F48 Блог владельцев F48

а в стоке фен а не вебаста? я спрашивал у продавца - сказали вебаста догреватель как у фуфлагена.

 

Нашел комплект на авито с разборки из белоруссии 4 ручки + блок, антенны, итд итп 24 тысячи. Установка 35000. Отдельно пинок багажника 7 тысяч на авито блок + антенна и 7 тысяч установка. Причем белорусам оплачу 24 только после установки, когда проверю что все будет работать. Поэтому и решил ехать туда, с кем они сотрудничают.
Попутно выяснилось, что на F48 только 2 ручки и 2 будут лишними, ну и старые мои запчасти отдадут. Так что может ещё что-то отобью. Ещё вопрос двойной кнопки багажника, я её не нашел, блин. Потом доставлю если что.

Почему именно это решил делать? За месяц, что я езжу, отсутствие полноценного бесключевого доступа особенно сильно вымораживает. Возня с брелком зло.

 

Кто знает в каком интервале пробега считаются эти цифры? Пробег не сбрасывал с нуля. Поездки чередуются город- трасса. Средняя скорость 49 км/ч. Замену масла всегда просит через 15000 км. Что будет, если после очередной замены ездить только по городу? Средняя скорость будет медленно уменьшаться. Если сбросить пробег, то новая средняя скорость будет принципиально меньше. Так по какому алгоритму считаются моточасы, как учитываются условия работы двигателя?

 

Моточасы считаются по времени работы двигателя с учётом частоты обращения коленвала. То есть, если на холостом ходу двигателя 1 час=1 моточасу, то при средних оборотах 1 моточас будет учитываться за 40-50 минут работы двигателя и тд. Стало быть, чем больше обороты двигателя, тем короче моточас. Мозги учитывают предыдущий пробег и обозначают сколько примерно расстояния может пройти двигатель до следующего ТО. Таким образом, если авто используется преимущественно в городском цикле, то ориентировочное расстояние до след.ТО меньше.

 

Вроде на Авито есть нужные кнопки багажника:

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...yvaniya_bagazhnika_bmw_61319162645_2063579552

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/knopka_zakrytiya_bagazhnikatsz_bmw_1891236884

И там же ещё несколько объявлений.
Или не подходят по партнамберу?

Меня тоже достало ещё давно это открывание с ключа. Когда авто с личинкой внутри, то не парит отсутствие комфортного доступа, но когда заводится с кнопки, то просто вымораживает доставать ключ из сумки, класть его в нишу до самого закрытия.

 

Мозги учитывают предыдущий пробег QUOTE]
Так в этом и был вопрос. Какой предыдущий пробег?

 

Вот спасибо! Куплю их как раз! )))

У меня на предыдущей машине был и бесключевой и ассистенты и панорама и все все все. Не было мотора, но это другой вопрос.
Короче говоря, сразу все поставить дороговато, а по одной опции за раз норм.
Я для себя решил - бесключевой, нбт эво (в районе75) и расширенный пакет подсветки салона (100-120, видимо, обойдется).
И буду думать на предмет приколхозить нештатный контроль слепых зон.

Ещё докатка и исофикс вперед с отключением подушки, но это не дорого.

 

Интересно, а как считает счетчик? По каким критериям? Я понимаю, когда он начинает непропорционально пробегу уменьшать интервал - тут помимо пробега считаются и моточасы. Но почему счетчик изначально, сразу после сброса уменьшил интервал, если машина и километра не проехала после ТО?

Ну не согласен! Ожидания - ожиданиями, а обещания - обещаниями. Человеку ОБЕЩАЛИ запчасти в багажник положить? Обещали! Но так и не положили. Обещали такси бесплатное предоставить? Обещали, но не предоставили. Озвучивали одну стоимость, по факту оказалась другая! И это при фиксированном ТО, когда перечень работ и расходников известен ТОЧНО.

 

Может, через 13 000 что-то другое подразумевается в обслуживании? Ну там может замена тормозной жидкости? То есть возможно, это ТО не по замене масла. В меню по обслуживанию авто может посмотреть, нет ничего там, что через 13 000 нужно обслуживать?

