G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Присоединюсь к вопросу

 

ИМХО, только внешний вид. Но на 19 и 20 он просто бомбический

 

Чтобы принять правильное решение, нужно чётко понимать, что даёт/отбирает увеличение диаметра дисков. К первой группе относится абсолютное уменьшение профиля шины и, соответственно, улучшаются реакции при активной рулёжке и стояк на скоростях. А ко второй группе относятся увеличение веса колеса (хуже комфорт, динамика и больше расход топлива), ухудшение его крепости при прочих равных и в прогрессии увеличиывется вероятность повреждения шин. На счёт внешнего вида - тут у всех фломастеры разные.
Лично для себя, с учётом всего вышесказанного, решил, что всё, что больше 18" - исключительно лёгкая полноценная ковка. А вы уж из приоритетности своих критериев исходите.

 

Друзья, всем привет.

Хочу поделиться выполненными работами по изготовлению кастомной ковки для наших соконфетников.

Колеса точились в штатных размерах на 20"

8.0j 20" 5*112 et30 dia66.6 9.8kg
9.0j 20" 5*112 et44 dia66.6 10.4kg




8.0j 20" 5*112 et30 dia66.6 9.7kg
9.0j 20" 5*112 et44 dia66.6 10.0kg

 

Позвольте в паре моментов с Вами не согласиться.

При увеличении диаметра диска нам зачастую доступны те модели ТОП шин, которые в малых размерах не встречаются/не производятся, зачастую они весят меньше своих более простых аналогов(не сильно, но тем не менее), а вот держак, сопротивление аквапланированию и управляемость на них безусловно лучше.
Что касается прочности "ухудшение его крепости при прочих равных" -это не так, расчет допуска нагрузки на диск идентичен хоть для 18го колеса, хоть для 21го, он делается исходя из применяемости на авто, а не от размера. Другой момент, что риск пробить шину и воздействовать на диск на больших размерах больше, это факт, но крепость от размера не зависит)))

 

С первым замечанием соглашусь частично. Тот же ПС4С доступен и в 16, и в 21". Мы ведь здесь про БМВ говорим, а не про Весту.
Во втором случае вы, наверное, правы.

 

По данному сообщению соглашусь, что мы обсуждаем БМВ, а не Весту, более того, раздел G30, где вспоминать о 16ых шинах ни к чему.
Однако замечу о неточностях в Вашем сообщении:

Michelin Pilot Sport 4s -не производится в размере на 16"(Вы ошибаетесь упоминая его), он так же не производится на 17". Начинает производится с диаметра на 18", но для G30 не делается в размерах ни на 18", ни даже на 19". Минимальный размер в котором он доступен владельцам пятерок последнего(на сегодня) поколения -это на 20"
Michelin Super Sport -та же ситуация, как и с моделью Pilot Sport 4s
Michelin Pilot Sport CUP2 -не делается на G30 в размере на 18", минимальный допустимый на пятак от 19"

Continental ContiSportContact 6 -не делается на G30 в размере на 18", минимальный допустимый на пятак от 19"

 

Чувствую пора похвастать колесницей, раз уж она начинает выглядеть как я того хотел.

Просьба убрать любителей одношири от экранов

 

Да, пардон, перепутал - это ПС4 начинается с 16", а ПС4С с 19".

 

Со временем проблем с этим размером 245/45/19 и 275/40/19 не было?

 

У знакомого были... так то нормально машина чувствует, но если в сильные ямы попадать, то говорил что цепляет арки не сильно. просто хотел купить такой же размер на зиму, поэтому интересовался

 

Ничего не цепляет, проблем никаких, авто только перестало похоже быть на БМВ уж очень комфортная подвеска и крены появились в поворотах, на родном Ассиметрике был просто огонь, но шумновато

 

Поздравляю! Она Шикарна!

