992 GT3 & GT3RS

Ахахаха, пересмотрел ещё раз

 

Будто в этом есть что-то плохое.

 

Дайте 2!

 

Это конечно есть, но видео какое-то слишком попсовое, встал один в 5 утра, поездил по горам и жена ушла от такого тебя странного ) ИМХО должна быть цель в поездке, даже нелепая)

 

Почему ушла-то? Она тоже поехала покататься. Есть же жены, которым нравятся 911 А цель поездки - просто получить удовольствие. Вполне себе нормальная цель. Я тоже сейчас не прочь был бы прокатиться в 5 утра по горам...

 

...без жены...

 

Виды ни о чем. Какой-то паркинг лот, где даже бутер съесть неуютно Нелепые кадры с ручкой и ковшами, дрона тоже вставили. Фильм-клише. Честно. Ни души, ни стиля, ни-че-го. Но и не совсем отстой. Никакое. Всё имхо. Иными словами, можно было сделать сильно лучше, учитывая общее количество ресурсов П. Причём не только финансовых.

 

Мне норм. Возможно я не так избалован видеорекламой.

Виды напомнили:



В целом в ролике обычная горная Европа, где-нибудь в районе Монако, не самая страшная Тот же Stelvio path к примеру вообще степь с виду. Не в видах счастье...

 

Главное, что они дали посыл: петушки любят на туринге по утрам по горам погонять после бурной ночки )))
Кто себе уже заказал ? ))))))

 

Я на 0:15 увидел, что женщина водителя проснулась, когда он уходил, и одобрила его желание.А кому-то почему-то мерещатся геи...

 

Да это два разных дома!

 

Я и говорю - каждый видит то, что хочет

Это один и тот же дом:




Посмотрите на дерево, лампу по ним, стену и дорожку со ступенями...

 

Так может в одном посёлке? А уезжает для виду?!)

пс я вообще написал изначально, что здесь не как у бмв сейчас просто шуткую в поддержку Dimon206))

 

Посмотрел вчера ГТ3 вживую. Впечатления конечно - космос, выглядит со всех ракурсов отлично.
Звук мотора/выхлопа тоже кайф, звонко, басисто, гоночно)
Ковши идеальны (я 183/80кг), посадка мне очень понравилась.
Интерьер не вызвал вопросов, карбон глянец понравился.
Смотришь на авто и оно вызывает уважения, что нужно хорошо подготовиться, как например с хорошим бойцом на ринге, какие-то такие ощущения))

P.s
Также посмотрел Cayman GTS 4.0 - офигенная тачка. Звук мотора/выхлопа естественно зашел)
И само ощущения, что там стоит 6-цил атмосфера, тоже кайф)
Машина была на палке и ковшах. Вот тут у меня были вопросы, ковши тесноваты мне показались и когда отпускал сцепление коленом задевал руль, не смог найти удобную посадку для себя.

Менеджер сказал, что на мероприятии в Игоре в основном будут клиенты из Москвы. Так что возможно, кто то с форума покатается на всем этом (плюс там еще турбаки были, бокстеры гтс, тайканы и.т.д)

 

В конфигураторе появился)
https://cc.porsche.com/icc/ccCall.d...ttps://www.porsche.com/russia/modelstart/all/

 

Без скамейки с ducktail GT3 не плохо тоже выглядит

 

Andy Preuninger уже отвел на это фото смайлом рука-лицо. Хотя если в аптеку за таблетками ездить неторопясь то норм.

 

На вкус и цвет как говорится, мне так с ducktail больше нравится чем туринг.

 

Ну спорное утверждение для скоростей до 250 км/ч. Не взлетит же на ровном месте заднемоторная тачка (где априори зад нагружен сильно) из-за того, что прижимную силу сзади на (150 кг? - эффект утиного крыла) снизили.

Понятно, что Туринг тоже надо продавать, но вот эта дельта (крыло-утка) при гражданской езде не на пределе вероятно не столь высока.

 

Ты на этом 250-300 поедешь? а если асфальт неровный (вниз-вверх).... про трек вобще молчу. Там помимо аэро сзади, еще изменения спереди должны быть, в туринге. А это просто франкенштейн.

 

ИМХО глупости всё это, чтобы разницу в аэродинамике почувствовать надо неплохо так вкатиться в трек и ехать на пределе, сейчас 300+ внедорожники с аэродинамикой кирпича ездят

 

Неровный асфальт 911 вверх - вниз 250-300 кмч. Осталось только Уровня дождаться, тут только он аргументированно ответит.

Кстати, у уруса есп под газом чудеса творит))

 

ну как сказать…..разница угла атаки заднего антикрыла даже в 5 см ощущается на треке на прямых очень хорошо даже на скоростях чуть больше 200 км/ч

 

Ощущается кем и чем? Жопомером weekend рейсера? Как показывает практика жопомер имеет сильные помехи от собственного убеждения ну и прокачка прокладки даёт больше чем смена угла атаки. ИМХО даже из когорты покупателей ГТ3, кто более трек ориентирован как правило, blind тест пройдут единицы.

 

Спидометром, датчиком и RaceChrono.
Про жопомер и прокачку прокладки конечно согласен

 

ух

 

Подскажите, а есть вообще квоты на туринг на 22 год?

 

300 на флюгплатце , и далее все примерно так же. Примерно 6:23 BTG

Подумалось, много ли владельцев проедет на ней хотя бы 7:00? Где предел возможностей среднестатистического покупателя и сдвигается ли он с выходом каждой новой модели?

 

стабильно-то как
вообще не на ушах

 

Пока очень предварительные, лучше с дилером общаться. Я оформил предварительный договор, но пока речь не о самих квотах, а о возможности эту квоту получить.