G01 Кидает в колее

Привет. Вот и случилось чудо. Месяц ждал новые Мишлен (из-за праздников) и наконец-то их переобул. Я поставил Пилот спорт 4с. Прочитал что они чуть лучше стартуют с места и тормозят, а мне с 480лс актуально).
Разница в коллейности раз в 5. Ее можно сказать нет. Очень не заметно чувствуется, но я знаю что подвеска у бмв достаточно чувствительная к дорожному покрытию. Но это шины просто бомба.
Для сравнения проехался на Каене на 50 профиле шин. Там вообще нет коллеи, может быть это заслуга более толстых шин и пневмы, руль при этом просто пустой, совсем скучно ехать.

 

А какой сделали развал? Резину не жрет?

 

Шумка колес арок думаю поможет, но не сильно. Шум же не только через арки идет, но через окна, например.

 

ну а нас же боковые вроде ламинированные (типа с допзащитой от шума)?

 

А какая сейчас у вас температура воздуха? У нас +35 и колейность тоже куда то делась на штатной пирелли пи зеро.

 

А какой пробег у вас на ней? Может просто раскаталась?!

 

Летний примерно 25000. Не раз такое замечал, как плюс тридцать и выше так чувствительность к колее на уровне обычной резины.

 

Я думал поменьше пробег. Тогда, в вашем случае, точно не от него. У меня такая же резина стоковая, что и у Вас. Колейность ушла после, примерно, после 2000 км и сделанного сход/развала. Сейчас в Петербурге около +12, но колейности нет, как и не было при +6. Ощущается только покачивание кузова, когда пересекаешь хорошую колею.

 

Я живу в НСК, тут температура каждый день меняется, если летом от +8 до +30. А так когда я тестил была примерно +18-22

 

Ага. Поэтому я думаю уйдет шум от камушков и все)

 

значит нет смысла заморачиваться? А то я уже после зимы стал привыкать к шуму летних

 

Неа) лучше музыку запускайте по душе)

 

Под таким же впечатлением от перехода на неранфлет на зиму Пирелли зеро айс. Как 30i себя ведет по динамике с 20 колесами, есть изменения? Не просто так их ставят на 30d, крутить широкие колеса труднее двигателю. И как они по мягкости по сравнению с зимой на 19 Пирелли?

 

Поможет нормально, весь шум в основном и идет из арок. Окна только на скорости, ветер если сильный, или где то стоишь на стоянке, рядом с клубом байкеров)
Арки шумят на любой скорости, песок, камушки, и соприкосновение резины с разным покрытием.
Дилеры как одну из опций при продаже "предложили", и это единственная из 4 опций, которая мне пришлась по душе, пусть и по дилеровским расценкам.
Всю тачку шумить, это на мой взгляд нет смысла, лишний вес, да и по деньгам, если нормально сделать, тоже.... Арки и двери достаточно.
Если хотите тише, то нужно сразу брать седаны (только равноценные, один раз на новой короле прокатили, думал у нее днища нет)).

 

Есть, делал арки (из салона) и двери - остался довольным. На скорости 110км/ч в салоне у ушей около 78дБ. Те ранее комфортный порог, когда тишина в машине был около 60-70км/ч, стал 100-110.

 

Очень сильно летом от качества покрытия дороги зависит уровень шума в салоне. А вот зимой пофиг когда на plrelli ice zero fr едешь, не важно какое покрытие под колесами даже без снега, полная тишина, даже с приоткрытым окном!
Но что то мы тут от темы колеи отошли))

 

По динамике ухудшения совсем не заметил.
По мягкости летние пилоты 4s гораздо жестче, чем пирелли зимние. Я думаю, что после зимней липучки, да еще неранфлет, любая летняя резина 20 дюймов будет жестковатой. Кстати, на новом асфальте шум от пилотов 4s вообще не чувствуется, но как на старый асфальт заедешь- сразу шумнее.

 

Зима всегда мягче

 

Читал перед покупкой про нестабильность в колее, думал, что и меня сие ожидает. К счастью, ничего этого нет и в помине. Правда пробег пока еще 2,5 тыс. км за месяц. Резина штатная РФ на 19-х дисках.

 

Значит по вашим дорогам нет коллеи. В новосибирске много вот такой.

 

Да дофига у нас, где колея есть. Есть на КАДе, есть в области много на региональных дорогах, даже на ЗСД есть (но там слабенькая). Пока не кидает, хотя пару раз в хорошую колею заезжал на 120-130 км/ч, то есть руль, конечно, напрягается чутка, но все в пределах обычного, как и на других авто до этого.

 

У нас, в Красн крае, таких дорог почти не бывает.)
Видимо поэтому колейность я и не ощущаю.)

 

Конечно. Все переезжаю к вам)
я был в сочи, там по сравнению в Новосибирском можно хоть на 20 профиле шин ездить

 

аналогично.........

 

Жесть, а как так пропорол-то? У меня худшее, что случалось с ранфлетом, это большая шишка-грыжа - так в яму влетел на трассе на копейке пять лет назад, что показалось, что колесо отлететь должно было. Доехал километров 200 нормально потом, но пришлось две шины менять на одной оси на новые.

 

На грейдере в Архангельской области, толи об острый камень, толи железякой какой-то. И пропорол как то очень не удачно, дырка видимо под углом получилась, жгутик вставить не смог, а колесо спустило сразу, подкачивать было невозможно. В итоге пришлось покупать 2 новые покрышки, родной Бриджстоун ждать месяц и по цене как за 2.

 

То есть и ранфлет не панацея от совсем плохих дорог
А колейность и вот это всё есть в твоём случае? Так и не понимаю, с чем связано, т.к. сам не ездил на Х3 и на таких больших колёсах. Максимум 19" на мазде были, но то совсем другая машина и не ранфлет.

То ли разноширокие колёса, то ли сам ранфлет, то ли сход-развал, то ли ещё какие чудеса.

 

Коллега сгущает краски) 50км тоже очень хороший результат на спущенном колесе.
Нет никакой колейности. У меня 20е разноширокие, ранфлет пирелька и 2.7 давление. До покупки тоже читал ужасы, что ездить невозможно. Нифига подобного. Колея если и чувствуется, то совсем немного, не кидает в ней совершенно точно. До 200 пробовал))
Вот Ауди да, там жесткая резина это залог того, что в колее Вам будет очень весело даже на относительно небольших колесах.

 

Да, колею Х3 не любит, не то что бы прям ездить невозможно, но болтает ощутимо, резина 245/50R19. По крайней мере предыдущие 10 лет ездил на Соренто, к колее он был менее чувствителен.

 

2.7? на холодную? не жестко?