 

Тормозная жидкость меняется не по пробегу, а по времени - независимо от того машина ездит, или в гараже стоит.
Насчет регламента в 13000 что-то не нашел ничего...

 

А вот и ничего подобного. Тормозуха меняется через 3 года или 45к пробега по регламенту. У меня в бк именно так вшито и ругается, что скоро менять. Тоже думал, что масло, но нет, у дилера объяснили.

 

В итоге я нашел кнопку на той же разборке, где есть антенна багажника.
В итоге с учетом доставки (машина уже в сервисе) вышло 24 комплект из белоруссии, 9100 кнопка и антенны с блоком для багажника, установка 35000 ручки и 7000 багажник. Делают. Напишу потом как вышло в итоге. ))

 

У меня почему-то в БК ничего не прописано ни про 45 т.км., ни про 3 года (хотя про три года знаю из Руководства). Менял тормозуху в прошлом году сразу, как купил машину - на тот момент ей было 3,5 года и пробег 39 т.км. Тормозуха предыдущим владельцем НЕ менялась 100 % - у меня есть вся история обслуживания, включая шиномонтаж. Менял не у дилера, в частном БМВ-сервисе. Ничего в БК не прописывали про замену. На майские праздники ездил в Ростов. Перед выездом пробег был 44 т.км, по возвращении - 46,5 т.км. С момента приобретения машины и по сей день БК ни слова не писал про то, что нужна замена тормозухи.

 

А у меня написано. И в ключе та же инфа, мне сотрудник сервиса показывал.
Могу сфоткать. Возможно, зависит от модельного года, или комплектации.

 

Может быть, хотя это и странно...

 

Нет, ничего там не подразумевается. Машина прошла 11 тысяч, и сама пишет на экране, что следующая замена масла при пробеге 13 тысяч. Что меня и напрягло. Когда уже собрался пинать сервисманагера ногами, он и признался, что в рольфе НЕ записывают 15 тысяч (положенных), а оставляют то, что машина насчитала на данный момент

 

То есть они не сбросили интервал при прохождении ТО?

 

Да. Мотивировали тем, что машина умная, сама считает

 

Ну это жесть, конечно... Интересно, как машина без сброса интервала может догадаться, что ей масло сменили...
Не иначе, как искусственный интеллект внедрен.

 

Чёт мне кажется вы друга не поняли.))

 

Возможно. Какая версия? ))

 

Наверное коллега считает, что дилер должен принудительно ставить интервал 15к между заменами масла...

 

Проблем-то. Включи зажигание, зайди в сервисное меню и посмотри сам какие там сервисы требуются. Может инспекционный, может ойл сервис. Может колодки ваще. Как маленькие, ей богу.

Счетчик этот работает странно, по-своему. Например, когда я купил свою ф30, там писало до сервиса 8000. Поехал на дальняк-стало 12. Дальше-больше. Поменял масло без сброса счетчика-стало больше 30. Так ни разу само и не попросилось на сервис т.к. я между то масло менял. Но там датчик качества масла был, в b-моторах такой глупости нет. Но предиктивный алгоритм остался. Машина знает как она ездит и заранее пишет когда сервис понадобится. Не понимаю, в чем проблема? Сервис дорогой? Ну блин, надо было лада брать. Хундай не предлагаю-там сервис еще дороже. Можно отказаться от колодок, свечей на каждом т.о., фильтры менять самостоятельно-будет дешево. Даже масло свое привозить можно и стоять над душой при замене. Все можно. Каждый сам приоритеты расставляет.

 

Датчик качества масла - это как раз и есть самый ключевой момент при вычислении интервала ТО в данном случае.

Про предиктивный алгоритм на наших машинах есть большие сомнения. У меня, например, ВСЕГДА при обнулении счетчика пишет интервал 15000 км., независимо от предыдущего пробега до ТО. Потом этот интервал начинает уменьшаться, причем в случае дальних поездок уменьшается на значение, равным пробегу, а при езде по городу - на большее значение (плюс/минус, в зависимости от соотношения движение/простой). Совсем не предиктивный алгоритм. Обычный расчет пробега+моточасов.

