Недвижимость Москвы и МО 2015-2030.

так ты считаешь от цен по которым брал. А какой в этом практический смысл? Новых машин по трехлетним ценам нет и уже никогда не будет. Соотв, что бы сохранить класс будешь доплачивать, причём сильно больше чем раньше тк б/у дисконт новый/старый в процентах сохранился. А 30% от 7 млн совсем не тоже самое что от 3.

 

Ну да, дурдом полный )
Но к сожалению, что-то пока света в конце тоннеля не видно. Все дорожает, а какой добавленной ценности особо и нет. И если на условном айфоне это не критично и что-то типа особого фана, то по дорогостоящим покупкам, это пока еще вызывает резонное неприятие.

 

А от чего считать-то? Есть реальность и от нее и считаем. Что будет через три года я не знаю.
Очевидно одно - нужно активно увеличивать доходы.

 

Ну как не считать то. Вот есть у тебя х5. Что ты купить точно такой же но новый надо уже не + 1,5-2 а + 3-3,5 вот и вся любофь доходы да. Всегда надо.

 

Ну а что, не так что ли?
Понты впереди всего, у большинства.
Менталитет такой. Показать-главное.
Тачки с дорогими номерами, шмотки. А сам 200-300₽ зарабатывает и в долгах всю дорогу. Как говорит мой друг: «пассажиры бизнес залов, летящие экономном»

 

Так Паша же пишет - S-ка 7-8 летняя...)

 

Отучаемся говорить за всех-2 ))
Ты ездишь на тачке с дорогими номерами и зарабатываешь 200-300?

 

Я написал «в целом», «большинство» и тд. Понимаешь же о чем речь, чего к словам цепляешься? Не обо мне и тебе конкретно речь, понятно. И не об окружении близком, ибо смешно было бы) Я даже в моменте продажи своих сильно налоговых машин, каждый раз это прохожу, с лихвой...

 

беушка наверняка за нал. Это же машины для тех кому кредит не дают

 

Ну так добавил 3-3.5 и катайся на новом 3 года, зачем отдавать почти 5 за это грефу? )
А если лет 5 катаешься то там экономики не видно совсем. Ибо идея в том что тебе постоянно продают новый автомобиль )

 

Наши, что ли?))
Живя на пособие, ездить на мерсах!
Немецкие авто там считаются роскошью.

 

мне кажется все эти подписки у нас сделаны для тех, у кого даже нет 20-30% на первоначальный взнос. Условно ешка в хреновой комплектации стоит 70 тыс в мес, 3 года попользовался отдал 3 мио. ДороХа

 

Как бы да ! Тестят как будут жить дальше люди работая за еду и коммуналку и ипотеку

 

там непонятно что за комплектация, но а так дорого пока, да.

 

Для понтов какие никакие деньги то нужны )) Правильно ??

Да и высокомерно посмеиваться над пассажирами бизнесзалов могут только летающие бизнесом ))

Что унизительного что владелец бесплатной карты с спутницей зашел в бизнес зал и сфоткался с бокалом дешёвого шампанского??

Это уже почти перелет почетным бизнесом а не бюджетным экономом ))

 

в бизнес залах столько народу стало что уже неудобно там находиться... жесть. действительно навыдавали карт огромное количество и всё

 

Ага. А в сапсане не то что бизнес, даже порой первый превратился в маршрутку для вонючих менеджеров по продажам и прочих невоспитанных клерчил)

 

интересная тема кстати...4500 в день получается, это прям копейки с учетом стоимости владения

 

Почему 4500 то- 129 000₽

 

Это небольшие издержки всего бесплатного)))
Но единственный плюс происходящего что жизнь сильно подорожала и продолжает дорожать ))

Те скоро бизнес залы сильно опустеют

 

))) самолеты не смущают? в них тоже куча народу, при чем тех, кого в бизнес-зал по каким-то причинам не пускают ))

 

132700 на 30 дней делил
реально интересная тема...налог 20к+ налог на роскошь, комплект зимней резины 100к, ТО больше 30к каждое, Каско рублей 150к...амортизация млн 2 за 3 года

 

тут в тему врываются мамкины экономисты с теорией что лучше за нал купить биткойн а х5 повесить на баланс к грефу

 

Скорее соглашусь, цена, кстати, очень адекватная, если посчитать всю стоимость содержания, включая амортизацию авто, перекладывание всех рисков по авто и по сопутствующим услугам на Сбер + сервис. Плюс-минус также выходит, что и владеть, ну, может чуть дороже. Для кредитных авто, так вообще хз. Может и дешевле будет. Зато - сэкономил массу времени, не надо никаких разговоров-договоров с дилерами по покупке авто, кредитами, проблем с ТО, гарантиями, резиной - покупкой, хранением, страховыми, продажей, налогами и т.п. Вот реально же, когда больше одного авто - все это резко начинаешь замечать и начинает раздражать. А тут подписал комплект бумаг, получил ключи, отдал ключи... (в идеале так должно быть) ))) Из минусов - комплектацию под себя вряд ли можно выбрать. Но кому надо просто передвигаться пока не появились беспилотники - самое то если хватает лимита по пробегу )))

 

добавь сюда еще возможность покрутить эти несколько млн которые стоит данный авто

 

А тачки то новые за эти деньги?

 

Так сейчас все просто, скидок нет, экономия времени на переговоры о цене )) Заплатить налог или купить страховку, дело нескольких минут со смартфона. С ТО какие могут быть проблемы, если оно теперь включено в сервисный пакет? )
В общем, не усложняй )

 

Один плюс - если у тебя нет денег на покупку машины, или есть деньги, но ты супер инвестор, и все деньги запланированные на покупку "крутишь/вертишь", и в результате PV по затратам на аренду ниже, чем если покупаешь и ч/з 3 года продаешь. Если вообще не инвестор, то треху с то+страх+колеса+ налог лучше купить за 3 ляма и продать на 4-ом году за 2 ляма, чем платить аренду ежегодно 824 тыс

 

Тоже хз в чем проблема - все сервисы в 2-3 клика. Ну где-то может надо минимально заполнить что-то.

 

Есть один плюс - например попал в сильное ДТП, но не тотал. Тачку сделают по каско кое-как, но это будет уже не безопасный автомобиль и при продаже сильно придется дисконтировать, а по подписке просто остановил платежи сразу в момент дтп, отдал ключи и сразу взял другую. И никаких качелей со страховыми и на новом девственном автомобиле сразу после форс-мажора.
Только к недвижимости это какое отношение имеет?