Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

В области протащил кабель на подземный паркинг, вообще без проблем. Договор, счетчик, лицевой счет. Заряжаю по ночному тарифу 1.76 руб./кВт.ч

 

в области понятно нет проблем, во многих даже захудалых снт 3 фазы на участок, заряжай не хочу.

Протащили кабель в уже построенный жилой дом чисто под себя ?

 

Ключевой вопрос - зачем?
Весь ажиотаж спадёт, когда цены на электричество вырастут. А вырастут они тогда, когда количество этих приблуд станет отличное от статистической погрешности.
Моё мнение - в рамках существующих технологий, электромобили не вытеснят ДВС. Будут существовать параллельно. Я больше верю в гибриды и их существенную долю на рынке в будущем.

 

Подземный паркинг в жилом комплексе. К машиноместу щиток повесил.

 

Мне нравится как едет машина. Tesla model 3 PERFOMANCE едет круче чем М3, а содержание в отличии от М3 близко к нулю.

 

Пока не пришла пора менять аккумулятор...
Но для меня принципиально другое. Отсутствие свободы передвижения. Я не могу сесть и поехать куда угодно.

 

Проблема в том, что автопроизводители под давлением "зеленых" отказываются от производства ДВС в пользу электричек. Что при этом будет с металлами (цена, наличие) и генерацией.

 

Генерацию можно быстро построить, в отличие от распредсетей. Вот где засада будет

 

Согласен с обоими тезисами Другой вопрос, что пока непонятно, чем генерить? Зеленые же и тут спуску не дают, требуют убрать углеродный след. Как я понял, наши развернули серьезную кампанию по признанию атомной энергетики и ГЭС "зелеными".У нас же с ядерным топливом - безотходное производство, ни у кого нет таких технологий.

 

Зеленые пускай там живут и покупают, а здесь надо генерить. Нужна концепция Рента 2.0, экспорт чистой энергии. Вчера Роснефть, сегодня Россвет.

 

блин интересно в мск так тоже можно сделать или нет

 

Всеж считается по «углеродному следу» У ГЭС и АЭС он формально нулевой… Да и современные парогазовые блоки на природном газе неплохо выглядят - у них хороший КПД, да и сжигание метана в турбине гораздо лучше чем уголь в традиционных паросиловых установках. В метане всего один атом углерода на 4 атома водорода

 

кто хочет, найдет возможность, кто не хочет - причину.

 

Тоже не сильно понимаю этого.
Сначала рынок насыть .. потом начинай пошлинами облагать, чтобы казну пополнять и рынок свой развивать.
В тут рынка своего нет, автомобилей своих тоже . Или я многое упустил ?? АвтоВАЗ вроде на последнем издыхании, ему явно не до электрокаров

 

Задайте вопрос главному инженеру управляющей компании. Мне силами упр.компании все сделали. Материалы я покупал. Написал заявление в электросеть, пришли, счетчик опломбировали, договор подписали и все. Ничего сложного.

 

Так я же не скрываю, что не хочу. Не вижу смысла.

 

вот не читают форум, не слдушают местных горегуру, и в итоге
Многие автопроизводители намерены завершить разработку новых моделей с ДВС к началу следующего десятилетия, но Audi решила поторопиться: рубежным окажется 2026 год.

Директор бренда Маркус Дюсман объявил, что последнюю Audi с двигателем внутреннего сгорания будут продавать около семи лет, т. е. приблизительно до 2033 года. Какая это будет модель, пока не ясно.

Сейчас немцы уделяют особое внимание загадочной новинке с рабочим названием Artemis: она появится примерно через три года, получит смелую внешность и станет лидером среди электрокаров концерна Volkswagen по запасу хода, отдаче и автономности. А уже в 2022-м выйдут новые Q5 E-Tron и A6 E-Tron.

 

Mercedes-Benz намерен полностью перейти на выпуск электромобилей с 2025 года — заявление компании.

 

Как там Вульва, отказалась от ДВС с 2020?

Как обычно - пока только планы.

 

Они говорят то, что от них хотят услышать. Как там будет на самом деле неизвестно.

 

«Министр экономического развития России Максим Решетников совместно с заместителем министра промышленности и торговли РФ Александром Морозовым договорились об условиях получения скидки на электромобили. Максимальный размер скидки для покупателей — 25% (то есть 625 тыс. рублей от индикативной стоимости автомобиля в 2,5 млн рублей). Скидка будет предоставляться на электромобили, локализованные в России», — говорится в сообщении на сайте Минэкономразвития.
До 2023 года локализованными будут считаться автомобили крупноузловой сборки, а с 2024 по 2025 годы — мелкоузловой, которая подразумевает сварку и окраску кузова. Также скидку предоставят на машины крупноузловой сборки, но с отечественной аккумуляторной батареей. С 2026 до 2030 годы должны будут выполняться оба эти условия — отечественная батарея и мелкоузловая сборка.

Также, чтобы стимулировать спрос на электромобили, к 2024 году в стране появится 2900 «быстрых» зарядных станций, а в 2030 году их будет уже 27 тысяч.

• Европе начались продажи электрического УАЗа Хантера.

 

А что сейчас с ценами на электрички у дилеров? Также накручивают к РРЦ как сейчас тойоты-киа?

 

Станции зарядные ладно, а дороги они планируют построить к 30 году?

 

Никаких сетей, "зелёная экономика", забыли, что ли? Сколько солнечная батарея на крыше дома набрала за день, столько и зарядишь ночью

 

«Компания Volvo с 2019 года прекратит выпускать автомобили с двигателямивнутреннего сгорания. С этого годашведы намерены выпускать только электрические и гибридные машины. Кроме того, в период с 2019-го по 2021 год в серийное производство будут запущены три новых модели электромобилей Volvo и две — Polestar (подразделение Volvo, занимающееся выпуском гоночных машин).»

И где теперь вольва? Китайские презервативы и рисовые коробки выпускает.

 

Это правда, что на внутреннем рынке Китая из 919 моделей авто (легковые, кроссы, внедорожники) 182 чистые электрички?

 

ага, в 2021 доля полностью электрических машин в общем объёме продаж - 9%. Рост на 160% год к году


https://www.google.ru/amp/s/insideevs.com/news/522274/china-plugin-car-sales-june2021/amp/

 

Кто там приводил в пример Теслу с её 500 км запаса хода?
В реальности снова уперлись в 250 км и долгую зарядку.

 

Я так и не понял в чем прикол, почему оно так у Академика так заряжалась, это трэш ваще.

 

Ну это явный глюк или косяк, думаю пофиксят. А вот то, что едет в нормальном режиме 250 км максимум - это печаль. Как я и писал здесь, даже Ростов-Краснодар не прохватить, а ведь это всего 2+ часа езды. Городская игрушка онли. Но в таком качестве - вполне себе.