G20 Чип 318d

Тема малоинформативна что ли? https://www.bmwclub.ru/threads/avtorstvo-chip-tjuninga-na-320d.1328591/

 

И ещё ссылку на свой блог

Про 318 вопрос был, это которые на заднем приводе. Не знал, что у них какие-то глобальные отличия, вероятно одна турбина, а не две.

 

В этой теме уже практически все дизеля и суть прошивок обсосали вдоль и поперёк. И 318-ая ничем особым не выделяется. Поэтому никто и ничего нового там не напишет, я так полагаю.

 

у уважаемых контор есть офферы по чипу 318, значит. смело можно шить. проблемные авто они не брали бы

 

По турбинам то как раз разница заметна: https://www.bmwcats.com/bmw/G20/60518/all/11/11_7700/ и https://www.bmwcats.com/bmw/G20/60408/all/11/11_7701/
Но суть не в количестве турбин, а в том, какой узел первым при чипе говорит "стоп". А это, по всей видлимости, всё та же АКПП. Так что тут без разницы, какая версия 2.0d идёт.
Кстати, потенциал чипа, особенно в ст.2, у данной комплектации очень хороший - по крутящему моменту не уступает 320-ой.

 

Да какие там гонки. По сути и 3.0d в стоке совсем не гонка. А так да, правильно, чисто для комфорта в перемещении по дорогам общего пользования.
Для консультаций позвоните лучше кому-нить из грамотных тюнингеров. Например, в Simple Tuning - там Сергей очень коммуникабельный спец.
В качестве примера, что можно получить в итоге, здесь вот ещё стоит глянуть https://www.dieselboost.ru/nashi-raboty/nastroyka-bmw-318d-g20-stage-1/

 

Да чипуйте уже))) Будет даже мощнее и быстрее 320d в стоке, что уже хорошо и можно уже ездить как нужно на БМВ) . На заднем приводе вообще сказка. т.е потери мощности меньше/вес меньше. Правильно сказал ABT. Решения проверенные на не одной сотне машин. Обращайтесь в тот же симпл тюнинг. Движок они не положат. Там решения с большим запасом прочности. Если речь про St1.

 

Вот интересно, а цепь на 318-320 одинаковая?

 

Изучил много материала на этот счет. Выбирал в итоге из трех компаний Дизельбуст, Спирит (он поставляет софт партнерам СимплТюнинг например) и VSP perfomance. С первым общение не сложилось. По второму мне помог опытом Kent c этого форума. С Сергеем быстро нашел контакт (Симпл Тюнинг), на его компании и остановился.

 

Чиповал коробочкой английской Ф20 118Д из последних. 0-100 земля и небо.

 

А третий чем интересен?
Посмотрел сайт - чипуют практически всё, вплоть до кастрюль. Этой инфы уже достаточно, чтобы сделать правильный вывод!

 

плюсую к симпл тюнинг. И софт у них классный, и Сергей очень грамотный спец и приятный отзывчивый клиенториентированный человек.

 

Чип очень легко находится, после визита в симпл, не будет гарантии по мотору, акпп, приводам

 

Какая разница чей чип? Суть одна - это измененный алгоритм работы эбу и другая телеметрия по силам и моменту. Любой чип захотят найдут. Или есть чипы которые сразу сообщают дилеру о себе через ватсап?))

 

Коробочки это худшее что можно сделать с машиной! Лучше вообще ничего не делать.

 

При визите к ОД на ТО специально у вас искать никто и ничто не будет - Джо неуловимый не потому, что его никто поймать не может, а потому, что он нах никому не нужен! А вот если двиг бахнет... тут хоть коробочки, хоть ящички, хоть сундучки...
К слову, когда делали последнее ТО перед окончанием гарантии и ко всему прочему поменяли привода по гарантии, чип никто не нашёл. Ну то есть он нигде не отсветил в дилерских программах. А вот корявые чипы по словам сервисменов проявляют себя сразу.

 

Корявый чип ещё хуже. Коробочки хоть защиты не отключают.

 

Коробочки все равно телеметрию не обманут. Но и движок положить с ними шанс больше раз в 10. Они тупо подменяют данные. Все защитные ключевые режимы с ними не работают...

 

Раз в месяц тачка сама телеметрию в Германию шлет. Надо будет, превышение по моменту найдут сразу.

 

Никакой

Точно

Сообщают не дилеру, а на завод, через блок AdvancedTelematicModule (ATM)

Маловероятно, что такие чипы существуют.

 

Если блок управления двигателем произведен после 06.20 то чипануть не получится.

 

Отлично он шъется, получается около 200лс и всегда отличные отзывы по чипу. Лучше, чем по 320д из-за большей дельты

Дилер не видит ничего и никогда. Но если на кривом чипе что-либо отъедет, похожее на то что это отъехало из-за кривого чипа - представительство по логам следы чипа обнаружит и в ремонте может отказать.

Решение - корректные прошивки, не приводящие к случаям, когда нужно расплавленный поршень через гарантию протащить.

* или вообще не шиться, если сыкотно, сидеть на форуме страдать, обсуждать статью немецкого инженера