E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Войдет, нужно чуть больше сделать в пенопласте отверстие.

 

мужики, а передние пружины от 226 подвески цветом помечаются как и задние? Думаю попробовать что ли. Вопрос только в том как их отличить от обычных

 

по опыту от е83 в е90 не входит, там полость поуже на мм, может два ) подбалгаришь и войдет к родной )) зы если от веса имеется схожая прогрессия ))

 

Нету там никаких меток, но пружины все разные, но спорт короче штатных, у меня есть 2 передние спорт пружины, если что

 

На разборах штатных полно, я недавно на х1 взял от Е83, а на ХЗ у меня от Е 53 (но они обычно не залёживаются, покупают сразу), тк штатный слаб для такой массы, влез в штатное место кстати

 

Там их вагон и маленькая тележка, в зависимости от комплектации.

 

Саша у тебя какие номера?

 

Пружины спорт самые жёсткие

 

Ставил себе? Реально жесткие?

 

Нет, хотел спорт подвеску, но поставил усиленные лессы и мне хватает. по каталогу это самые толстые спорт пружины из оригинала, масса одной пружины 2,85 кг

 

В общем у тебя пружины все усиленные и спереди и сзади лессы. Скорее всего самый правильный варик чтобы одного производителя в плане сбалансированности.

 

Для переобувки взял по случаю примерно вот такой на 1.5т. Все один к одному, кроме названия бренда и стоимость 5 лет назад около 5 тысяч, брал на авито.

 

а как же разница в весе между 2i и 3d?)

 

спасибо, подумаю) "самые жёсткие" от одного прочтения отдает болью в спине

 

Ну усиленные врядли кто поставит на 2i.
Хотя если кому возить тяжести.
Посмотрел по каталогу пружин на 2.5 бензинках со спорт пакетом (что обычно тянут с Японии) при максимальной комплектации стоят 31 333 413 150 по весу как у меня обычные, думаю может и подсесть передок тк 3d.

 

так может это идеальный вариант для небольшого занижения) мне например -4 как на эйбахе было бы многовато а пару см вниз самый раз) нужны в общем деньги на эксперименты))

 

Это точно, эксперименты без денеХ не получатся к сожалению.

 

Эх, не ездите вы братья по плохим дорогам на рыбалку или грибалку. Мне с увеличением профиля резины на 1 см вообще норм.
Почти 22см клиренс
Зато этой зимой даже на липучке в снегопады было комфортно выезжать из куч льда и снега.

 

Кстати как крены?
Не выезжаю на рыбалку, тк честно жалко икса в грязь засаживать, опять же мпакет. Для таких целей нива в самый раз.
Зимой штатного клиренса на штатном размере шин хватает для того чтобы не шкребсти днищем в колее.

 

Хех пробовал щас контейнер с грунтом сдвинуть, ска все троссы об него порвал )))

 

Крены нивелированы бронированными сайлентами.

 

У меня зимняя 226*60/17, на асфальте по сравнению с летом прямо чувствуется, что резина "подгибается". Но зимой куда гонять, а резина поуже и клиренс повыше только в плюс.

 

Я имею ввиду после замены амортов.
Тебе же не нравилось поведение авто. Пришло все в меру?

 

Надо поступать как я - у меня 2 комплекта пружин и передних стоек в сборе - лето\зима )

 

Я так на Омеге занижался - у меня был большой дизель, а пружины брал от 2.0i, как правило на пару см опускалось

 

И что меняешь каждый раз перед зимой/весной со сменой колес?

 

Можно кулак поворотный докупить, и даже колеса не откручивать при смене

 

Тросы говно. С хорошими бы, да с хорошим зацепом все бы получилось - машину бы порвал.

 

Ну сообщение о неисправности выглядело бы как - "Отгнил задний мост".