E83 Не горят led-полоски задний фонарь.

очень много всего по задним фарам в лцм кодируется даже на доресте, можно переназначать лампочки и все такое ))

 

Вот не знал. А я всё думал, почему у меня ошибка по стоп сигналам, когда одна противотуманка чудила. Оказывается вот почему.

 

Да, можно. А зачем?

 

чтобы физическими доработками алгоритм работы не менять как на пред. странице делали )

 

проверка габаритов, подсветки номера, заднего хода - отключается, это понятно.
Проверка стоп ламп - не уверен.

 

KALTUEBERWACHUNG_BL_MI - предпускавой мониторинг среднего стопаря
KALTUEBERWACHUNG_BL - предпускавой мониторинг стопарей
WARMUEBERWACHUNG_BL_MI - постоянный мониторинг среднего стопаря
WARMUEBERWACHUNG_BL - постоянный мониторинг стопарей
Можно так же просто оповещания о них отключить, тогда на приборке лампа не загарится но будет при диагностике ошибки по ним выдавать )

А вообще имел введу что стопарями или в добавку к стопапарям можно почти все что угодно назначить ) ну или чем будут заменяться неисправные стопари, там даже поворотники выбрать можно )

 

Хорошо, спасибо. Я просто довольно давно отключал проверку на холодную и горячую габаритов в фарах, и весь перечень ламп по списку не помню.

 

Всем доброго дня, опять вопрос всем знатокам по LED полоскам фонарей в крышке багажника е83.
Снял фонари, вынул платы.
Левый фонарь работает, Правый уже нет.
На обоих платах имеются подгарания одного из элементов, в остальном платы живые без следов окисления и коррозии.
Вопрос, что это за элемент, будет ли работать схема без него и на сколько корректно?
при открытии а/м габариты включаются постепенно, если напаять все сверху в обход этого элемента эффект "нарастания" света габаритов на фонарях останется?

 

А что "все сверху"? Источник тока с али или резистор?

 

Имел ввиду как в предыдущих записях ремонтировали люди напаяв сверху проводов (соединив диоды напрямую) и поставив на самом фонаре, перед платой, резисторы

 

пишут , что отрезали дорожки от драйвера , иногда используя остаток платы как монтажную, но есть и решение с навесным монтажем на корпусе фонаря, лишь бы не коротнуло чего.
На drive глянь. Найдешь свежее решение отпиши, у меня пока в режиме то горит то в полнакала. Б/У шлак в основном.
https://www.drive2.ru/l/464272359314948828/

 

Правый погас насовсем, внутри не окислов ни грязи, есть аналогичный след перегрева под драйвером о 4х ногах SMD.
1es написано на нем,но это видимо тип корпуса, аналогичная мсх стоит примерно 20руб, знать бы что это и как зовется.
Сам фонарик сделан очень добротно, маешь вещь, а вот мелкосхемы....

 

посмотри может проводок от платы отпал, такое иногда бывает

 

когда стоп перегорает - включается соотв. туманка, а на доресте 2-е лампы на стоп априори

 

Не там на совесть все, не ф25, припой не жалели и провода из прошлого века полиимид по меди. Найду другое решение.

 

а новые щас не продают чтоли?
upd: посмотрел цену 12 рублей уже штука, что с ценами-то? раньше ХЗ былос дёшево содержать - сейчас дорого! А я в прошлом году в 2-а раза дешевле успел прикупить новые, а на крыльях хорошо, что вечные

 

Такой нынче рубель, нищебродам е83 не нужен. Есть места по 9,у ОД 14, было в германщине 80...90 ойро и осталось.

 

В чём проблема то? Фонари потухли?
Выпаиваем лишние детали с платы, оставляем только 3 светодиода и резистор на 270 Ом (и керамику на входе), режем одну дорожку и паяем одну "соплю" проводком.
Берем плату на LM2596S, паяем её в разрыв проводов, питающих плату со светодиодами. Выставляем на выходе платы 11В, лепим плату на двухсторонний скотч и ездим дальше.
Бюджет переделки - 2 копейки.

 

Верно,можно и так,можно ленту светодиодную, чел с авито который обещал мне все починить за 1000руб слился кудато, может ковидом накрыло, думал найду мелкосхему и поменяю, вот драйверов для ф25 на авито как грязи всех видов, к Г серии тоже появляться стали, а к е83 нет ничего.

 

Возьми на разборе рабочие, можно даже в хорошем состоянии найти, если сам выбирать будешь

 

Да потому что не нужна на E83 ни микросхема, ни новая плата, ни лента. Светодиоды рабочие, впаяны на свои места, к чему там лента?
Нужен внешний стабилизатор, всего-то.

 

Привет.Прикупил фонари на разборке,буду ставить на дорест.Все светится,но один диод с 5 двери -тусклее(при прозвонке у него сопротивление больше ,чем у остальных),платы без окислов,только след от перегрева стаба.Вот и не знаю,как это проще решить...замена диодов на обоих фонарях по идее,чтобы не отличались.На фото видно,засвет намного слабее,ну и по фонарю в сборе-виден косяк...

 

Запаял вместо полудохлого красного,нормальный белый светодиод.не то...бледный и какойто морковный цвет.вывод-на замену только красный диод.

 

Кому интересно, могу выслать рабочие платы с драйвером

 

Доброго времени суток. Столкнулся с аналогичной проблемой e83 рестаил. Вытащил плату посмотрел через лупу увидел плохой контакт на микросхеме около среднего диода. Также пятно на обратной стороне платы косвенно указывали на перегрев из-за плохого контакта. Пропоял ноги микрухи паялником с тонким жалом и регулировкой температуры на 250 гр. Флюс ф59А. Без этого лучше не лезть, все проблема ушла.
Кстати, чёрный провод минус Синий плюс нужно знать для проверки

 

Ф59 то зачем, он для пайки алюминия. Там все прекрасно паяется канифолью. Мыть после пайки не забывайте.
Пропайка помогает не всем, кстати.
Микросхема греется сама по себе (криво рассчитан режим работы), а не из за плохого контакта.
Мой вариант - выбросить все ненужное с платы и поставить внешнюю плату стабилизатора напряжения отработал год и отлично себя чувствует.

 

Флюсом Ф59 намного удобнее паять такие мелкие контакты. Нужно нанести флюс к примеру разогнутой скрепкой на ножки и ткнуть паялником с припоем. Попробуйте в 100 раз удобнее чем с канифолью мучатся.

По неправильной рассчитанный нагрузке не согласен, как то же работала она до ремонта больше 10лет. Припой в такой среде постепенно разрушается. Я когда через сильную лупу на ножки посмотрел сразу увидел что контакты разъедины, как коррозия на алюминии. При таком разрушении контакта токо-проводность снижается из-за уменьшения сечения проводника отсюда и повышенный нагрев.

P.S. у других кто с проблемой борется на фото текстолита с обратной стороны микрухи тоже пятно от перегрева. Так что проблема возможна как раз в этом восновном. ИМХО.))

 

Я пропаивал микросхему, не помогло от слова вообще.
Паять умею.

 

При исправных деталях и отсутствии попадания влаги надо сделать то же, что и на ф25 - снять на нагревающихся деталях оловянный припой и нанести оловянно-свинцовый.

 

Аналогично.
Хотя умирал фонарик долго,то потухнеттопогаснет длилось год, потом свет пропал насовсем, вроде и признак плавающего контакта, но не помог пос60 с плясками.