G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

Я там по пробкам шарился, поэтому понять сложно было. А вот после обновления ПО в стоке машина стала сильно резиновой. Как будто комфорт в эко-про превратился. Неприятно было даже спокойно ездить. Звук жёсткий был.
А на stage2 есть ощущение лёгкости. Но опять же, я пока не понял до конца, это чип так влияет, или же вновь кодированный спорт+? Хотя, если в других режимах чувство не уходи, то скорее чип. Да и движок как-то мягче и эластичнее стал. При тапке в пол выброс одновременно мягче, но резче. Нарно, турбояма чуток увеличилась. Из-за этого жопомеру кажется, что тачка стала лучше валить. В общем, даже если бы мощность и не возросла, то всё равно мне так больше нравится. Езда как бы более элитной стала казаться. Окончательно сориентируюсь, когда местным топливом заправлюсь вместо Татнефть Танеко.

 

По моим ощущения на спорт + она просто более дерганая) .. а на комфорт + просто трогается со второй передачи, а так тож самое. Не оценил эти режимы.
Я когда удалил забитый сажевый на е70, поехала как на ст3))) по ощущениям, невозможно было не заметить прихода. Значит сажевый был чистый на вашей.

 

Да, сажевый был в очень хорошем состоянии. На фото видно. Но всё равно сейчас как-то приятнее стало ездить. Кроме терминов "эластичнее и мягче" не могу точнее выразиться. Но это чувство не сразу приходит, а постепенно.

 

Познавательная статья спасибо! Видео не планируюте снять на дымность под нагрузкой? Интересно посмотреть)

 

Да кто ж за ним теперь успеет видео снять?

 

Кулер почищу и сниму. Но только желающим на вотсап сброшу. На ютуб не буду выкладывать.
Но после 600 км пробега в том числе по трассе с тапкой в пол выхлопная выглядит вот так.

 

добрый день, а что скажите про прошивку atv perfomance? уже сделал, но что то прям отзывов не нашел именно с бмв, шьют все подряд.... по факту получилось 330л.с и 700нм. и вопрос, кто как часто в коробке масло меняет? был на диагностике, сказали что в допуске(есть там вообще какие то показатели по которым можно понять?), но поменять лучше(такое ощущение что разводят) пробег меньше 50....

 

Кулер почистил, видео снял. Если кому интересно - в личку номер скиньте, я на вотсап отправлю.

 

Шиться у тех, кто шьёт всё подряд, всё равно что купить холодильник, стиралку и пылесос в одном корпусе. Особенно, если там мальчики до 30 всё это делают. Тот же Вадим раньше помимо БМВ, шил ещё Ауди, Порш и Рэндж. А сейчас вообще только БМВ.
В АКПП масло менять раньше 70-80 тыс смысла никакого нет. Терпит даже до 100-110.

 

Ну что сделано то сделано, когда был от дизельбуста прошивка, то перелив масла показала…. Дизель в масло попал каким то чудным образом, Диллер все скинул на штат и все ок стало…. Поэтому в другом месте и сделал

 

Ну поездите на этой прошивке и потом сами с кем-то поделитесь опытом. В любом случае всегда можно в сток вернуться, или в другом сервисе прошиться.
А Вадим насчёт попадания топлива в масло считает, что это может происходить исключительно через сальники ТНВД. Других вариантов на его взгляд нет.

 

Значит если повторится, то с этого и начну замены)

 

Весь ТНВД скопом? Я уж лучше масло буду тысяч через 5 менять.

 

Да не) я думал сальники там поменять, резинки не дорого)

 

Прошла ровно неделя после чипа st1.
Вероятно мои мысли и опыт будут полезны все сомневающимся и не очень)

1. Влюбился в авто сильнее, чем при покупке))
При чипе, мне Сергей любезно поменял нужные кодировки. Попросил сделать режим Адаптив по умолчанию. И это оказалась главное!
Машина за 1-2 дня настолько круто адаптировалась к моему стилю вождения, что лучше не было. Подвеска/мотор/коробка работают как никогда круто и тачка, как будто аватар слилась со мной. Ушла валкость, но не спорт в чистом виде.
В общем при чипе попробуйте сделать режим адаптив БАЗОВЫМ! Уверен понравится.

Заметил приятную особенность после чипа. Коробка реже щелкает передачи и больше держит текущую.
На стоке. Едешь на третьей передаче, газ в пол, коробка скинет на 2-ю потом, вой мотора, потом третья. Элемент рваной езды есть.
На чипе. Едешь на третьей передаче, газ в пол, коробка держит 3-ю и получаешь мощную и долгую волну ускорения под рокот космодрома). Как на бензиновом моторе. Класс! И так по всем передачам.
Полагаю это момент который стал больше на 120 Н.м позволяет так работать коробки.

