Mazda rx8 vs 120d coupe.

Мазда очень дорогая в обслуживании, маленький ресурс, и не едет, машина красивая, хорошо тормозит и управляется, но на этом ее плюсы имхо заканчиваются. Я бы ее себе не взял. За бмв писать не буду т.к. ее еще не купил, но сам бы взял 120д если выберать из этих 2-х

 

RX-8 красивая очень, за рулем не ездил.

на арендованных 120д пропилил наверное тысяч 5, не меньше - брал в аренду раза 3 или 4. нормально едет.


по итогу голосую за рх8 - красота великая сила




с уважением,

 

голос за 120d, rx8 = мазда + рпд - эти минусы перекрывают все )

 

РПД на мазде означает, что она будет объезжать 120d только первое время Ресурс до капиталки там очень невелик, дилеры дают гарантию только 50 тыс. км.

 

Я так понимаю речь идет о новых машинах? Даже незнаю что посоветовать, каждая хорошая по своему, правда рх-8 потом тяжко продать будет мне кажется.

 

Дело в Нью-Йорке как я понимаю происходит?
РХ-8 однозначно
гарантия 5 лет+можно взять дополнительную за 1000 денег,машина едед на порядок веселее 120д и выглядит космически
потом если что мне продашь

 

В НЙ вроде дизели не продают!?

 

кстате достойный выбор, нифига не однозначный. сломаться может все, тут как повезет, а маздо - очень красивое, как ни крути

 

б\у рх8 продать нереально - все понимают что вот-вот движку придут кранты

 

отличный план

 

здравый смысл победил порыв души поздравляю

 

зря....
на 2 года то...Rx8 не все в жизни на такой катаются.....а ты бы смог

РОТОР!!

 

Сначала хотел ответить РПД в топку однозначно....но дочитав тему до конца подумал....2 года, проблем с деньгами,как я понимаю, особо нет.... Что там в Нью Йорке будет неизвестно..мож Тахо до конца жизни ))
При таком раскладе покатался бы на мазде, а потом сдал дилеру за стока за скока возьмет
Если прагматизм все таки присутствует..то РПД однозначно в топку

 

Мазда автомобиль только на выходные, только гонять. И подвеска душу всю вытряхивает, и до 5тыщ оборотов не едет совсем. А дизайном уже никого не удивишь.

 

мазда выигрывает пожалуй только в дизайне. во всем остальном - копейка будет поинтересней. я лично за копейку)

 

ну еще и в динамике, если сравнивать 120дэ и простую ырыкс8 и еще, что не маловажно - в цене

 

учитывая "особенность" движка ырыкс - экономия в итоге может оказаться вовсе и не экономией.

 

Лотерея этот рх - вот все говорят, что ломучий, а бывший сосед по гаражному месту купил _трёхлетний_ рх с пробегом под 70 000 и ездит уже полтора года ежедневно, ничего не меняя, кроме расходников... В районе вообще дофига рх вижу... все на автоматах, сиречь американки. Я думаю, если перед окончанием годовой гарантии перетряхнуть движок, то ничего особо критичного ещё тысяч 50-60 не вылезет...

Себе думал брать, когда первую машину выбирал, но новую у нас на автомате не купишь, а сцепление на рх - просто опа полная.

P.S. Из этих двух рх бы взял - копейка, она скучная, а рх, даже пусть сломаеся нафиг, это будет о чём вспомнить...

 

расскажите, как перетряхивают роторные движки?
просто интересно...

 

Ротор нужно крутить до 8-9 тысяч, от 6 до 8 и есть его оптимальный диапазон. По собственному опыту обладания маздой могу сказать, что машина очень надёжная. Не думаю, что RX сильно хуже.

 

А Z4 тоже к скучным относиться ? )

 

все-таки вам нужна тойота

 

А что тоета не японоведро ?

 

тойота - надежное, неприхотливое авто, способное на тоже самое

 

Бери что душа просит