E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Большие рамы и на маленьких колесах делают. Я тоже 29" не стал брать из-за проблем с хранением и перевозкой

 

Есть какая-нибудь альтернатива деталям передней подвески от Лемфордер? Как-то нет желания доплачивать 100 евро за пару рычагов потому, что нет в наличии отдельно гидраопор. Кое-как с жабой на атешные тормоза только договорился.

 

Поздравляю с покупкой

У меня так 2 велика влазило.

 

Да практически все, оригинал=лемфердер
Тормоза можно было взять и не ате, например Girling, galfer, Zimmerman итд
Кстати ROTINGER вроде тоже хвалят.
https://www.drive2.ru/l/588302768486246406/

 

поверфлексы бери они вечные и гуляют меньше чем резинки ) тобишь рулешка точнее и резину меньше ест )

 

Это что такое?

 

лучший производитель полиуретана, если именно туда где гидроопора должна быть, то номер pff5-901

 

Я же говорю не заметил, поэтому убрал, расхода у меня нет и тяга достаточная

 

Тут видимо психосоматика замешана: если сразу какой-то привкус "не зашёл" - он потом везде будет преследовать, даже в гомеопатических дозах.

 

Хотел именно модель комфорт с прямой посадкой.
Рама L, не прогадал, как раз до хозяйства сантиметра 2-4 остаётся, то есть не маленькая.

Зато клёвый и компактный.
Даже в кладовку вошёл
Теперь про него не забыть бы ещё)))
Прокатился - отлично. 26 колёса больше управляемости, 28-29 - лучше накат.
А мне по паркам и по набережным пойдёт башкой крутить, любоваться красотами.

 

Про ROTINGER раньше не слышал, да и нет его в наличии. Смотрел на дырявые Zimmerman, но пока решался, пропали передние из наличия. В поисках альтернативы, начитался про возможные проблемы дырявых дисков. В итоге взял полосатые ATE.

P.S. Гидраопоры нашлись. Я так понимаю комплект из 2 шт. 31120307882 LEMFÖRDER 29817 01

 

Ате поуер хорошие диски.
Также можно было совместить с заменой передних суппортов от Х5, Х6 или Е65 и установкой диска на 348. Для 3sd я думаю было б хорошо и ресурсно тк диск толще.
Я так и сделал уже давно, б/у диски которые шли в комплекте с суппортами никак докатать не могу. Уже 2-3 года лежат zimmerman дырявые и колодки керамика от Ате.

 

На счет гидроопор была инфа что раньше лежал оригинал в FEBI 05951. Но все меняется в этом мире, может уже и не лежит, еслитесть возможность заказать, проверить и вернуть если не Оригинал лежит, то можно съэкономить.
https://www.drive2.ru/l/541753294456881578/

Но я бы все таки поставил усиленные от бронированной е38.

 

итересно как шаровые поживают в бронированными сайлентами? если резина сайлента меньше компенсирует удары, больше нагрузка на шаровую будет. а может и наоборот...

 

Пока не знаю, усиленные салейнты спокойно лежат в кучке запчастей и ждут замены с амортами и всей ходовкой спереди и сзади. Думаю либо к концу этого года, либо уже на следующий. Менять рабочее на новое не хочется.
Но думаю такие же шаровые есть и на Е38 и ходят же, я еще не менял пока 191 ткм стоит оригинал.

 

Стоят сайленты от броневика, недавно меняли передние шаровые (просто я так захотел). Можно было не менять, тугенькие ещё.

 

Вот после установки брони стало хватать стоек стаба на 30-40 тыс, ставлю оригинал.

 

получается, что более мягкая резина стандартных сайлентов все же продлевает жизнь остальных элементов подвески.

 

ну типа того, на спортах когда резину меняют на жесткие фтулки для мегарулшки, ступечные подшипники становятся главным расходником )) но если так ездить что у тя резина там вся болтается, то тогда вообще вся подвеска в разнос идет )) в этом плане жесткая дольше держится )

 

Да плюс минус это не важно. Скорее дело в комфорте.
А разбить можно на любом если хорошо ударить.

 

Подскажите по проблеме. Сгнил треугольник левого зеркала.
Машина: E83, Американец, дорестайл, с обогревом, без электроскладывания, без затемнения.
Подскажите какой вариант мне нужно купить. На разборках одни праворульки. Прочитал в интернете, что от праворульки треугольник не подходит к самому зеркалу. И ещё как я понял зеркала бывают с разъёмами с разным количеством контактов.
Подскажите, как мне лучше решить вопрос с этим сгнившим треугольником, что покупать?

 

Может проще покрасить?

 

Это нужно шпаклевать и т.п.
По цене будет как БУ зеркало и потом скоро опять облезет.

 

а сколько б/у зеркалол стоит?

треугольник алюминевый, поэтому пучит его так. ничего там страшного нет, зашкурить до устранения всех следов окислов, прогрунтовать грунтом для алюминия, зашпаклевать и покрасить. Работы там немного. На много лет хватит.

Если будете переставлять с другого зеркала, все равно платить за монтаж/демонтаж/разборку/сборку.

 

А к меня сам зеркальный элемент этого же зеркала начал изнутри облезать.
Пока не критично.
Что поставить?
Был негативный опыт на других авто с дешёвыми зеркалами, не понравилось, так как искажали.
А за оригинал - жаба.

 

От 2 до 8 в зависимости от состояния и опций.

 

Мастера в сервисе сказали, что нафиг ставить эксперименты, так как будут страдать другие элементы подвески из-за перераспределения нагрузки.

 

Там шедоу

 

Ищите бу зеркала парой, у вас шедоу, а в основном продают мат, проще покрасить пластиковые наружные накладки , чем этот аллюминий

 

А зачем парой? Второе у меня в идеале.