Выбор первого мотоцикла

С учетом того, что эти наклейки изначально предназначены для "работы" в неблагоприятных условиях - перепады температур, вода, грязь и т.п., шансов снять их, кмк, немного. А если клей на каучуковой основе, так еще следы клея убирать затрахаешься.
Сходи к автомалярам - м.б. они чего посоветуют, кроме полировальной машинки ))

 

З.Ы. Отсутствие заводских наклеек многими (и мной в том числе) расценивается как факт повреждения детали с последующей ее перекраской. Имей ввиду

 

А они где наклеены то? На баке прям? Ппц стремно если так

 

На баке. У кого-то ближе к сиденью, у кого-то в районе заливной горловины

 

Ну хорошо, заверну мот в пленку, оставлю храниться для нового покупателя.

 

У дилера не спрашивал кстати? У меня на RS нет наклеек.

 

Это не бмв, второй мот японский, там дилеры не такие разговорчивые

 

Тонкой леской можно попробовать

 

я думал для стабилизации))

 

А как есть оставить аообще не вариант
Нижняя скорее всего уйдет сама после нескольких моек

 

Я конечго не такой опытный мотоциклист, как большинство здесь присутствуюших. Но все же наберусь смелости спросить, в чем логика одновременного нажатия заднего тормоза и открытия газа?

 

судя по всему смысл предполагается в следующем: в поворотах мы загружаем переднюю вилку собственным весом и подножками, держась ближе к рулю...ну и типа заднее колесо разгружается, а у нас есть большой соблазн проехать поворот быстрее...зажимая задний тормоз мы загружаем заднюю подвеску, увеличивая пятно контакта, что позволяет нам увеличить скорость... дергать в повороте газом не очень безопасно, поэтому используя задний мы можем залетать в поворот на ровном газу с некоторым превышением обычной скорости без задрачивания самого газа, так как игра с газом приводит к более опасному изменению весовой конфигурации в моменте, а задний тормоз позволяет дозировать и контролировать загрузку подвески гораздо точнее и безопаснее, чем гашетка...

как-то так.. хз настолько я уловил и передал сабж
сам в поворотах дозирую задним, если понимаю что немного перегнул со скоростью

 

Честно говоря, какой-то хаос )))
Я своё мнение в посте 4005 изложил

 

Это не хаос, а мысли вслух и они логичные.. я если захожу в поворот с большей скоростью, то по-любому торможу передним и заваливаюсь сильнее вовнутрь поворота не переставая тормозить, по-максимуму оставляя мот вертикальным, делаю ТБ нагружая передок насколько это возможно… После апкса наоборот газом загружаю задницу и вылетаю из поворота по максимально возможной траектории к внешнему радиусу. В городе все совсем по-другому, еду кайфую под музыку, не превышаю +10..20 от потока

 

все верно

 

ага только еще лучше заваливать в поворот с обоими зажатыми тормозами. ну и в городе плюс заднего в том что если в повороте какая то непредвиденная херня образовалась то всегда проще оттормозиться и уменьшить радиус

 

И где в этом описании задний тормоз? ))

 

В смысле с «зажатыми»? На заблокированных колёсах? )))

 

Хз, но я редко пользуюсь только задним, тк мот при торможением передним поджимает и задний тормоз в том числе.

 

Если интересно, можно почитать про альтернативную технику ака Мотовуду. Это ссылка на 4 главу, про прохождение поворотов на треке, про торможение в третьей, найти на сайте несложно.
И да, обращение к неопределенному кругу читателей ))
Трековая техника вождения НЕ ГОДИТСЯ на дорогах общего пользования - по причине иного температурного режима покрышек, иной резины (сильно сомневаюсь, что есть такие богатые парни, кто готов раз в 1000 км менять дорогие слики на новые )) ), иного покрытия дорожного полотна (на гоночных треках он из другой смеси), иного поведения других участников дорожного движения (у них совсем другая квалификация, и в подавляющем большинстве случаев они не готовы к вождению в сложных условиях). Знать и уметь - очень полезно; как раз для того, чтобы не применять в гражданской езде ))

 

Ну мотоинструктор наверное может и на заблокированных)

 

Не, я очкую.
Когда вот так научусь, тогда может быть ))

 

А я думал это ваш ученик))

 

Завтра на МРВ тест Дукати,
может кто еще выбирает)

 

https://www.bmwclub.ru/threads/a-vot-kto-xochet-potestit-dukati-2.1457118/
Приезжайте. Дилер сперва предлагал поставить возраст отсечения, но вроде уговорили, что будем смотреть по фактическому навыку

 

20-30 минут на ГРУППУ? Это 3 круга вокруг конуса, что ли?

 

Да мы уже откатали )), недовольных вроде не было

 

Чего скажете про Honda nc 750x? Планирую акпп рост 186 вес 100) посмотрел потрогал вроде все нравится, но колёса маленькие жена говорит)
Мот первый для города и Рыбалка иногда куда-нибудь на канал им Москвы)

ПЫСЫ) Видел сегодня чела на гусе 1200 ростом 2 метра и весом под 150) чел вообще не обламывается, такое ощущение что мот прямо идеально для него… даже смотрелся гармонично

 

Не нужен тебе мотоцикл.

 

Не нужен тебе такой мотоцикл.
купи нормальный мот, а не вот это вот все
s1000xr