Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

При всем уважении что в 2018-м, что в 2021 когда нужно до вас хрен дозвонишься.
В 2018 еле еле купил диски у вас (то дача то...еще что то у вас), причем никогда не торговался ни с кем.
Без обид - вы очень долгий.

 

Без обид, уже писал неоднократно, набирать опытных людей в штат, чтобы в сезон они могли обрабатывать звонки - их нечем(финансово) будет обеспечивать в межсезонье, а брать неопытных людей -себе дороже, это не верные подборы, возвраты, кражи и т.д.
Поэтому да, в период высокого сезона бывают проблемы с телефонией.

 

дайте совет что взять
255/50R19 Bridgestone Ecopia EP850 103V или
255/50/19 Michelin Pilot Sport 4 SUV 107Y

 

Это шутка?

это как сравнить Солярис и 5-er

 

спасибо, понял)
далёк от этого)

 

кстати у вас мишлен по какой цене?

 

Реально, это не издевка, просто сравнение совершенно разных шин.

У Бриджа есть новая, шикарная модель(аналог Pilot Sport 4 SUV от Michelin) -Potenza Sport

 

Michelin 255/50R19 107Y XL Pilot Sport 4 SUV TL

Запросы цены, только в специальной партнерской теме, дабы не нарушать правила форума

 

нормально всё, для этого и был вопрос. По отзывам бриджик хвалят.

 

у кого есть опыт использования шины Cooper Discoverer CTS или Cooper Discoverer SRX на R18 или R19? в инете сведений с гулькин нос.

 

На 19" и уж тем более на 18" огромный ассортимент для выбора шин, с разнообразными сильными и слабыми сторонами и в любой бюджет. Для чего изобретать велосипед или хочется не как у всех?

 

пришло время заменить мишлен латитюд спорт 3.предложили эти шины разумной цене. решил спросить опытных товарищей,тк не очень разбираюсь в этом вопросе.

 

По держаку это будет днище в сравнении с Мишей(хотя зависит до какого состояния он укатан), а по ходимости америкосы ходят больше

 

прошёл 35ткм.размер 255/55/18.бюджет до 9500 за колесо. эти предложили за 7200

в магазине дороже
https://spb.express-shina.ru/product/legkovaya-shina-cooper-discoverer-srx-255-55-r18-109v-5106602

 

Я бы взял новинку от Корейского Ханкук
Hankook 255/55R18 109Y Ventus S1 Evo 3 K127A TL

 

спасибо за рекомендации!посмотрю,что у нас и почём предлагают.честно говоря,от мишлена я не очень в восторге,наверно всё хорошо было первые 10ткм,потом плавность стала снижаться.плавность,отстутствие аквапланирования и прогнозируемые тормоза,как и для многих,основные критерии.если можно,альтернативу Hankook хотя бы ещё одну,и если у вас есть варианты по предложению,то буду признателен за информацию в личку

 

Всем доброго дня.
Поделюсь опытом эксплуатации шин Run Flat.
Автомобиль BMW X5 G05 Sport Pro на пневме 2020г, пробег 15 ткм.
Летние - Pirelli Zero/21 разно широкие, RF.
Зимние - Michelin Pilot Alpine/20 одно широкие, RF.
Плюсы Run Flat:
- безопасность как аварийная так и личная. Помните банду в Подмосковье, которая убивала всех в автомобилях, остановишься после проезда колючек?
- ощущение отсутствия геморроя на дороге в случае прокола шины. Можно не заморачиваться под дождем и в снег и в мороз домкратом и прочими телодвижениями, а спокойно доехать до правильной теплой шинки!
- управляемость, хорошо держат дорогу, в том числе на колейной (терпимо).
- на пневме вполне мягкая.
- давление в гараже - 2,3. На трассе увеличивается до 2,5.
- свободная ниша от запаски в которую вместилось очень много сопутствующего шмурдяка. Правда пришлось пожертвовать функцией электро выдвижения шторки багажника, ибо шмурдяк мешает ей свободно ездить по направляющим.
- Зимние Michelin Pilot Alpine/20 мягче и тише летних. Тут понятно, профиль выше, смесь зимняя.
Минусы Run Flat:
- шумновата , хотелось бы потише. Дополнительная шумка арок не дала значимого эффекта.
- жестковата по сравнению с тем же зимним Run Flat. Но пневма нивелирует.
Два месяца назад решил поэкспериментировать с давлением:
- всегда на предыдущих машинах держал давление в шинах ниже рекомендуемого на шильдиках. Пусть лучше будет комфортнее в ущерб износу.
- снизил на 0,2 на всех четырех до 2,1. При езде давление повышается до требуемого минимального 2,3 при температуре шин 35-36 градусов в текущую 30 градусную жару. Закодировал, появилась температура на шинах.
Результат просто поразил:
- стало мягче и главное существенно тише. В том числе на гравийке, стыках, рельсах. Вероятно неприятно пела боковина в сильно накаченной шине. Эффект сильно натянутой кожи барабана...
- изменений в управляемости не заметил. А езжу я со всякой скоростью))
- визуально профиль не снизился. Ну разве в миллиметрах. Понятное дело, за ямами с острыми краями надо бдить.

