Перегрев двигателя bmw 320i f30 2012 года

Что-то не верится в отсутствие ошибок. Как минимум, должны быть или по отсутствию связи LIN, или по производительности.

 

могу ошибаться, но замену термостата разве прописывать не нужно ?
я когда менял, мне чет колдовали с компом.

 

Диагностика бывает разная. Нет желания нормально диагностировать - меняйте помпу. С большой вероятностью этим все и закончится, если провода целые.

 

интересно, что скажешь когда мотор накроет женский половой орган в нецензурной форме...

 

да там причин может быть миллион, от банальной крышки бачка, до завоздушивания, и прочих сюрпризов.

 

если не видишь объяснения, это не значит что его нет.
а чтобы оно появилось, нужно хоть чуток понимать как устроено управление помпой.

 

ошибки по помпе обычно фиксируются, надо почитать машину сначала.
но симптомы насоса, конечно.

 

че вы ему объясняете, он диагностику нормальную делать не хочет. не верю что в Красноярском крае нет грамотных спецов

 

Автор самоделкин. Наверняка исправный термос он уже купил и поменял. Что мешает продолжить?

 

ага , осталось ему потом самому н20 откапиталить

 

Позволю себе ответить: Это когда путем диагностики определяют неисправные детали, а не методом прочтения форумов и прочих "интернетов" меняют хорошее на новое.

Все планомерно к этому и идет(((

 

Почему ещё никто не предложил помыть радиаторы?
Горячим дуть начинает и температура вниз идёт потому что мотор даёт команду спаси сохрани и уводит тепло в салон

 

Чё, пятница уже ?

 

Хуже, весна

 

Блин у нас уже почти лето ... +30...+33

 

Аналогичная ситуация. F30 2012г. двиг N20. И тоже по утрам воспроизводилась. После появления сообщений о перегреве поехал в сервис на диагностику. Ошибок нет. Причем даже с сообщением о перегреве диагностика показывает на отсутствие ошибок. Принудительно помпа включается. Мастер сказал, что это информационное сообщение и в память машины не записывается, поэтому диагностика не показывает ошибок. Помпа была уже замена ранее, поле чего проехал ~10 тыс. км. Сейчас поменял термостат. Денек нормально, потом снова ситуация повторяется. Почистили клеммы, сняли и почистили все разъемы в блок управления. Ситуация повторяется. Почитав тему https://www.bmwclub.ru/threads/problema-s-pompoj.1132869/ решил проверить и катушки, подкинули с рабочей машины. Покатался, ситуация снова повторяется. Копаем дальше.

 

глупый вопрос задам! а он мастер чего?

 

Мастер бесконтактного русского диагностического боя.

 

Ногтевого сервиса конечно, к кому еще с диагностикой бмв обращаться

 

В данном сервисе бмв с подобной ситуацией не встречались. Предложили детально проверить электрику, шлейфы от блока управления до помпы. Еще как вариант поставить работающую помпу, проверить.

Автор темы, у тебя вопрос решен?

 

Логично всë
Мастеру стоит шепнуть волшебное слово "логи" может ногти отложит и подумает.

 

не поможет. уж лучше пусть отключит комп, выбросит шнур, и вернется к ногтям. хотя может и там никакой. раз решил диагностикой заниматься.

 

Пока поменял крышку бачка. Сегодня как второй день езжу без сообщений о перегреве двигателя. Наблюдаю дальше. Попутно ищу человека, кто может сделать нормальную диагностику

 

1) Если ты решил сам чинить BMW, то без шнурка с Рейнголдом тебе не обойтись.

2) В очень похожей ситуации у меня бы неисправен электровентилятор радиатора. В Рейнголде есть принудительная активация вентилятора. Так и определили, так как ошибок не было.

 

Город какой?