M3 G80: начинаем бодро ждать :)

у бмв от "ковшей" одно название. вполне комфортные сидения. но, надо тестить самостоятельно - на предмет совместимости физиологических особенностей телостроения и карбоновой вставки)))

 

подожди пару недель, телеги будут появляться у дилеров, заедешь - потестить сам. в них реально надо посидеть. мне с 182/75 и длинными ногами - они не комфортны. скорее даже дискомфортны.

 

Прошло всего пару недель и ты сумел найти то что искал))). В каком цвете заказал в итоге???

 

Как всегда - на вкус и цвет все фломастеры разные. Как по мне, то серости и так на улицах наших городов хватает вполне. А рвотным рефлекс - повод для беспокойства))

 

Я к этим ноздрям никогда не привыкну,причем чем дальше тем хуже...

 

Вряд ли скоро появятся, очень мало квот подтверждают, можно сказать практически не подтверждают

 

Ну вот, Альбинос блажил-блажил про ватную рейку, уродливые ноздри, лишний вес и отсутствие тяги на низах у S58 - и все равно заказал себе G80, как миленький.
Красавцы маркетологи БМВ, целевая аудитория схавает любое говно, поворчит сначала, конечно, но потом зачавкает, только брызги полетят.

 

Аналогично
Сейчас мой любимый автомобиль - Х4М, обожаю канонические рядные шестерки.
Тоже взял бы G80, конечно, но клиренс критичен, увы.

 

Расскажите плз что с квотами и сроками поставок м4 на сегодняшний момент?

 

Чуть выше пост 640 от представителя ОД.

 

Позвонил дилеру, говорят на июль есть квота, несите предоплату, брешут? Речь про xdrive.

 

И да и нет)
Квот нет, но скоро будут. А как будут распределять и сколько их распределится они и сами не знают пока. Если на июль квот не хватит, поставят на другой месяц.
А денежку собрать никогда не лишнее)

 

Вчера чуть-чуть проехал на м4
Ковши топчик, и садиться/выходить мне было удобно
В условиях города не ездил, но мне кажется, она будет лучше на повседнев, чем старая. Более дружественная и мягкая, при этом едет
Время на нашем Минском треке сразу показала приличное, без вкатывания, может быть это ещё и заслуга резины кап2

 

“Fire Orange G80 M3 Competition with M Performance Parts”
Короче на всех пирогах

 

Большую часть из этого не поставил, даже если бы мне доплатили за это, не то, что покупать))

 

Особенно усики на переднем бампере)))

 

первый же "лёгкий" стэйдж 1, да ещё и сертифицированный и 100-200 за 6.5с- очуметь!!! каких то 10 лет назад это казалось быстро даже на V8 на стэйджах...)

 

Что значит сертифицированный стейдж? Ну и вроде как 100-200 за 6,5 это не так чтобы прямо супер. Вот из 6...

 

это еще полный привод не мерили. Думаю, так и будет из 6...

 

немецкий сертификат ТУВ! метод испытаний и его получение найдёте в инете... это вам не в сопли выкрутить углы, давление и топливо на наших стейджах) уверен, при первой же сертификации по методу Тув мотор бахнет от наших чипов)

 

Оч слабенько,это как полноприводная стоковая м5

 

Полный в этой дисциплине будет еще медленней

 

Для М3 пусть на Стэдж 1 это не слабенько, это комплимент

 

мне главное, что 0-200 у полного будет всё равно быстрее, чем на заднем)