G05 Блог владельцев G05, часть 2

Невкусный попался ?

 

Стекла лобовые крепче на Жигулях, при несопоставимой цене.

 

Вчера инженеру по гарантии про лобовуху сказал, что херня а не стёкла, он начал мне втирать что немцы спецом его такое сделали, что бы пешеходы не травмировались при попадании на лобовое. Короче травмобесопасное

 

Отпишитесь, если не трудно. Или в личку. Я два раза был у дилера с этим вопросом. Но особенность в том, что это носит плавающий характер и получается, что до дилера 300 вёрст, которые я проезжаю бодренько и когда мастер приёмщик садится в машину - никаких вибраций не под попой, не в педаль тормоза..... катаемся вокгур ДЦ после трассы- тишина. Блин, а в городе на коротких пробегах частенько бывает при остановках. Это точно не топливо. С тормозами может как то связано .. посильнее надавить педаль тормоза- можно почувствовать...

 

Небольшой отзыв напишу. 28 мая забрал с салона Калининградский х5 30d в «базовом» xline. Покупка относительно незапланированная. С 2011 года ездил по несколько лет на х3 (2003, 2008, 2011, 2014) и планировал брать б/у g01 3д в максималке с панорамой, но сначала решился на покупку нового х3, а так как это был бы кредит, то решил раз уж в любом случае кредит, то надо брать то о чем давно мечтал.
Список обязательных опций заключался в панораме, комфортных сиденьях, адаптивном круизе, проекции, лазерах и пневме и хотел 3д. Под этот список подходит только xline, была бы панорама в exclusive, то наверное и ее бы хватило месяца 2 назад зашёл на бмв.ру выбрал все города, выбрал нужную комплектацию и увидел что их всего 10 и одна из них как раз стоит в производстве под местного дилера, ну и к тому же это было самое привлекательное предложение и с финансовой (итоговая цена 6490) и с эстетической точки зрения (нравится цвет и светлый салон) внёс предоплату за неё и спокойно ждал.
И вот уже почти 2 недели катаюсь на втором в жизни новом авто (первая была Астра в 2007) проехал пока всего 800км (350 по трассе). Общие впечатления - полный восторг.
Первые 2тыс решил обкатать и езжу в пенс-режиме, но подхват и лёгкость 3л дизеля очень нравится, скорость не чувствуется совсем, на трассе 200кмч налегке, авто идёт как по рельсам, но боковой ветер ощущается немного, в салоне при этом только шум от зеркал, который тем не менее не мешает спокойно разговаривать с пассажиром.
Расход показывает 9л что тоже очень радует.
Пневма в режиме комфорт и в среднем положении вообще не понравилась, сильно заметна раскачка. Включаю режим спорт и опускаю в нижнее положение и тогда все норм вроде. Может комфорт это больше для дальняка с нелучшим покрытием.. плюс порой удары заметные на жёстких стыках. Тестировал до этого туарега - там пневма произвела более приятное впечатление. Какое-то совсем другая, куча режимов работы, более собранная чтоли. Но туарег не х5. Не понимаю ещё почему машина не запоминает последний режим и при запуске всегда в комфорте. Общее впечатление от пневмы скорее приятное, чем нет.
После f25 кажется что g05 сильно большой, сильно менее маневренный при парковке во дворах. Но тут тоже выручают и ассистенты и камеры кругового обзора.
Понравился адаптивный круиз, на трассе цепляется на ура. Понравилась система освещения, как вырезает попутки и встречки, хотя непонятно как это выглядит с их стороны.
Харман очень хорош, но не прям вау. Мультимедиа очень нравится
Из того что хотелось бы добавить - ассистент удержания в полосе, вентиляция сидений и хрусталь.
Из замеченных глюков - вибрации на холостых, позавчера внезапно сработали дворники в выключенном положении, скрип при маневрировании на парковке о котором тут писали недавно, но вообще он у меня и на прошлых х3 был и привык к нему уже.
Инструкцию изучаю очень медленно, но не зря) плюс изучал эту ветку

Думал затянуть перед в пленку, но потом подумал что такие проблемы должна наверное каска покрывать. В итоге пока не решился.
Думаю про скрытую установку регистратора/детектора хорошего, но с другой стороны не люблю колхозить что-то инородное в салон.

Вот как-то так.

 

Отпишусь, не трудно. Жду звонка от дилера как поперечины придут и заеду спрошу про вибрации. Была мысль что они более заметны когда мало топлива, но не успел проверить эту теорию. Пробовал отключать кондер - не влияет никак, вибрации сохраняются.

 

Поздравляю !
Но как эти два момента соотносятся ?

 

Спасибо! Вообще смотрел по оборотам двигателя - было где-то в районе 2500-2700. Выше 3000 вообще не крутил ещё)
Пенс-режим для меня это плавные старты, плавные торможения всё-таки ну и все неровности максимально аккуратно. В общем чтобы все механизмы там попритерлись между собой)

 

Там просто небольшой момент помимо оборотов, скорость не выше 150 км/ч.

 

А когда ожидается рестайл на G05? На G01 вроде к осени обещают...

 

Упустил этот момент оно вообще как-то само собой получилось)

 

По инсайдерской информации с марта/апреля 2023 (г05 выпускается с 2019). Как раз когда модели исполнится 4 года. А в 2026 уже новый кузов выпустят.

 

У кого нибудь есть спотифайв в idrive?

 

В карплее

 

В карплее и у меня есть ,а вот у кого-то так есть.

 

С другой учёткой

 

Тоесть через другую страну не такую великую как Россия?)

 

а какая разница, она лучше поёт или ещё что то делает )))

 

Не очень люблю карплей

 

ну не знаю, отлично всё работает, вместо радио весит в idrive, если только спотифайв слушать можно и не устанавливать каждый раз, всё само подгружается

 

Трафик идёт через авто,ну и качество должно быть лучше-меньше промежуточных

 

У меня они просто перестали работать. Меняли стеклоочистители в сборе. Это трапеция и блок управления.
У вас похоже что датчик дождя включен. Точно огонек зеленый на рычажке не горит? Извините за такой вопрос

 

Точно

 

Интересно, если я свою финскую машину на немецкую учетку переведу, какие-нибудь сервисы могут отвалиться? По идее не должны. Желание создать немецкую учетку появилось только потому, что в Финляндии remote 3D view не работает. Где-то читал, что переделав учётку на немецкую (машина были из Швейцарии или Австрии), появилось remote 3D view. Поэтому хотелось бы попробовать, но не хотелось бы, чтобы сервисы отвалились, включая регистратор.

 

Чушь собачья, просто снижают себестоимость. Инфа также от спецов дилера.

 

Оно наоборот травмоопасное, быстро затирается и при солнце навстречу у пешеходов куда больше шансов оказаться на этом стекле, потому что водитель не увидит.

 

Восторга от езды сейчас будет на 3 месяца.

 

Так же ездил первые 2000-2500 км.

 

Да пару раз можно, если сильно хочется, особенно на восторге.

 

хочется на дальняк теперь рвануть, но пока работа не дает этого сделать.
позже хоть на Алтай сгонять может получится

восторг был на уровне "это что уже 200 чтоли?")) учитывая что на х3 вообще таких скоростей не достигал, хоть и был запас всегда, но ездил 130-150 и норм. А тут так легко, что по ощущениям и под 250 можно было разогнаться, но смысла не увидел топить дальше и + обкатка еще идет)