Мот для почти новичка) посоветуйте

Хороший выбор, хотя легким его не назвать

 

Так вспомнить навыки или ездить? Массово-габаритные характеристики у тебя какие (рост, вес)?

 

Я не большой знаток мотоциклов, но себе такой же буду брать. Выбор что надо, на мой вкус. Исхожу из собственных ощущений в управлении. У другана предыдущая модель, на котором я примерялся в прошлом сезоне. Легким мот не назовешь из-за кубатуры, но для мужика, тем более с какими-то базовым навыком, никаких проблем точно не будет.
Примерялся к весу и управлению на этом.

 

выбранный мот весит, по данным дилера, 296 кг, но с учётом низкого центра тяжести и твоих ТТХ проблем быть не должно
Я думаю, что если навык вождения до этого был устойчивый, то можно брать и не париться

 

Тест драйвы есть, но лучше обсуждать с конкретным дилером

 

Это не знаю.

 

Если новый соберёшься брать - организуем скидку.

Мот своеобразный , от предыдущей модели сильно отличается . Та модель была дайна, эта - софтейл.
Одно с другим сравнивать некорректно. веса боятся не надо , как только мот трогается про вес забываешь .
У меня толстяк этого же поколения . весит 317 кг, из-за низкого центра тяжести вес вообще не ощущается .

у приятеля 3 харлея , один из них боб - напиши список вопросов который тебя интересует - он на все ответит .
Либо можешь к дилеру съездить, там мой друг работает - подробно все тебе покажет расскажет .

Этот мот нужно обязательно прошивать и желательно поменять выхлоп - штатный очень тихий .
Я бы брал 114 мотор

 

Fat Bob есть на тесте у ХД Москоу, судя по сайту. Можешь попробовать катнуть.
А навыки лучше предварительно в мотошколе освежить.

 

А потом вспомниаешь на торможении и в повороте.
Хотя да, о чем я, мы же про Харлеи...

 

новое семейство софтейлов рулится очень даже неплохо . В городе проблем с торможением не испытываю , возможно привык , но меня вполне устраивает.

 

Цели бы понять)
А так выбор норм, как выше написали, из-за нтзкого центра тяжести вес не чувствуется

 

Нормальный мот. Мне понравился. Для города пойдёт.

 

Почему не Fat boy - имхо одна буква в названии.. но внешне нааамного интереснее!

 

Ежели с навыками всё в порядке, берите то, на чём будете ездить в дальнейшем. Пару-тройку дней поучитесь где-нить в малолюдном месте и спокойно поедете.
У меня был больше перерыв в катании, последняя поездка была на днепре без коляски. Купил НР4, неделю покатался на тупиковом участке асфальта и поехал по городу.

 

Дабы не плодить темы...
Три недели назад записался в мотошколу (ранее никогда на мотоциклах не ездил). Вчера сдал экзамен и сегодня забрал права с открытой категорией А.
В мотоциклах не разбираюсь вообще. Рост 182, вес 85. Подскажите какой мот взять? Почему-то первое, что я решил посмотреть это мотоциклы Хонда (не знаю почему именно эта марка мне первой пришла в голову). На картинках понравился CB650R. Что скажете про эту модель или может посоветуете что-то другое. Ездить буду 99% по Москве.
У мотоциклов сейчас такая же история как и у машин-подавляющее большинство на автомате, а ручка только для ценителей или у мотоциклов все иначе?

 

Мотоциклы практически все механика ))
Есть Хонды с автоматами - переключение передач кнопками на руле, но труЪ-байкеры не поймут ))
Если хочется комфорта автомата - то выбирай или максискутер, или, если бюджет позволяет, то Хонду X-Adv (но новых их у нас я не нашел, только с аукционов)

 

Да мне не принципиально чтобы автомат. Если подавляющее большинство мотоциклов на механике, то нормально. А по модели мотоцикла не дадите рекомендации?

 

Если новый - то тот, который нравится визуально, и который пролазит по бюджету ))
При условии аккуратного обращения с ручкой газа абсолютная мощность не важна.
Немцы (и японцы) рекомендуют подбирать по весу (смочь катать по площадке заглушенный мотоцикл без посторонней помощи) и высоте (доставать ногами до земли). Я бы еще рекомендовал учесть расстояние до руля (очень длинный бак потребует сильного наклона вперед, слишком короткий повлечет откидывание назад) и положение коленей (у некоторых водителей начинают ныть колени при длительной езде) - но это важно в основном для гражданской езды, в спорте с некоторыми неудобствами можно смириться

 

Очень понравились внешне BMW NineT и Ducati monster (новый который). Хотел бы услышать мнения по обоим мотоциклам и какой бы выбрали себе в качестве первого мота?
У Ducati мокрое сцепление, что, как я понимаю, плюс с точки зрения надежности?

 

Новый или б/у ? И какие цели задачи катать на Мотике ?

 

Новый, целей нет, просто ездить на мотоцикле и получать удовольствие.

 

Теоретически, сухое сцепление практически так же надежно, как и мокрое, только умрет быстрее )), если использовать нормальные приемы вождения с травлением сцепой (иногда в русскоязычных источниках используют выражение "серая зона сцепления").
На Монстре ездил, на НайнТи нет, так что сказать "что бы я выбрал" с опорой на опыт не могу.
Повторюсь (в клабхаусе был вопрос): мотоцикл редко когда берется "на всю жизнь"; "не зашел" этот - продай, купи другой. Мне лично в условиях города очень нравятся ктмовские малокубатурки, но я к этому шел довольно долго, в параллель катая и другую технику самых разных классов (вот только максискутеры мне не попадались, только один раз поездил полдня на 300 кубовом Кавасаки). М.б., если бы мне сейчас дали хондовский ИксАдвенчер, и он мне понравился, то я бы топил за подобную технику - кто знает ))

 

а на фото кто, если не секрет? уж очень на одного знакомого смахивает

 

Если знакомого зовут Эдуард, то очень вероятно, что это он ))

 

ага, он самый
посмотрел профиль, точно он

 

Тогда наверное пофиг и Бмв и дукас отличные , на Бмв можно 5 лет гарантию сделать