Вывод:
- Инженерам BMW и шинникам виднее какие шины ставить на современный скоростной автомобиль
- Но надо иметь в виду, что в угоду показателям расхода топлива, эти же инженера BMW рекомендуют явно завышенные значения давления...
- Поэтому только Run Flat и ничего иного!
- Но с небольшими местными настройками, не влияющими на безопасность
- Вот съезжу на дальняк с поклажей, сделаю окончательные выводы и весьма вероятно еще снижу на 0,1 до 2,0.

Всем удачи на дорогах!

 

Пирелли ранфлет падает почти на обод при проколе

 

Жёсткость такой резины сводит на нет все её мнимые плюсы.

 

в ветке Х7 машина в хлам, история от первого лица с картинками. Владелец уверен, что причина в RF.

 

Поддержу. RF рулит!!!

 

Первый раз столкнулся с ранфлетом на е53 когда попал в дождь и колею наполненную водой на высокой скорости. Колеса были Р18. Это просто ТРЭШШШ.
Машину на высокой скорости пытается выкинуть из колеи, руль нужно МУЖЧИНЕ держать ДВУМЯ руками, если за рулем женщина то ....НУЖНО БЫТЬ ПОСТОЯННО ГОТОВЫМ К ЭТИМ ПАДЛЯНАМ ОТ РАНФЛЕТА ИНАЧЕ УЛЕТИШЬ НА ВСТРЕЧКУ. Поэтому РанФлет не для РФ.

 

Для Германи, что ли? Это очередное изобретение маркетологов, якобы для того чтобы доехать до шиномонтажа ( и как мы обходились обычными колёсами раньше). И это в Европе, где шиномонтаж сам к тебе приедет, да и в принципе, пробить колесо на их дорогах это ещё постараться надо. Так что это не более чем очередной развод на деньги, толку от них ниикакого. Ну разве что машина стоит красиво на спущеном колесе.

 

Тоже опишу свой опыт)
А опыт с РФ начался с Ф25 (Пирелли P7, Hakka 7), потом Ф25 рестайл (Dunlop Sport Maxx, Hakka 7) и сейчас G05 (Bridgestone Alenza, зиму пока не купил)
P7 когда уже была в подтертом состоянии выручила 2 раза, причем оба раза проколы случились (или просто обнаружились?) на трассах когда до ближайшей шиномонтажки было ну скажем так значительно далековато, один из них в ночное время. Останавливался периодически подкачивал (компрессор всегда с собой) чтобы сильно не жевалась резина и ехал дальше.
Данлоп оказалась ужасной резиной, наверное это худшее что мне попадалось за 17 лет опыта вождения авто, первый сезон держак был идеальный, мягкая и комфортная резина, но стиралась буквально на глазах и пропадали постепенно все ее плюсы, а когда всего лишь к 3му (!!) лету она начала приходить в состояние "пора бы и поменять" то 2 колеса очень медленно начали стравливать воздух сквозь ламели (раз в неделю подкачивать пришлось). И на ней опять же прокол случился ну очень далеко от крупных поселков, на Алтае в чулышманской долине и благодаря РФ доехал своим ходом до шиномонтажки.
Hakka 7 не подвела за время эксплуатации ни разу и ее "ранфлетность" не пригодилась. Хотя опять же считаю что усиленная боковина заметно уменьшает вероятность боковых порезов относительно обычных шин.

До ранфлета колеса у меня пробивались и зимой и летом, и днем и ночью, и боковины резались и в протектор ловил неудачные саморезы и прочие острые предметы, ситуаций 10 точно можно насчитать а то и больше может быть. И на трассе бывало в дальних поездках, когда багажник битком, то доступ к запаске и домкрату проблематичен становится и прыгать с сумками как-то не с руки да и на улице грязно и холодно (2 раза колол колесо на трассе в Шерегеш зимой в мороз). Да и родной домкрат на е83 однажды подвел сорвав резьбу. Короче - срочная замена колеса в дороге редко протекает в комфортных для этого условиях.

Резюмируя - мой выбор это РФ, особенно учитывая то что езжу периодически не только по федералкам. Да даже в городе прокол может случиться именно тогда когда тебе срочно куда-то надо доехать и терять время с заменой колеса вообще не с руки. Особой дубовости не замечал даже на ф25, а на пневме и подавно.

 

Добрый день.
Возник вопрос, ф15 с занижением подвески на 30мм, подойдёт ли комплект 275/40/21 315/35/21? Не будет ли тереть?

 

Коллеги, приветствую! Решил на зиму взять комплект оригинальных колес с дисками в 20 радиусе на g05 и, впервые в жизни - не шипы!!! Из оригинальных комплектов предлагается или Michelin Pilot Alpin 5 (ранфлет) или Nokian Hakkapeliitta R3 (не ранфлет). В основном ездит жена, в принципе, как и я - не гоняем... Основное место эксплуатации - Москва, изредка (3-4 раза за зиму) - дача в московской области.... Что порекомендуете по совокупности характеристик, с учетом отсутствия опыта без шипов? Спасибо!

 

Альпин совсем не для России, советую либо викинг 7, либо мишлен сноу и р3, но лучше викинга я ещё не встречал.

 

Таких не предлагается для выбора в оригинальных комплектах колес...

 

Это же не значит что нельзя купить отдельно… я свой альпин сразу выкинул как купил авто, дерьмо редкостное. С учетом нашего климата лучше не рисковать.