G01 Чип-тюнинг 3.0d

Из блока софт даже не читается. Соответственно ничего дальше делать не стали.

 

Кто подскажет дилер на ТО обновление софта по умолчанию заливает или по желанию клиента?

 

По показаниям необходимости обновления.
Я жаловался на отваливающуюся камеру и беспроводную зарядку. Обновили на ТО-2.

 

Не по теме конечно , зарядка беспроводная стала нормально работать после новой прошивки ?

 

Три варианта.

1. За деньги по заказу клиента.
2. Если есть тех акция при которой нужно сделать обновление по ( при этом мастер приемщик не обязан говорить владельцу что ее будут проводить )
3. Если знать проблемы при жалобе на которые ( хотя их нет ) проводят обновление по, то можно сделать обновление по бесплатно.

 

В 90% работает отлично, иногда необходимо поднять и положить телефон повторно для включения.

 

Всех приветствую!
Прошил на днях свой 3.0Д. Валит знатно, что с места, что после 100, особенно понравилось изменения после 100, теперь нет ощущение, что едешь на малолитражке. Никаких изменений в работе двигателя не вижу, все по прежнему. Так же из плюсов снизился расход примерно на 1,3 литра на сто км.
Что не нравится - на мой взгляд увеличилось время отклика двигателя на педаль газа. Если при плавном движении резко нажать "в пол" проходит целая вечность прежде чем произойдет рывок, но когда он происходит, спасают только подголовники иначе голову не удержать)))))). До чипа мне кажется отклик на педаль газа был пораньше, причем не только в режиме в пол, но и при обычной езде. Буду звонить уточнять так и должно быть или надо регулировать что то.

 

Нет нет земли, полон рот земли?))))
Безусловно так и должно быть, если кривыми руками править программу))

 

А где делали чип?

 

Так и что, у кого на сегодня стоит чиповать 30d B57? Реборн, дизельбуст, моренди, A2Performance, кто-то еще? Сам черт ногу сломит )
Имеется какое-то толковое резюме в публичном доступе по-поводу этого двигателя? Какие опции для сажевого фильтра, ЕГР и вихревых заслонок при чип-тюнинге? Решили уже - удалять или оставлять?

P.S. А то с сайтами у прошивателей какая-то боль, инфы мало, у дизельбуста, так вообще доступ к сайту ограничен - и они этого даже не понимают. Впрочем, им всем простительно - совсем другая профессия )

 

с Вашей локацией, на мой взгляд, выбор очевиден

 

Соглашусь хотя локация у всех перечисленных почти по всей России через представителей.
У меня(у нас) А2 (SP) и Дизель.

 

с обеими конторами сталкивался на своих авто, без замечаний.

 

Можно поверить Давидычу
Можно проехать и пообщаться лично - я сделал именно так (лаб скорости отмёл сразу ,там стало ... там ничего не стало ,хотя делал там машин 5 ранее )

 

коробку нужно прошить

 

Валит не всегда показатель, а турбояма или что у вас по описанию, такого на хороших программах нет. Все учтено без "вечностей" и "рывков" и моменты переключений в акпп и прочее и прочее. Мне никто из чиповальщиков не говорил, что надо обязательно шить коробку.
И "валит" иногда бывает не долго. Некоторые умельцы с громкими заявлениями это умеют

 

Иными словами : график момента в студию

 

На чиповке результаты от б57 более впечатляющие, потенциал выше

 

конкретику, ссылки на машины, стенд, заезды. на N57 F15 кузова статистики полно, В57 видел чипы но они по производительности не отличаются от N57 никак -320-360 сил 740-800Нм

 

Позвони в любую контору, тебе доступно расскажут возможности ст1 b57 и n57. К сожалению, n57 не так вречатляет. Например, полно примеров 0-100 на g01b 57 с результатом 4,5-4.6 сек на ст1. Чтобы достичь таких цифр на n57 f25, придётся заморачиваться с железом

 

n57 30d после чипа только догоняеи стоковые значения b57. Несерьёзно как- то

 

morendy?????? это кто вообще? зайдите на сайт дизельбуста

 

на ст1 4.5-4.6 сек??? там 320 сил какие 4.5-4.6 сек??? опять диванный аналитик? Асатур выкладывает заезды с замерами как стоковых так чипованных машин, посмотрите хотя бы это, расширьте кругозор

 

Дизельбуст это гопконтора, которая не имеет даже собственного стенда, они могут и 1000 л.с. пообещать.
Вот к примеру VS performance на N57 320 л.с./660 н.м., B57 335 л.с./740н.м.
По мощности разница небольшая, а вот по моменту существенная.

 

пофиг на цифры, правду мы не узнаем, вот пример замеров ⏱ 0-100 BMW X4 G02 30d xDrive Stage 1 KK-Performance / БМВ Х4 Г02 30д Стейдж 1 КК-Перфоманс dragy - YouTube

 

В данном видео 4.7 лучшее время при том что не идеальные условия. Считаю это очень хороший результат.

 

Кто такой асатур? Я вот знаю реборн

 

Куда не захожу, везде н57 не дотягивает. Мотор конечно хороший, но до b57 ему как до луны. Вы ещё M51 начните за динамику хвалить, чтоб вот вообще класно было

 

ссылку на видео выложил с этим парнем, работает в дилере, делает обзоры на машины, вполне адекватные, все как есть. Свои машины обслуживаю и чиповал в HPC, b57 у меня нет, есть n57 и b47. B57 до сотки прыгает зачетно, как он дальше едет с одной турбиной - вопрос, да и похер, b47 до сотки прыгает очень не плохо (267 л.с. 570Нм на стенде показал, НО главная передача у него 205AL I=3,23, а у B57 215LW I=2,81 - а это значит, что при одинаковых оборотах двигателя колеса у B57 вращаются быстрее), с одной турбиной ему тяжело даже с 3.23 гл.передачи (у g30 205AL I=2,93, могли бы и на G01 такой поставить), на n57 две турбины и ему пофиг на любой режим, спидометр кладет без проблем груженый + 3 чел. У B57(с одной турбиной и с 4-мя турбинами) и B58 - блок один и тот же, сколько это напыление продержится ... с такими нагрузками. Я жду iX ))

 

а это на какой машине? к B47 вроде коробки до 500нм идут