Тахо... !!

Эска тоже прикольный внешне

 

Эск как обычно внешне и внутри чуть более люксовый, но менее брутальный. Раньше хоть моторами и подвеской их разводили.. сейчас 1в1.

 

Моторы разные 5,3 и 6,2. Это у нас один мотор без выбора был в предыдущем поколении. 5,3 ему за глаза хватает.

 

Да, тоже думаю, что Тахо можно на моторе поскромнее брать. Почему к нам стали только 6.2 везти.. сертификат может один на пару с экс делают и на этом экономят?

 

Как они тогда заявляли, на старте продаж, по просьбам владельцев предыдущих поколений. Типа, 5,3 не хватало таскать технику. Но я не представляю, что нужно к нему цеплять, чтобы ему было тяжело.

 

Да там не в тяжести имхо, не знаю чем оправдано, не видел, чтобы кто-то на этих бегемотах шустрил..)

 

Если нет задачи прошивать поток из ряда в ряд, по прямой он идет очень уверенно. 150 набирает не напрягаясь. На дороге тоже стоит уверенно. Нет тойотовской болтанки

 

Да, эт понятно, но там 7 сек или 8 сек решит что-то..? Щас полно кроссов, которые за 3-6 сек разгоняются, и не только по прямой. Не для шустрения он, просто запас тяги, а он и на 5л V8 норм

 

Так и я о том же. Мне тоже не очень понятно было, почему отказались младший мотор поставлять в прошлом поколении. Кстати, сейчас еще и дизель есть. Вроде как и его собираются продавать у нас. Если так, это будет достойный конкурент кукурузе в классе рабочих авто

 

Grand Wagoneer поинтересней будет

 

Вряд-ли его на наш рынок поставлять будут

 

Щас позвонил манагер с Шевроле - сказал в июле уже привезут, двиг только 5,3л, комплектации две 6 и 6,5млн, за 50тр можно забронить

 

Супер! Спасибо за инфо. Надо будет заехать подробнее разузнать

 

комплектации бы узнать… коробка 10 ступ уже?

 

Вот это хз, звони официалам - они все уже знают)

 

Вчера позвонил в Мейджор. Правда, цену не назвали, но по комплектациям информация есть. Будет 2: RST и Z71. Обе с мотором 5,3. Z71 видел вживую. Выглядит очень прикольно, передний бампер без губы. Была возможность поездить, но отказались в пользу Премьера, из-за отсутствия подножек.

 

Брал кто нибудь себе Новый?

 

Тема мертвая, смотрю)

 

А что по этой теме можно написать содержательного?)
САма повозка вроде жизнепригодная, начиная с 2-ой комплектации, с LT.
Авто по параллельному импорту стоят крайне не дешево. Покупающих их - просто единицы.
Вроде все логично, не?)

 

Хм...ну как бы LT это совсем грусть))) если и брать то Premier или High Country, ну и авто по параллельному импорту вполне вменяемых денег стоят, можно легко уложиться в 7-7,5 млн...фактически РРЦ Росийская на старте продаж)))

 

Я взял)))

 

Поздравления)
И какие первые впечатления?)

Если самому везти...)
Что не всем желающим "легко"...)
Кроме того, что довольно хлопотно и не очень быстро)

 

ну процесс и правда достаточно нервый и муторный)) и долгий)) у меня это заняло от начала до конца 6 мес, из которых примерно 2,5 мес машина только плыла, ехала)))) но весь вопрос упирается в деньги, либо сдесь и сейчас но дорога, либо подождать, но сильно дешевле))))

 

А что в LT не хватает для жизни?

 

В текущих реалиях главное дождаться)

 

Для жизни там хватит всего, но в LT все сильно проще, салон, нет пневмы, нет капитанок, нет адаптивного круиза....хотя амеры сейчас стали другие, они теперь позволяют взять любую комплектацию и ее набить под завязку. так что теперь бывает что LT может оказаться жирной, а High Coutry пустой)

 

и запастись валерьянкой)

 

Есть устойчивое предположение, что далеко не все потенциальные покупатели авто за 100+ тыс. долл. на этот обморок/тягомотину готовы..)
Вкл. нервы/риски 6-мес. ожидания...)))

 

Ну хайкантри пустым не может быть. Там тебе и пневма, 22 колёса и хедап дисплей и всякие массажи с вентиляцией в базе. Ночника только нет.
Мне только хром по бокам в этой комплектации не нравится

 

По факту нужно смотреть то что достаточно каждому)