Повышение оборотов двигателя в начале движения

Это ДПДЗ, а не что-то с мозгами. Откалибруйте ручку газа, и попробуйте еще раз. Для этого надо включить зажигание, не заводя выкрутить ручку на максимум на 15 секунд, отпустить, выключить зажигание. А дальше включить, завести, прокатиться. Пробег какой?

 

Пробег самый тот, когда датчик может начать компостировать моск. Найдите другую 800-тку, с нормальным датчиком, и переставьте ДПДЗ на 5 минут (с калибровкой, конечно). Скорее всего, проблема уйдет. Тогда точно дело в нём, и можно заказывать новый.
После прогрева уходит, потому что мозги перестают держать повышенные обороты, это понятно. Просто, почему-то вместо 1,5 тысяч, он у вас держит 2000 (но это, как раз, может быть такая полоса в датчике, около холостых, где он думает, что заслонка приоткрыта.
Если долго ждать, можно датчик разобрать, аккуратно немного подогнуть щетки-пружинки, чтобы получше прижимались, смазать силиконом контакты. Ненадолго должно тоже помочь. В соответствующей ветке, как раз, обсуждали, что есть бесконтактный датчик. Можете его попробовать, и забыть о такой проблеме навсегда:
http://shop.pilotpowersupply.com/pr...t-tps-converter-versiya-dlya-mototsiklov-bmw/

 

А у вас что, ссылочка в моём предыдущем посте не отображается?
Он не то, чтобы чудесный, там есть блочок небольшой с контроллером, который надо куда-то присобачить, и загерметизировать, проводки, которые надо самому правильно расключить. И еще откалибровать сам датчик правильно. Но ребята обещают оказать поддержку по почте тем, кто поставит себе такой на 800-тку.

 

Со слов создателей, да, если его нормально настроить, то дальше о проблеме можно будет забыть, т.к. датчик бесконтактный, в отличие от заводского.

 

Попробуйте просто проверить свободный ход ручки газа и дроссельную заслонку на заедания и загрязнения.

 

>>автор, у вас ответ в вопросе, вы зря катаете на непрогретом двигателе, во-первых, таким мотоциклом неудобно управлять, а во-вторых, вы уменьшаете ресурс своего двигателя, прогревайте дольше, рабочая температура 4 "палочки", двигатель относительно форсированный, надо это учитывать и ждать дольше.

 

Откуда вы берете этот бред?

 

Опыт и знания, сынок...

 

Бать вы бы стерли из своей головы
эти бредовые знания! И тем более сдесь их не выкладывали)) как минимум вызываете смех и удивление!

 

Сынок... вспомнился суслик из Винни-пуха ))


А вообще, тоже не понял, что это за прикол, что нельзя ехать на непрогретом мотоцикле, и из-за этого им НЕУДОБНО управлять? Это как? Воздух в шинах еще не прогрелся?

 

У нашего движка ведь нет масляных форсунок под поршнями?если нет ,то долго греть его даже опасно, поршни работают на сухую так как масляного тумана нет.

 

Ну так, что, можно как-то обосновать прогревание мотоцикла, и почему "не удобно" ездить на непрогретом?