G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Вопрос - на наших авто есть такая фишка «зажимаешь левый подрулевой лепесток» и авто понимает, что щас будет жарко, сбрасывает передачи и готово резко ускоряться? Где-то такое видел, н помню где.

 

Какой адовый бред. Не надоело вам ахинею на форуме писать?

 

Вы осознаете, что на форуме еще могут быть люди, которые не знают какой вы сказочный №»%? И всю ту дичь, что вы пишите, воспринимают за чистую монету. А это может повлиять на их ответственные решения в реальной жизни. Это ответственность, как вы это не понимаете. Вы ересь всякую пишите, угораете, а люди ведутся. Как вам не стыдно?

 

Думаете это не правда про оборотный двигатель? Что-то я труханул по поводу этого)) уже нашел контакт руководителя отдела гарантии в одном ДЦ БМВ, у него узнают, только интересно обладает ли он такой информацией или нет.

 

Как думаешь , почему на них разные каталожные номера?

 

Можете подробней написать? Я просто вообще не в теме про каталожные номера(

 

Конечно, не правда.
Владимир - это местный троль, пишущий всякую ересь. Не надо воспринимать всерьез его посты.

 

https://www.bmwcats.com/bmwX6/G06/60998/-:A:-/11/11_6410/

 

А он ничего вам написать и не сможет, потому что это не правда.
Будет разными полунамеками писать всякую ню. Не ведитесь на этого троля!

 

Прочел. Уверен, что немцы не будут ставить восстановленные моторы на новые авто.

 

Я же выше писал, что это сугубо твоё решение

 

У меня наоборот сложилось ощущение , что Владимир по делу всегда пишет , ошибаться может каждый, но не надо оскорблять , держите себя в руках

 

К сожалению ошибаетесь. Владимир во всех темах форума пишет откровенную ересь о замене двигателей, сильно дезинформируя людей, длительное время ожидающих свои тачки. Ему весело, он угарает, а люди на нервах находятся и могут принять идиотские решения под давлением этого троля.

Но предлагаю больше не обсуждать действия этого троля, ведь обсуждать троля - кормить троля!

 

А у вас есть информация что двигатели действительно новые будут ставить?

 

Да не может ОД поставить восстановленный двигатель на замену, даже если это ваш собственный, и вы его туда привезете. С конвейера всегда идут новые двигатели, других быть не может.

Слово оборотный - это значит, что заберут старый, взамен поставляемого нового. Не парьте мозг, вам меняют заведомо бракованный, на заведомо небракованный. От этого никто не застрахован, и не знаю, есть ли здесь кто-то кто не попадал на те или иные отзывы у разных марок. Вам досталась замена двигателя, смиритесь, и лучше торгуйтесь за максимальное снижение цены )

По манере общения с вами подозреваю дилера, на букву "б". Те еще 6..ляди.

 

Четко и все по делу.

 

Много лет назад у меня была vectra c 3.2 акпп, из-за бракованного радиатора антифриз попал в коробку. Мне бесплатно поменяли коробку на оборотную. Спросил у дилера что это значит? Мне ответили, восстановленная в условиях завода. Как у бмв х.з

 

Все тоже самое. У всех автопроизводителей есть восстановленные запасные части, они всегда идут для гарантийных ремонтов, так как они дешевле. ДВС, акпп, генераторы, стартеры…

 

Только это сервисная акция на новый автомобиль - никаких восстановленных там не будет.

 

А куда поедут снятые моторы? Да в прочем нужно увидеть акт выполненных работ с перечнем заменённых зч. И пробить по номеру.

 

Дефектоскопия старых зч заметно дольше и дороже, чем изготовление новых, которые проходят все стандартизированные автоматические контроли в линии, в момент изготовления, имеют регистрацию, номер партии и смены.

Я не знаю откуда этот бред про восстановление на заводах и повторную отправку ОД. Контрактные двигатели не из воздуха берутся, конечно, но производитель практически не имеет отношения ко вторичному рынку, он существует вне производственных процессов.

 

Честно говоря безпонятия куда их потом отправляют и что там с ними делают, да и не интересно. Новый авто должен быть новым.

И мое мнение что подобные авто должны реализовывать с явным дисконтом, а то что диллер ещё пытается на этом нажится и спекулировать (мол цены уже два раза повышались и долго ждать будете) я бы сразу послал их лесом.

 

Это не бред, а реалии современного бизнеса. И не надо путать понятия оборотного и контрактного агрегата, это абсолютно разные вещи, также как оборотный и идущий на конвейер

 

Вероятность этого есть, но небольшая. А откуда в твоём понимании возьмутся несколько сотен ДВС для замены, с конвейера? А на конвейер оборотные ?

 

Когда у меня на М4 ушёл двигатель (из-за кривого чипа) ОД предложил на выбор купить или новый двигатель или восстановленный на заводе BMW за 70 % от цены нового. Но я поменял у ОД машину без движка на новую с доплатой

 

Может, и не сомневайся . И о каком конвейере речь, когда двс будет менять ОД?

 

Да я ничего и не путаю. Какие детали будут в конкретно заданной машине заложено компьютерной системой в момент начала сборки, их не набирают из ящичков на конвейере, just in time и все подобное в этом духе. При отзывных кампаниях детали производятся таким же абсолютно способом, но без привязки в ВИНу. Сложнейшая логистика, четко просчитанная и максимально оптимизированная.

Только отправка беэушных деталей на завод будет стоить дороже, чем произвести такие же новые, не говоря уже о затратах на пере- и доработку. Поэтому единственное, что выгодно решать производителю, это "правильная", максимально экономичная утилизация.

 

Ты выше почитай, что Влад написал

 

Да за деньги ОД не гнушаются и китайские "аналоги" з\ч предлагать, при платных ремонтах. Не буду это про БМВ утверждать, но мне американцев и японцев ставили "в 2 раза дешевле, зачем вам переплачивать".

 

А за бесплатно тебе установят в ущерб конвейеру новый агрегат?