E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Про поддон я помню. Официально приношу свои извинения. Просто в моем случае поддон скорее зло, потому до работы 3.5 км и с работы 4. Масло в коробке и с пластиковым не успевает прогреться, а с алюминиевым вообще зимой в минус за окном отодвинет прогрев еще дальше. Я периодически все равно на него посматриваю.. Но те же коробочных дел мастера рекомендовали отбросить эту мысль с такими пробегами в Москве. У вас широты потеплее, поддон конечно сыграет.

 

Да у нас Юга, тепленько летом.
Опять же можно спокойно быстро ездить, ну или стоять в пробочке.

 

На драйве шкода встала, но красиво торкс стоит.

 

Круто! Дай ссылочку посмотреть, что там еще побило

Свечи меняли?

 

Впуск снимал владелец, видимо торксы прое...л, то есть уронил.

https://www.drive2.ru/b/584428914143668710/

 

Это же еще через клапана нужно пройти. Или клапан тоже отлрвало?

 

Загнуло и шатун тоже, но в целом более ли менее живая голова и колено.

 

Парни, привет! Подниму снова вопрос износа резиновый. В августе 20го купил новый комплект 19, отъездил месяца полтора. Поставил ее в этом году в середине апреля. Пробег на этой резине тыщ 10-15 всего. Сегодня посмотрел - задние наполовину стерты, перед норм. На старой резине было тоже, на сезон. Развал в норме. Это норм или надо медленнее ездить? Хотя не особо прям я гонщик.

 

Какая резина? Небось Китай.
Износ равномерный?
Резины хватает на 5 лет и остается остаток чтобы можно было бы еще продать.
Резина бридж адреналин лето и зима бридж айс крузер 7000.

 

Думаю развал таки не в норме.
Проверь в другом месте

 

Если износ равномерный---Р-Сх не при делах тут

 

технологию разборки ключей ктонить освоил? ) в одном сдохла батарейка и нужно его разобрать так чтоб после обратной сборки он оставался герметичным и по прежнему выдерживал стиральную машинку )) ну и коцек тоже остаться не должно ))

 

могут быть полудохлые сайленты ) в стоячем положении на развале еще держаться а при нагрузках уже того ))

 

Дичь какая то. Kormoran suv summer Сербия, выпуск 2016, отъездил 105 тыс. (вместе с зимним комплектом), протектор как новый.
Ps: фото 2 недели назад.

 

Если можно, сориентировать, от какого именно Х5 тормоза и встают ли они в 17е диски?

 

Это какая-то фантастика. Пластиковые покрышки аля бц или просто очень спокойный стиль вождения. Первый комплект новый, стоял на машине выезжающей из трейд ина, Pirelli Scorpion Verde All Season, tread wear на секундочку 620(не шучу), отъездили тысяч 16-17 дай бог. Покрышка хорошая везде, особенно понравилась в поворотах и по дождю. По хорошему дождю пару раз ловил аквапланирование на остатках порядка 40-50%, нашел новый комплект в хорошую цену, поставил, старые выложил. Машина тяжелая, сам езжу как еб..тый там где позволительно особенно в поворотах. При моем стиле если покрышки проживут 30 тысяч это очень хороший результат. 50 это для меня просто недостижимая цифра, а уж 105, тут могу только развести руками.

 

Это ещё лето + зима конти викинг 6, которому 5 сезонов и вместе с летней 105 тык.
Спокойно это как? Без пробуксовки с места? тогда да.
А так везде + 18км к разрешённой. Ну и где камер нет - на весь кошелёк

 

Ps: на лете уже стали появляться микротрещинки на боковой грани, поэтому сезон и на авито.
С грамотными шинмонтажниками смотрели зиму - 2 сезона ещё смело, но попытаюсь продать и купить что-то новое.

 

а жрет при этом сколько? )) зы пофиг даже что всесезонка хороша в повороты )))))

 

А зачем? на Алишке продают новые корпуса ключей.

 

они уже не держат стиральной машинки )

 

Как я ни старался, но у меня следы остались, видны следы склеивания. В заводское состояние не привести. А так, если эпоксидкой склеить, то должно быть на века, да и стиральную машинку выдержит.
Я перестал заморачиваться по поводу внешнего вида. Открывает, закрывает, заводит. На стоимость автомобиля не влияет - такое ведро у нас тут нужно разве что хозяину...

 

а как раскрывал? феном?! ))

 

Для ключа год назад заказывал такой чехольчик. Отличная штука, приятная на ощупь, типа софт-тач резины, пости незаметна. Еще и противоударная функция. Так что можешь клеить эпоксидкой )

https://aliexpress.ru/item/33012469...imZH9MyL0d7gSVQhA3cMaC9RbspnTQAMaAoWGEALw_wcB

 

Там все намертво запаяно. Почти монолитный пластик. Канцелярским ножом обычно все разрезают по периметру. Фен бесполезен.

 

Да можно и железный поставить оригинал у коробочников их полно, но смысл если не ездите по говнам, я на бездорожье щас только на тракторе, ниву продал давно, а икса жалко в говны

 

Первый сезон Игл Ф1 р17 235/55
Второй сезон Данлоп СП спорт р18 235/55
Третий сезон Китай Триангл р19 255/45
Все ходит одинаково. Обе стороны стираются одинаково, но только зад сильнее. Хватает на 15-20 т.км. За год проезжаю 30т.км. Зима четыре года живет и как новая. Средний расход 10-12 л.

 

Разбирал, торец острым ножом аккуратно несколько раз проходил. Аккумулятор был 2.9v, неправильно делал инициализацию ключа. Собрал залив 2х компонентным клеем. Внешне как был ранее, чуть блестит серединка клея.

 

Данлоп был не долго, б/у вместе с 205 стилем покупал спереди почему то кусками края отлетали, увидев сразу побежал сход развал делать. Сход развал абсолютно нормальный. Продал сразу, 2 передние покрышки в подарок и больше желания данлоп покупать не возникало. Китай я думаю так и ходит не долго.
Континенталь тоже быстро стирается, но зато рулится хорошо.
Остановился на бридже тк и крепкая и ходит хорошо. 5 лет смело, в год пробег 15-18 тыс.
Скорее всего совпало так с выбором резины.

 

На Х5 устанавливались разные суппорта в зависимости от мощности двигателя (веса автомобиля).
На 17 диски встанут только тормоза на 332 диск, эти же суппорта стоят на Х3 sd.
У нас в стоке на 325 диск.
Далее тормоза на 348 диск (диски от 18) такие стоят у меня. Потом на 356 диск и тд только от 19.