G05 Блог владельцев G05, часть 2

Ничего не ожидал) 30d у меня

 

Мне сложно судить по другим поколениям - G05 мой первый БМВ. Если честно, никаких замечаний к подвеске нет, все устраивает (пневма).
Ездил 3 дня назад на новом тауреге - отличная машина, прекрасный современный салон, созданный инженерами. Подвеска немного пустовата, но в целом без замечаний.

Либо дороги у нас не позволяют аргументированно говорить о тонкостях в различиях, либо я реально не понимаю, в чем конкретно х5 за свои деньги хуже/лучше туга за свои деньги)

 

На приборной панели были какие-нибудь сообщения? Или снаружи случайно увидели?

 

Друзья подскажите возможно ли записанную музыку на встроенный носитель в машину переписать на флешку? Делал бекап записанной музыки, но ни один файл не воспроизводится и формат странный.

 

И на больших скоростях он собран лучше пневмы BMW, и не хуже обычных пружин, а ещё можно проф. подвеску поставить( активные стабы и интегралку с пневмой) но салон гав.о. Про Весту я так понимаю шутка.

 

Здесь не про деньги разговор а про свойства, собранности пневме BMW не хватает, а в спорт режиме энергоемкости.

 

Расход на 40d с завода, в основном комфорт

 

Много , как то

 

А что там много? Там средняя 45 км/ч…

 

Ага, и около суток на старт/стопе

 

Ну это же 40D, там кнопки нет

 

Так речь не про ее отсутствие, а про плюс к расходу и минус к средней скорости без учета старт/стопа

 

А у меня как то так. Чем меньше скорость, тем наверно больше в пробках стоишь. Да и в городе на некоторых дорогах могу 120-130 притопить.

 

99 из 100 это круто ) ты всех нас сделал

 

За всех?

 

Всем бобра, сорри за тупой вопрос, но как на спортивной коробке тормозить двигателем на затяжных спусках? В режиме S сбрасывать лепестками скорости вниз?

 

Это на парковке. У тебя так же должно быть.

 

На холостых так же показывает 99

 

Помогло на две недели(((
Опять стало возвращаться на приборку.

 

У меня пока держится..

 

Перевести в режим М и сбрасывать вниз.

 

Можно в любом режиме (даже комфорт) нажать на лепесток слева и передача понизится, временно включится режим ручного переключения. Если перестать орудовать лепестками, быстро вернется в автоматический режим. Так что для торможени на спуске это оптимальный вариант, чтобы не слишком много движений совершать.

 

Кстати на 40d кайфую от Старт-Стопа.
Потому что мотор незаметно для всех глохнет еще на ходу. И этого вообще не замечаешь. Просто на ходу и шум дороги есть, и вибрация от дороги. А с остановкой нет ни шума, ни вибрации. Это ощущается естественно. А замечать начинаешь, когда он не заглох: ты все равно чувствуешь легкий звук и вибрацию. А привык стоять на светофоре в тишине.
И запускается он незаметно, когда трогаешься. Нет этого подергивания всем кузовом. Машина просто стартует.
Запуск заметен только, если долго стоишь, и машина решает запустить двигатель сама. Вот тогда как обычно есть этот тычок в сторону, и дизелек шепчет сквозь шумку.

 

полностью согласен

 

Вот и я тоже жуть как доволен. Для езды в пробках и в центре мегаполиса с тишиной заметно комфортнее . Тут некоторые денег дают, чтобы отключить его навсегда, я этого не понимаю.

 

Кому что, мне не нравиться это постоянное вкл выкл. Хоть и 40д в котором стало сильно лучше, но это дебильная система с самого начала своего существования, сильно портит ощущения. При парковке из д в р постоянно выкл вкл мотор. Не комфортно. Да и если тишины хочется, то надо теслу купить. Я отключил сразу по выезду от дилера.

 

Народ. Периодически машина перестала закрываться, когда я ухожу от нее. Приходится пультом. Было у кого такое?

 

У меня такое было один раз, но мне показалось, что это из-за того что слишком быстро отошел и доводчик не успел дожать дверь до того как отошел, дожал но не закрылась, больше не было такого

 

Убери активацию этой функции и будет намного спокойнее , я сделал именно так