А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

Никак не получается через Enet шнурок зацепиться ни через Bimmercode, ни xHP, ни xDelete. Все проверил - всегда подключалось без проблем. Что могло произойти? Телефон Samsung S20+

upd:

перепроверил статический айпи адрес, все ок

 

У самого s20+ к бимеркоду подключаюсь через Vgate iCar Pro блютуз 4,0

 

Я всю жизнь кабели уважаю больше радиопротоколов)))

 

Можно!!

Инфа в посте!!!

https://www.drive2.ru/l/587538882782862635/?m=587747789992106413&page=0#a587747789992106413

По сабжу этой темы:
EM_BODY

3063 LceLampMapping2

MAPPING_NEBELSCHW_L_UNCTION = номер функции
MAPPING_NEBELSCHW_R_UNCTION = номер функции

Нужный для реализации этой хотелки параметр: 05

01 = Small Light ?
02 = Small Light ?
03 = Low Beam
04 = DRL
05 = High Beam
06 = Blinker L
07 = Blinker R
08 = og Light
09 = Cornering Light L
0A = Cornering Light R
0C = Brake Light
0D = Brake orce Light
0E = Rear og Light
0 = Reverse Light
10 = Parking Light L
11 = Parking Light R

 

Ну для кодировок с бимеркода за глаза хватит и этой приблуды, перекодировал машины от Е серий и до G серий и если что то пошло не так, есть возможность откатить всё обратно, а то с одной F10 были несколько раз нюансы при кодировании.

 

Вот у меня если машина на солнце постоит, то вылетает E12c20. И пока не остынет кафас в коме... Потом все нормально. Видимо камера перегревается

 

Ребята, скажите кто кодировал отображение обложек при воспроизведении звука через блютуз на нбт.
Я так понимаю надо кодировать:
ENT_BTAS_IAP — aktiv
ENT_BTAS_IAP_COVERART — aktiv
ENT_BTAS_METADATA — aktiv
ENT_BTAS_BROWSING — aktiv

Самое интересное из всего этого у меня есть только второй пункт и он уже активен. Других пунктов нету. ( Нбт до оснащал, не с завода)
В телефоне выбран протокол передачи блютуз 1.6 и AAC кодек. Андроид.

Читаю на драйве, кто-то пишет что с андроида никак, только с айфона отображаются обложки. Может кто победил это?

 

Задам еще один вопрос.
Еще давно было доустановлено НБТ. Оно было закодировано продаваном под мой вин. Установил я его сам.
Недавно я вспомнил что у меня есть подсветка эмбилайт s563a. Но заметил что она говрит очень тускло и только белым цветом. Залез в меню, а там нет выбора modern-classic и нет регулировки уровня яркости этой подсветки...

Погуглил, нашел ответы вот что сделал. (это не было активировано, почему то)

Hu-nbt
Colour_Switch set to aktiv
Colour_Switch_Lines set to sport


После этого появился выбор вариантов подсветки модерн-классик (оранжевый и белый). Появился выбор регулировки яркости.
Параллельно сделал:
FEM BODY
3070 Ambiente_Nachfuehrung ставим Nicht Aktiv (тем самым, отвязываем колесико регулировки яркости приборки от подсветки салона и теперь оно больше не регулирует яркость амбиента)

Но что я заметил, несмотря на то что теперь можно выбирать яркость и цвет эмбилайта. Даже на самом ярком уровне - светит ОЧЕНЬ тускло. Это раз. И не светят светодиоды эмбилайта в задних картах вообще. Хотя они там есть физически и они до установки нбт работали.

После этого порылся опять на анголоязычных сайтах, и даже на паре японских. ) В итоге нарисовался список параметров так или иначе связанных с опцией 563. Отмечу что в этом списке я ничего не менял - так как все значения - у меня стояли точно такие же.
Вот список параметров:

FEM_01 > EcuHwConfiguration 3000 > HW_OPTION_BODY_LC_WELCOME = aktiv

FEM_01 > LceLciOutputChannels 3061 > LCI_1_IS_LED = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > CS_TYPE = two_colours

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_INNENL_H = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_INNENL_V = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_LESEL_H_L = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_LESEL_H_R = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_LESEL_V_L = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_IGR_LESEL_V_R = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_LIN_VAR = V6a

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > ILE_VERBAUT = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > LESELICHT_HINTEN_VERBAUT = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > LESELICHT_VORNE_VERBAUT = aktiv

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_1_FUNCTION = off

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_3_FUNCTION = footwell_front

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_5_FUNCTION = ovt

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_6_FUNCTION = cs_1

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_7_FUNCTION = cs_2

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > MAPPING_LCI_8_FUNCTION = off [Default]

FEM_01 > LciConfiguration 3071 > PIA_DEFAULT_CS = Farbe_2

FEM_01 > LciMaster 3070 > IB_WELCOME_HELLIGKEIT_ENTRIEGELN = wert_01

FEM_01 > LciMaster 3070 > WL = aktiv

FEM_01 > LciMaster 3070 > WL_IB_HELLIGKEIT_ENTRIEGELN = Lichtpaket


HU_NBT > HMI 3000 > HELLIGKEIT_AMBILIGHT = aktiv

И ничего не поменялось. Кто, что посоветует?
Одна из мыслей через fa перелить nbt и fem. И все нужные опции оно само подберет.
Но я боюсь что могу снести все настройки нбт (вин донора я не знаю, с продавцом связаться нереально) и как реализовано чтобы работали карты, я тоже не знаю.

