E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У меня есть стойкое убеждение, что на месте БМВ среднюю скорость не считает.

 

Лето пришло, вспомнил про люк. Кто как часто панораму смазывает? Заказывал пакетик оригинальной смазки года три назад, его вполне хватает с запасом на самазку всех доступных частей, но неудобно наносить.

Есть такой баллончик смазки с PTFE. Как думаете, пойдет на смазку люка? Литиевая не очень хорошо, водостойкость хромает. Но с PTFE.

Смазка универсальная тефлоновая 210 мл KERRY 11604766 используется для ухода за автомобилем, для смазки замков, выключателей, скользящих опор, электромеханических контроллеров, дверных петель, телескопических антенн, механических передач и т.п. Благодаря ультрадисперсному порошку политетрафторэтилена в составе смазка гарантирует увеличение интервала между обработками в сравнении с использованием обычных смазок, что максимально важно в случаях, когда доступ к месту смазки сильно затруднен. Продукт обладает высокой антифрикционной эффективностью, механической стабильностью, превосходно защищает металлические поверхности от коррозии. Температурный диапазон применения от -40°С до +140°С.

 

я всю хрень которая может вымываться брызгаю смазкой для цепей, она такая густая что даже с рук хреново отмывается )) понараму гдет раз в год брызгаю ) после зимы смазка еще была но для профилактики провел процедуру )

 

пыль прилипает к ней?

 

Раньше вот такой смазывал, она реально не смывается и к нейне липнет ничего годами.

 

наверное да, болты подвески немного обрастают грязью но тряпочкой она легко снимается вместе со слоем смазки ) а в панораме не видел ничего такого, в моих условиях туда наверное только пыльца попадать может и то если ее на закрывать при длительных стоянках )

 

Парни подскажите какой разъём нужно отсоединить, что бы отключить мат присутствия пассажирского сиденья на рестайле 2008г( европейка).
Блок закодировал, а какая фишка сообразить не могу.

АПД: Серый провод идёт к большой колодке, снимается пластиковый чехол и вуаля.

 

По давнему совету Юрия добрался таки до подпятников.
Задние и снялись нормально и металл был целый, а вот с передними было плохо. Хуже всего с металлом за передним правым подпятником. Спереди слева более менее.
Вытащить удалось только путём разрушения фиксирующих штифтов. Один почти раскрошил пока вытаскивал, а со вторым не стал мучиться. Просверлил в нём маленькое отверстие и загнал шуруп. Вот тогда вытащилось легко.
Первые два фото сзади справа. Забрызгал под подпятником Tectyl и внутрь. Слева то же самое. Сзади остались старые подпятники.
3-9 фото спереди справа.
10-17 фото спереди слева.

 

Смотрел у себя - подобная история, похоже самое дрянное место на наших кузовах.

 

Знал бы про эту тему, сделал бы ещё в 2013 году в зачаточном состоянии.

 

По хорошему пластик порогов\арок тоже стоит снять - там возможно тоже полно открытий разных...

 

Снимал. Под облицовкой порогов толстый слой антикора/антигравия под краской. Если и будут проблемы, то изнутри.

 

Считает. Только, что обнулил счетчик, на месте значение уменьшается. Видео отснятое загрузить не дает.

 

Эта хрень происходит изза домкратов которые не создают равномерной нагрузки на всю поверхность )) нужны спец бмв подушечки или этого не избежать )

 

Я думаю дело не в подушечках бмв, а из за реагентов которыми поливают улицы зимой в крупных городах.
И по хорошему нужно обработать скрытые полости и днище под защитой.

 

ага, а так же и изза кислорода благодаря которому происходит окисление металлов в целом )) однако именно изза домкратов они начинают неравномерно ерзать под нагрузкой и протирать краску ))

 

Да не вентилируется там нифига--застой грязи вот и коррозия подстерегает

 

нет, открой передние подкрыльники, там мокрой грязи кг на 5-10 в каждом и нифига там не ржавеет ))

 

У нас ещё норм тк авто высокий

 

С точки зрения автомобильного дизайна iX неправильный. Собственно, как и большинство переднеприводных жоповозок.

 

Немецкое порно? На ночь глядя?! Никакой жалости..
Но откровенно говоря сам автомобиль не вызывает ровным счетом никаких эмоций, как говорится - "в штанах даже не шевельнулось". Все из каких-то отходов..

 

Я сегодня сделал открытие и похоже нашёл причину жора резины и соляры в 12л/100км. Сегодня весь день жарко, лениво, ездил по правилам, город 80, трасса 100. Наездил 100км и узнал, что на 3д с 300л.с. бывает средний расход 6,9 ляяяя, первый раз такую цифру вижу)) походу надо дефорсировать, ибо не замечал за собой гоночных наклонностей, а они сцуко есть...

 

Какая средняя скорость при таком расходе?

 

Ага спасибо) мало того что туго так еще вытаскивать не удобно)

 

А подушка стрельнет?

 

Я тут две неделе гонял на Хонда Фит. Преимущественно по автострадам. Ну ещё серпантины горные. Ну 100-110, местами 120 и даже 130. Нормально идёт.
Прилетел в Сибирь, сел за мелкую (150лс) и ещё 250 км до дома рулить. Жму газ, как привык за последнее время, думаю еду медленно, а на спидометре уже 150…
Это я к тому, что не очень заметно на этих машинах, как мы летаем ))

 

Там антикор ещё жив-вот грязь там и отдыхает а поддомкратники постоянно пескоструит-перед до металла выбивает особенно если грунтовки дофига-вот и коррозия

 

Брызговиков нет?

 

там нет никакого антикора )

 

Не помогают.