Инвестиционные машины

Звук впуска меня прям в тупик поставил. Разве он на стоке вообще есть? Я понимаю у турбы с нулевиками и блоофами наружу, там да. А Сток атмо моторе он откуда берется? Или имеется ввиду звук как двиг тарахтит? Можно видос с примером

 

Есть и у CSL он слышен вполне отчетливо.

 

18 секунда, наслаждайтесь.

 

Посмотрел

С такой конструкцией впуска как у CSL возможно. Посмотрел видео @nRg насладился конечно же, но не услышал ничего) Точнее я не могу понять где-там впуск, где выхлоп. Наверное в живую надо. Про ЦСЛ я верю- что с такой конструкцией впуска там что-то да может быть. А вот у гражданских авто откуда он?
Просто это же было сказано и в контексте ФФ(цитата из другой темы). Поэтому и спросил, поскольку мне кажется выхлоп всегда кратно громче впуска. Дополню вопрос- под звуком впуска имеется ввиду звук всасываемого воздуха?

 

Если Вы не слышите звук впуска csl, то Вы либо дизелист, либо не очень хотите его услышать

 

Подскажу:
18 сек на прошлом видео и 5ая на данном

 

Вот ещё хороший пример, когда впуск>выхлопа

 

А не звук ли это который возникает от доворота валов по фазам на высоких оборотах? И не из коллекторов ли он слышен? Я понял о чем речь) У меня на ГТРе так гейт внешний орал когда наружу открывался) Ну и например на хонде тоже слышно, когда Втек срабатыват- то то такое как на виде происходит, но все равно, слышно то это уже с коллекторов

 

На 18 сек почти весь баритон это звук впуска

 

Мышиный писк, а не звук )) Мурчи или авент на правильном выпуске , вот там наслаждение ...

 

M3 e92. 8 дросселей.

 

Больше вопли, чем звук, имхо:

 

Ну не соглашусь ни разу! Понятно что каждый кулик хвалит свое болото, но по мне у Мурсиелаго божественный звук!

 

Если вой, то такой. Но здесь аренда движка на гонку стоит почти как Мурси

 

Ну я про гражданские тачки. Если уж брать гоночный монстров то FXXK Evo (впрочем и любой K car от Феррари с v12) звучат огонь!

 

У Ламбо имхо проблема в том, что, если Феррари делают хороший звук выхлопа подчеркиванием баритона двигателя, то Ауди, не говоря уже об их афтермаркете, просто распускает громкость на максимум, особо не заботясь о качестве звучания. Громко, резко, молодежно, да, а по факту самого двигателя не слышно.

 

вчера впитере дважды авент мимо проезжал - ужасно громко даже со стороны, какой-то рев. ну может я просто не любитель суперкаров, хз, но ездить бы точно не смог в таком)) вот звук астона это красиво, амг 55к, 63

 

Отчасти соглашусь - особенно про современный модельный ряд. Те же Кунташ, Диабло и Мурчи все таки еще звучали по особенному. Гайярдо и прочие увы похуже.

 

Мне гаярдо кажется золотой серединой у ламбо, особенно 5.0. Породистый и чистый звук в 10. Выхлоп дополняет звук двигателя и не кажется чем-то инородным.

 

Существует легенда, что ф50гт быстрее этого чудища

 

кайф.
хорошие хонды, хачироки (она в стоке на дрочелях) так звучат с улицы.
но основная масса хонд жужжат, пердят итд

 

Да фигня) Внешний гейт не победили ни таз этот ни ферра)

 

Каррера гт по звуку лучшая

 

Если нравится визжащий выхлоп, то скорее да.

Но имхо нет такого понятия "самый лучший звук", как нет понятия "самое лучшее блюдо". Звук выхлопа - это набор ингридиентов в виде конструкции двигателя, впуска, выпуска, их зажатости или распущенности, прошивок блока управления двигателем. И хороший звук для конкретной машины будет тот, который лучше всего раскрывает палитру этих ингридиентов.

При этом возможны варианты и в виде акцентов на низа ачх, и в виде сдвига ачх наверх. И оба будут звучать интересно, хотя и по разному:

 

Серия видео про Cars &Coffee - неплохой экскурс в звучание выхлопов:

 

Она звучит как гонка, а не как ведро с болтами в резонансе типа м3
и визга там точно нет.

А вот понятие такое есть. И логично, что можно было бы добавить # по моему мнение#. Но думаю это очевидно, если я это пишу.
Ну и крайнее замечание. Через ютюб не хотелось бы выхлоп обсуждать)

 

Но если Вы настаиваете, Дмитрий
Из бмв вот это звучит хорошо. Даж не сам мотор, а вся тачка))

 

Макс, зачем звучать, как гонка, если ты не гонка? Глушитель же для того и придуман, чтобы глушить звук для использования в гражданских условиях. Нет же большого секрета в звуке F1, это имхо просто распущенный, и кажется большого диаметра по всей длине, выпускной тракт:



При этом кому-то он нравится, кому то нет.

На мой взгляд, такой звук будет вымораживать через 5 минут езды:



Или шлем одевать. Интересно, сколько там децибелл у выхлопа?

Имхо в этом плане у атмосферных Ferrari хороший баланс в звучании. Ясно передаются формульные верха на высоких оборотах, есть все остальные тембры на нижних и средних оборотах, не так режет звук, и, что немаловажно, тембр подобран так, чтобы интересный звук машины был далеко слышен. Вот она уже уехала, а звук еще раздается эхом и люди крутят головой с мыслью "что это было?". Имхо маркетологи эту фишку знают.

Если такое понятие есть, то по каким объективным параметрам его оценивать? "Имхо" я вроде добавил.

А как еще обсуждать выхлоп дорогих машин? Ну ладно Carrera GT, но F50 к примеру? Не говоря уже о F50GT, которых всего 3 штуки в мире.

Потом выхлоп по Youtube оценивать не самый плохой вариант. Во первых звук современные телефоны пишут уже более менее сносно, а во вторых это удобный способ оценить звучание со стороны, а не из салона.