Выбор первого мотоцикла

Посто посмотри на заднюю шину вот тут: https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-pervogo-motocikla.1327849/page-128#post-47229342
Еще вопросы есть?

 

Это просто ужасно, кто-то не закладывает в городе под коленку!!!!!111

 

Скрэмблер всмысле Бмв? Хз, мне очень зашёл триумф боневиль. Я очень пожалел, что продал его. Так что этот это отличный вариант как для города так и лёгкого бездорожья и поездок 200-300км, дальше я не езжу.

 

Без замеров ( не обязательно быть спортиком) можно же просто ехать не на полный газ, разговоры об управляемости и т.д. Это просто разговоры обывателей ...

 

Управлять надо наклоном , а не рулем ..

 

А газом можно?

 

Тоесть я ерунду говорю что если в повороте рулить рулем просто упадёте ??

 

А при наклоне руль поворачивать можно? А если можно, то в какую сторону?

 

Если при быстром прохождение поворота рулем крутить сразу упадёте , если тошнить то можно рулем крутит без наклона ..

 

А "быстрый" - это какой? А уклон трассы есть? А упор? А если задним тормозом занос спровоцировать, то руль в сторону, противоположную наклону, повернуть можно?
Нельзя быть таким категоричным ))
Японцы вон вообще на прямых руках полицейских ездить учат, что у кроссовиков вызывает сперва усмешку, а потом недоумение

 

Всем привет! Кто тут хвалился FAT BOY белый в прошлом году купил.. как впечатления? Ну или еще у кого есть... Какой мотор 114 или 107? Как рулится? Динамика? Звук штатного выхлопа? Удобство посадки? Не горячий? Яйца не жарит??) Тоже поглядываю..)

 

тут только один отчаянный на харлее много катать)) у остальных стоят как произведения искусства))))

 

Не, бмвшный нинет-скремблер это подделка под Харлей (даже вибрации на хх приделали оппозиту).
Я про триумфовский скремблер 1200.
На фотках, насколько я понял, трахтон?

 

В том году катал 107 мотор, в этом 114ый
107 это другая планета))
Он как-будто другой компанией сделан, не харлеем)
Он не вибрирует вообще, и не греется)
114 отлично вибрирует на холостых и греется тоже, яйки не греет, но вбок пышет норм когда останавливаешься)
Звук стоковый у 114 поинтереснее, помясистее чтоль, но он и там и там на стоке по сути никакой

 

Ого! А я больше 114, как самый продвинутый, хотел, и где-то читал, что 107 - это недоделанный 114.. типа там какая-то рубашка охлаждения лучше и тд и тп. Какой-то даже комплект доработки 107 в 114 есть. Теперь задумаюсь и потестю))

ПС: а на каких тележках? Смотрю фэт бой и еще брекаут.. и еще кто-что думает про 103 старый мотор?

 

107 был на софтэил делюксе 19 года, это обновленная модель, или новая, как они ее позиционируют, возможно от этого такие ощущения от мотора
114 на ультра лимитед 20 года, это по сути старая модель
Возможно дело в этом
Мотоциклы конечно совсем разные, я чисто про вибрации и жар моторов)

 

Вот чего нашел..
«Мотор выпускается в трех версиях: 107 кубических дюймов (1750 см³) с масляно-воздушным или с водяным охлаждением, 114 кубических дюймов (1870 см³) с водяным охлаждением.»
Может у тебя 107 был масляно-воздушный, а 114 - водяной. Ну или просто 114 более горячий..

На Harleyconv все пишут, что в стоке не едет и не звучит - чипуют стейдж1 + выхлоп, впуск на 114 нормальный уже в стоке почти 0.

 

Я в подробности не вдавался какой был 107ой)
Думаю можно на сайте посмотреть ХД
По не едет и не звучит я согласен абсолютно, вопрос думаю в экологии. Не получаешь то что ждешь от харлея, он хоть как-то ехать начинает с 2000, а ожидания как в кино) что типа на 50кмч 6ю включил и он едет с холостых
С выпуском надо смотреть еще сколько ездишь, если есть достаточно длинные поездки громкий выпуск может задолбать
114 пойдет в переделку в 131 у меня как 1600 ТО пройду, и плюсом выпуск
Либо будет кобра скошенная, вроде говорят несильно громкая, либо, если жабу задушу, то кистек

 

У меня щас тоже типа Харлей.. Урод 1250см3 125лс + коробочка Пауэр коммандер 2 + нулевик K&N + настраиваемый выхлоп Supertrapp.

Поэтому заранее переживаю, что фэт бой в стоке может меня не устроить.. но конечно тож не сразу буду его кошмарить, вот только на базе кого делать 107 или 104. В идеале хотелось не сильно курочить и чтоб не оч горячий был - нынешняя «варка для яиц» мне не очень нра..

 

Ну эта 131 и есть получается)
А на каком вале?
Если на вироде 131 и это то что надо, то я бы точно сначала бы потестил 107 и 114)
По моим ощущениям они чисто для неспешного катания, учкорением поивычным мотоциклетным в стоке там и не пахнет)

 

Во пля, забрал, наконец! 160 кубиков, правильная резина, тормоза и иксклюзивная оклейка. Сейчас Nuka-cola накачу стакан и… Где там очередь на соревнования?
Мы с Флойдом есичо будем всех наказывать, но только на картодромах





Литры, литры…бензин только перемалываете почем зря!

 

Не, вал не менялся.. 107 и 114 - это ж кубические дюймы, а лошадей там около 80-90, ХД обычно пишет крутящий в Нм, а лошади не оч разглашает.. крутящий там 145 и 155 соответственно, что совсем не плохо для мота!
Я и хочу его для не сильно спешных прогулок, но с хорошим откликом и крутящим)

А для погонять у меня бмв К1300R - но там ни звука, ни удобства посадки.. бешенный разгон, отстрелы попкорна и квикшифтер. Приятно бывает туда-сюда пересесть))

 

Не, я имел в виду, что сейчас у тебя 131 как раз, 2150, там же вал меняли или нет?

 

Неее.. я и написал «типа Харли», тк у Урода вообще поршевский мотор 1250см3, он более форсированный, там другой развал, в дюймах он примерно 76 получается...))

 

Я думал ты цифры перепутал местами)

 

Нет, это и есть скрэмблер 1200хс, просто выхлоп заменён на более щадящий к сжиганию ноги)

 

По динамике после урода можно немного обломаться, но зато тру)

 

Отдал Урода(на самом деле мой красаучик) только что..
Да, динамику переживем. Надо потестить!

 

Урод хороший, хоть и выродок, у меня товарищ сделал его прям вааах, но ценник конь(

 

За конский ценник он нафиг не нужен..