Может кто сталкивался с таким, куда копать?

 

К тому, будет ли у вас гореть подсветка в задних дверях или нет, головное устройство не имеет никакого отношения

 

тем не менее слетели все настройки именно по освещению и именно после установки нбт.

 

Ну то есть то, что вам по какой-то причине могли закодировать при этой установке FEM, вы исключаете? Ок.

 

А как могли fem закодировать? мне пришла нбт прошитая под мой вин, я ее воткнул. Я ничего не кодировал.

 

В таком случае, если вы уверены в том, что fem никто не трогал, я бы решал проблемы не кодированием, а диагностикой

 

Я не исключаю, что может что-то в fem случилось.
Диагностика не показала ничего, к сожалению.

Я думаю перелить через fa - fem и hu-nbt. Какие надо опции оно само подхватит. Других вариантов я не вижу, мне кажется что все настройки так или иначе связанные с эмбилайтом хранятся в этих двух блоках.

 

Посмотри внимательно глазами. Все там светится. Просто на дорстайле очень слабо.

 

Я знаю что на доресте оно светится слабо. У меня не светится сзади от слова совсем. а спереди как вполовину от того что было раньше.

 

Вопрос возможно ли кодированием уменьшить усилие на педали тормоза ?
Жена говорит она у тебя не тормозит, я понимаю ее, усилие нужно прилагать выше чем хотелось бы, в итоге тормозит она так же как и все остальное но давить нужно сильнее, я адаптируюсь при пересаживании с вага за пару минут а она не может привыкнуть.

 

на ваге стремные тормоза, мягкая педаль - нажмешь и сразу башкой в стекло.
по мне - на бмв идеальная педаль тормоза.

 

Всеи привет.

Помогите, пожалуйста, решить проблему.

На BMW F30 2012-го года поставил кнопки с круизом, закодировал их и перестал включаться компрессор кондиционера. Ездил к мастеру кодировщику, все проверили, ошибок в ISTA нет, муфта компрессора рабочая.

Чтобы мы не делали не включается муфта компрессора кондиционера.

Буду очень благодарен за любую подсказку где искать проблему.

 

Выложи файл ncd (а лучше fwl)от fem_body.

 

Шаришь, брат. В одной такой машине поменяли компрессор и фем. Пока разобрались.

 

Проблему искать в кодировщике, который криво закодировал круиз.

 

Зато теперь все новенькое и блестит)

 

А можно направление поиска по назначению и примерам использования файлов fwl ?
Сейчас они создаются при запуске Coding-Verification. Когда генерируются ncd, по которым сравниваю параметры изменяющиеся при добавлении/удалении опций в FA.
Или же чтобы определить наличие измененных через FDL параметров в считанных с авто кодировках по сравнению со стоковыми.
Что содержится в данных и как можно использовать fwl файлы хотелось бы разобраться. Спасибо.

 

Можно просто в редакторе FDL открыть NCD и сохранить как FWL.
В FWL та же информация, что и в NCD, только интерпретированная в текстовом виде.
Просмотр значений параметров, сравнение со стоком или с другими вариантами кодировок как по FA, так и по FDL.

Не так удобно, как в ранее существовавшем NCD_CAFD_TOOL от Токенмастера, но на безрыбье...

 

Понятно. То есть FWL -это некий аналог из NCSExpert файлов FSW_PSW, только без возможности напрямую задавать кодировки в текстовом формате, а использовать NETTODAT в лице NCD, которые редактируются c лаунчером (по аналогии с в ncsdummy в E-сериях)

 

FWL это текстовое отображение кодировок в блоке. Не думаю, что его можно куда-либо применить, кроме почитать. Но параметры разложенные в алфавитном порядке удобно сравнивать.

 

Добрый день машина F30 NBT 2015 год. с Америки. Поменял 853 на 6UD и кодировал HU_NBT хотел сменить радио частоты поменял
* RADIO_COUNTRY = ece
* FM_DEEMPHASIS = 50us
* ANZEIGE_FREQ = nicht_aktiv

Пропал звук на FM с телефона и АМ всё работает. Как решить проблему не подскажите?

 

Всем привет. Подскажет кто - нужно прописать однозонный климат контроль. У меня он однозонный, но мне прописали на двухзонный, потому что я хотел поставить панельку от двухзонального, чтобы были циферки. Но не заработало - кодировщик сказал, что надо ещё блок управления менять. Короче ну этот гемор, поставил назад панельку от однозонного. Просто куча ошибок висит теперь в Рейнгольде.

 

закодить в сток климат и привет