E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Калибровку сервопривода раздатки делаю как комп подключаю, но не часто. Хуже точно не будет, тк делается автоматом при запуске авто.
Замену масла прописывал один раз, когда появилась в рейне ошибка, думаю критики не должно быть тк пакеты работают исходя фактического зажатия сервоприводом.
Масло меняю 35-40 тыс км.

 

А есть ли смысл? Там же процедура "замена сервопривода", калибровку он действительно сам делает каждый раз.

 

Я так слежу за состоянием раздатки: по сливаемому маслу и углу сервопривода в период между заменами масла тк меняю исходя из пробега раз в 2-2,5 года.
А угол проверяю после калибровки.

 

Какой угол должен быть? Именно после калибровки смотришь? Вроде он и в Инпе показывается текущее значение и в динамике

 

Чем меньше тем лучше, в идеале до 100, свыше 150 уже говорят нужно в ремонт. Опять же угол может быть не большим, но в масле может быть пудра.
Поэтому когда вижу что угол не меняется, появляется уверенность что все в порядке. Хотя можно и раз в год просто сливать масло в чистую тару, убедиться что все в порядке, почистить магнит на пробке если нужно и залить его снова.
У меня вот такой в последний раз был на холостых .

 

Я ленивый... ну увидишь ты пудру, не будешь же раздатку половинить, так и будешь ездить, пока пинать не начнет, а потом в переборку.

 

Меньше знаешь - крепче спишь

 

Пудра просто так ни откуда не берется, чем больше будешь тянуть с ремонтом, тем дороже выйдет ремонт. Задерется всё.
А идеале сейчас её доработать, как ребята с драйва делали, устранить недоработку по подаче масла и будет ходить дольше.
Я пока добавляю присадку.

 

Саша ну данная формулировка тут не работает.
Меньше знаешь - больше кэша отдаешь вот так бы я перефразировал.

 

У меня 131 градус, в том году 129 было
Надо Кота Баюна просить о раздатке )

 

Опять же если пудры нету я бы не переживал, износ пакетов это процесс нормальной работы раздатки.
Хуже если пудра и ежик на магните. Тогда точно задран насос, лапа, менять игольчатый подшипник и тд.
Масло какое льешь?

 

В Рейне эти градусы видно?
Если да, какой раздел?

 

Есть, как нету.
Масло равенол

 

а на чем там сэкономить можно? при любом разборе за снятие/установку/разборку платить, масло менять, подшипники менять, фрикционы менять.

 

у меня следы пудры появились 140 тыс назад. масло меняю каждый 40 тыс. сервопривод менял тысяч 100 назад. Жду, когда появятся более явные симптомы для вмешательства. Угол 114 кажется. Как работала раздатка, так и работает.

 

Сэкономить на насосе, лапе и др деталях и вообще продлить ресурс раздатке.
Как правило из за плохой подачи масла, разлетается игольчатый подшипник и потом там месево.
Фрикционы, цепь ходят долго.

 

Я тоже лью равенол+ присадку ликви молли геа протект. В следующую замену купил оригинальную жижу, равенол что то цены подняли, разницы почти ни какой.

 

Втулки стаба имеются ввиду эти?

Износ не большой, но он есть. 255т.к.
Стоят копейки, но камасутра с заменой нормальная такая.

 

Заходишь в vtg, там далее сервисные функции и будет показать ток и угол.

 

Ага. Тогда мне ещё катать и катать на заводских.

 

А 05951 это не от Е83 что ли? Да и нет их, вместо них даёт 12576 якобы от 5/7-ки. А именно наши febi выдаёт более дорогие 26182, вес разный в пользу последних 975/701 да и по фото они разные.

 

Усиленные от е38 номер 31129069820 заходят же на Е83, так и в феби лажал с запиленным номером оригинал по сладкой цене, отличие я так понимаю только в обойме.

 

Да, но это не наш оригинал, ну да ладно.

 

Шо случилось? Ни одной писюльки))

 

здарова! я вчера воском покрыл, пока жара, нашёл у деда в гараже, произведено в германии в 80-ых годах город карл-маркс штадт , классный воск , под утро гроза была как-раз - так водичка стекает ручьём

 

Раз никто писать не хочет, тогда я повеселю своим постом.
Перегрел немного один диск. Не ровномерное "притерание" заметил почти сразу, но видя что внутренний край тоже притирается, подумал что пройдет. Потом не смотрел какое-то время. Вчера вспомнил, решил посмотреть как там дела, а там вот что, внешний край немного посинел.
Колодка своими "ушками" не двигалась по супорту и слезать не хотела. Как так вышло не понятно.
Думаю не страшно.

P.S. Сам на своём фото косяк и обнаружил. Не правильно установлена скоба.

 

Не страшно ) на е46 они у меня все радугой были и не било ничего ))

 

Почему только один?
Возможно на поршеньке язвы поэтому поршень плохо ходит и колодку не отбивало. Или направляющие.
Только заметил как повело прижимную пластину. Она на замену.

 

Ice_john, он тупо не правильно её поставил, поэтому работало не правильно.

 

расскажу свою страшную историю )) пришло на днях масло, но немного не то что я заказывал )) лл-98 )) так напрягся что менял его часа три вместо 15ти минут )) все шло наперекосяк, даже головку чтоб фильтр выкрутить несколько раз в магаз ездил и менял тк не подходила ))