 

Друг подогнал на очень лояльных условиях комплект новой разноширокой ковки, сделанной на заказ. Диаметр 19 дюймов, вес менее 9 кг. Заводские параметры: перед 8x19 ET30 (8,6 кг) зад 9x19 ET44 (8,9 кг). Не утерплю и поставлю уже в этом сезоне. Жду резину....

 

Кажется секта свидетелей одношири несёт все больше потерь мудрое решение
А я тем временем влепил проставки 13мм на перед. На следующий сезон планирую воткнуть резину размера Х5/Х6, надеюсь влезет

 

Что-то объективно дало?

 

Более сбалансированный внешний вид в первую очередь. Раньше подходил к тачке с мыслью "бл*, узко!". Колеса же не под эту тачку конкретно, там без проставки от опоры до диска 3 мм остается. А так подготовил под тапки пошире. Кстати, у вас похоже так же вылет будет спереди сильно уже задка, так что тоже надо готовиться к проставкам (если вообще встанет без них, от выбора резины тоже зависит)
Если субъективно, то почему-то показалось стало тише от арок и в повороте как-то более органично себя ведет. Но, наверное, брежу.

п.с. У меня спереди 9 дюймов, сзади 10.5, так что мой случай более экстремальный.
Но вот ваши в черном цвете 19е, боюсь, поздатеряются

 

Ну как будет. Я не сильно парюсь внешностью. Мне первостепенно содержание. А так у меня абсолютно заводские размеры. Вообще при заказе можно было изначально задать так, как душе угодно - любые вылеты и ширину.

 

У меня на зиму вообще шипованные hakkapeliitta 9 на 17 перед НГ у дилера не было зимних шин на 18, в итоге забрала на 17-х колёсах в сборе)
Смотрится, конечно, не впечатляюще, но катает мягко... плывёшь по заснеженным улицам)) даже не знаю пересаживаться ли на 18...

Кстати! От сезона зависит стоимость шин? То есть имеет смысл заранее покупать зимние шины? Или на цену новых шин сезонность не отражается?

 

Влияет и в этом году сильней чем прежде.
Только вчера сравнивали цену, соконфетнику проценивали мишку на х5 в конце июня, тут он объявился и говорит беру, процениваем снова, а они уже на 1,200р. с колёса дороже. Чем ближе снег/мороз, тем цена Выше, ассортимент меньше, а ажиотаж и нервозность зашкаливает.

 

Зима вообще по барабану какого размера - все равно все в говне

 

Поняла как говорится «готовь сани летом...»

 

Хотел докатать заводской двухлетней давности комплект runflat goodyear до зимы, но старая грыжа на одном из колес решила по другому... Michelin PS4 не ранфлэт на 19" родные диски для G30 - другая лига . Вроде и не первая машина которую переобуваю на эти мишки, но ощущения не меняются - как ботинки на кроссовки заменил.

 

На летних дисках обнаружила норм такой скол... даже без понятия откуда и как могло такое появиться (хотя мб и было изначально? Думаю, вряд ли). Я, конечно, не профи, но, на мой взгляд, место затира очень странное - какое-то точечное.
От чего такой может появиться?

 

Бордюр?
По каско над менять

 

Мб, но так точечно, оч странно.. и прям металл стёсан.

вообще колесо заднее справа - всё может быть :/

в след году пожалуй поменяю а то мне каско насчитают... за этот год 180 с франшизой, а если заменю что по каско, наверное, дороже будет...

ну или и так норм «шрамы» украшают ...и напоминают - больше так не делать))

 

кстати, интересно, не факт что при использовании франшизы будет удорожание на следующий год. Также если сменить страховую не будет удорожания, да и за 30т поменять диск так-то не дорого
Главное, чтоб в следующем году не было осмотра, а он будет, если будет разрыв между датами страхования.

 

Я зимой буду продлевать - на зимних колёсах у меня в сборе)

 

Кто-то пытался вам вставить палку в колесо!

 

Хотел спросить вас, как специалиста, есть ли что сказать по летней резине Davanti DX640?