Проблема не в цене. А в том, что ОБМАНЫВАЮТ! При ЗАРАНЕЕ и ТОЧНО известном объеме работ по телефону озвучивают одну стоимость, а по факту визита - другую! И разница не в копейках.
По поводу стоимости. Нет, сервис не дорогой. Во всяком случае не дороже, чем у других марок. Это если мы О НОРМАЛЬНЫХ ценах говорим. Проблема в неадекватных аппетитах ОФ.дилеров. Или, что, наверное, более верно - в неадекватной ценовой политике концерна, причем только в нашей стране, почему-то.
И не надо впадать в крайности относительно жигулей, хундаев и прочего перечисленного - к жизненным реалиям это не имеет отношения.
Конкретный пример лично в моем случае: при покупке машины решил сделать расширенное ТО - поменять тормозуху, охлаждающую, топливный фильтр и т.д.
А теперь - ВНИМАНИЕ - цены (только за работу, без учета стоимости расходников):
Замена охлаждающей жидкости: ОД - 7500 руб., в профильном техцентре БМВ - 1500 руб.
Замена топливного фильтра (дизель): ОД - 3500 руб., в профильном техцентре БМВ - 1500 руб.
Замена салонного фильтра: ОД - 1500 руб., в профильном техцентре БМВ - 500 руб.
Сход/развал: ОД - 5500 руб., в специализированном центре - 2500 руб.
Сейчас мне надо менять привод навесного (демпфер, натяжитель, обводной ролик и ремень), узнал цены (опять - только по работе): ОД - 27 500 руб. В профильных (специализированных) центрах БМВ - минимум 9700 руб., максимум 18000 руб.
Сразу перед глазами встает известный сюжет "Уральских пельменей" - а что, ТАК можно было?
И так ВО ВСЕМ ОСТАЛЬНОМ, включая стоимость запчастей и расходников.
А теперь вопрос: неужто все НЕ дилерские центры БМВ работают исключительно по программе альтруизма? Или может спонсируются тайными благотворительными организациями? Чем еще объяснить ТАКОЙ разрыв в цене?

 

В прокуратуру уже написал или только на форум? Что предлагаешь то?

 

Много букв, читать не стал все.

Про "всегда на 15 сбрасывается" - почему бы не разобраться потерпевшему в произошедшем. Какой именно узел и почему подвергает его бюджет растрате на целых 2ткм раньше направив в сервис.

Про разрыв в цене-о каком разрыве речь? Замена масла в 4 цилиндровом моторе - 4000р. Сервис бмв дешев. Запчасти тоже вполне демократично стоят учитывая их ресурс.

Я поведаю как устроена идея низкой цены в 99% сервисов.

Например, в машине с мотором n20 и иксдрайв чтоб заменить цепь грм надо возиться 2 дня если делать как положено. Стоит это около 35 тысяч. Но все же подешевле ищут? Так? Чуваки предлагают-20! К ним и поеду. А там "добрые люди" рааз и находят "мертвый" маслонасос или еще чего. Меняют его с огромной скидкой, но на самом деле не меняют. Профит! И все рады. Надо разбираться во всем предметно.

А уж приговорить цепи на б48 это вообще хорошо. Там для замены движок вынимать надо. По крайней мере с продольно установленным движком.

 

Прерву вашу беседу)))
У меня фейл, блок BDC от F15 не подходит, нужно искать или блок от F48, или заказывать новый блок из Германии за 47 у од.
В итоге, блин, бюджет на 30к выше будет. Черт)) Буду заказывать блок, видимо.

 

Вы, видимо, действительно плохо читали, раз пишете такой бред. В чем я должен разбираться? В новом автомобиле с пробегом 11 тысяч? У которого нет никаких проблем ни в движении, ни в компьютере? Проблема есть у меня - поверил рольфу, чего больше не сделаю. А "замена масла 4 тысячи" - не более чем рекламный слоган, там мелким шрифтом написано, что это для машин старше 5 лет при первом обращении и все такое

 

Если партномер знаете, на zzap.ru можно ещё посмотреть и сравнить цены

 

Он новый идёт прошитый под vin.
Тут либо искать где-то бу либо вот.
Номер 61 35 5A402E6.