2. Нужно было раньше сделать.
23 тыс. км. в стоке - потеря времени. Удивлен, что чип лучше стока по всем гражданским и спорт параметрам. Вот все прям лучше)

4. Расход упал на литр в среднем.
Для меня это вообще не принципиально, (главное что бы не 30 литров на сотку было) но сей факт удивил. Сейчас какие-то страшные 8,8 литра по Москве!!! Как это может быть, - не знаю. Притапливаю часто и резко. Правда и по трассе езда есть.

5. Настройка звуковой карты B&W играет ощутимее лучше и кристальней Logic 7. В кодировке можно поправить.

 

А что по деньгам с чипом вышло?

 

А где можно почитать как это кодится?

 

В Биммеркоде. Так-же помимо B&W можно закодировать B&O, но звук изменится на уровне плацебо.

Блок HU_NBT_EVO — (Expert mode)> HMI 3000 >
ПС Чтоб долго не искать нажимаем лупу и пишем "HIGH_END"
A) Harman Kordon (по умолчанию) — HIGH_END_AUDIO_MENUE = kein_menue, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = kein_menue
B) Bang&Olufsen — HIGH_END_AUDIO_MENUE = volle_insz, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = kein_menue
C) Bowers & Wilkins — HIGH_END_AUDIO_MENUE = kein_menue, HIGH_END_AUDIO_B_AND_W = volle_insz

 

О, спасибо! Вот в изи режиме такого не видел потому и спрашиваю. Надо попробовать.

 

Поделитесь инструкции в биммеркоде как закодировать CarPlay во весь экран, а то до сервиса ехать 160км, у нас в городе не понятно кто сможет сделать(

 

Не знаю возможно. Но я четко слышу разницу! Logic7 ошибался часто в распределении вокала. B&W нет. + появились детали и звуки которые раньше в саундтреках не слышал. Система обработки звука 100% другая! Звук как бы воздушней/ и кристальней. Басы более мягкие и глубокие. Это как раз фирменный звуковой подчерк B&W. У меня все треrи 320kb или losless

 

Ответил в личку.

 

Я написал больше относительно B/O

 

Сегодня звонил в НРС узнать, что они предлагают в плане чипа на 530d. Самое интересное, что из G-серии они только именно этот мотор чипуют. В итоге сказали, что делают исключительно stage1 с 320 лс. Плюс в режиме буста их чип в течении 5 секунд добавляет ещё 20 лс и 60-70 Нм момента. Stage 2 они не шьют принципиально, чтобы "не уродовать автомобиль".
У кого-нить есть чипы от этой конторы?

 

Звучит как-то странно. Разве с завода заложен режим овербуста? Они не могут просто так взять и добавить функцию с таймером, это же не коробочка.

П.с. бесит, что ДБ работает только по будням, уже месяц не могу выкроить время. Вариант оставить не нравится, хочу присутствовать и задавать глупые вопросы.

 

1. Ну да, какой-то особенный, скажем так, подход у НРС к чипу. Я тут не всю суть разгоора с ними изложил. В третьей ветке ещё добавил. https://www.bmwclub.ru/threads/avtorstvo-chip-tjuninga-na-320d.1328591/page-13#post-47448142
2. Да, я бы тоже вполне мог бы в выхи всё сделать, а не ждать отпуск, чтобы ехать среди недели. ДБ вообще себя не сильно обременяет стремлением к удобству работы с клиентами. Вот за последние пару дней уже два человека мне пожаловались, что изначально очень хотели чипануться в ДБ, но после звонка и общения такое желание пропало. В итоге один в Симпл Тюнинг подался, а другой в какой-то Ноунэйм. Дай Бог, чтоб у вас всё в итоге срослось с ДБ!

 

и те и другие работают с софтом Спирита, что есть хорошо. И в обоих конторах есть возможность "железного" тюнинга: впуск, выпуск и тп. цены не обсуждаю, но они сопоставимы по рынку у всех.
PS повторные визиты и лояльность не в счёт, я имею в виду оферту.

 

Все стало ещё более запутанно в общем создают атмосферу загадочности чтобы лишнего не сболтнуть. Спасибо, отпуск будет как раз день, уже не имётся тачан взбодрить.

 

То есть, в принципе, без разницы, в какую из этих контор?
В железный тюнинг удаление сажи тоже входит?
У вас нет никого знакомых со ст.2 на 530dX от Спирита?

 

Казалось бы, если не шьёте сами, то продайте хотя бы софт коробки другим. Но нет, даже продать по слухам не хотят.