G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Коллеги-бензиноводы, в эту жару оценил наконец термопару, установленную у партнера клуба с самого начала покупки В58.

Я и забыл уже, что у меня рабочая температура двигателя около 90 градусов. Но в эти тропики вспомнил добрым словом.

Вчерась по пробкам отстоял часа три, думал под капотом ад. Открыл его, а от двигателя даже жаром не махнуло.

I recommended

 

А где эти атмосы живут? У меня в настройках в музыке нет рвздела «звук»

 

Обновись

 

Про замену колодок :
У меня стандартные стоковые. Обычно меняю первый раз колодки на других машинах в районе 40-60 тыс. На 630d проходили 70 тыс, полтора года, правда, много трассового пробега.
Наслушался, что в Мск нет колодок, приготовился обзванивать дилеров, но у первого же записался через два дня.
Вышел комплект передних и задних колодок 45 тыс. Диски не приговорили.

 

Колодок реально не было больше месяца. В Кунцево был китай под видом оригинала по 22 за передние, на Авито цену 140 даже видел, когда искал, тоже только за перед. Больше нигде не было.
Завезли на центральный склад два-три дня назад.
Я чуть на Кипре на той неделе не купил, но 480 евро только за передние - европейская наглость.
Цена 45 опять подтверждает мое мнение, что дилеры мошенники (мое оценочное суждение), так как я вчера передние проплатил - 14 рублей (синие), соответственно задние должны быть дешевле.

 

А проточку тормозных дисков кто-нибудь делал? Погуглил, вроде даже без снятия есть.

 

Это ветка Бмв. Гран туризмо. 6 серия. G32

 

Ну и что? Какая связь?

 

Ну если что - я сам За экономичное потребление. Но тормоза - исключение. Только оригинал и никого вмешательства. Не устраивают диски - в помойку.

 

"хороший" подход))
но я вас удивлю, наверное. Но проточка дисков сейчас - это не блажь, а следствие общего падения качества расходников у всех производителей. Знаю одно место в Москве, куда из салонов привозят на проточку настоящий премиум сегмент, а не "наш" германский ширпотреб))

 

Нет, конкретно мой дизайн из-за X фактора не подходит. В катсах это прямо указано(((

 

Ну так если диски еще тыс 60 должны проехать, но чуть поведенные, то почему бы их не шлифануть? Я ведь не говорю, что изношенные нужно восстанавливать. Но у меня совсем не критично, многие на моем месте вообще бы не заметили. Если станет хуже, попробую шлифануть. А то и само пройдет, как коллега выше писал.

 

Напильник

 

Напильник

 

У меня зима 19е - 620 стиль , М Перфоманс который год - все отлично .

 

Я столько Чили ниасилю

 

т.е. в каталоге опечатка?

 

Получается суппорт и диски другие только?

 

Получается так.
Вернее, когда начались проблемы с колодками, этот номер начал биться как подходящий к синим в том числе.

 

А я на свою камеру пленочку наклеил, после зимы новую, обновил - сервис для этого не нужен, ножницы и пальчики в помощь)

 

Ни к чему здесь споры
Всё мне ясно тут
Жулики и воры
Сп..дят и съ..ут))

 

А что за пленка? И где ее взять в столь микроскопических количествах?)

 

Мне при оклейке морды в багажник положили обрезки сантека, как раз вот их не стал выбрасывать! За идею спасибо!

 

Проблема с тормозами похожа на проблему с первыми рестайлинговыми FX37, когда диски "вело" поголовно. После чего стали ставить на перед тормоза от полтинника(FX50) с завода. Конечно тормоза с такой эффективностью все решили. Ведет от перегрева(читай- недостачного отведения тепла от торм.диска). Если они греются- колодки начинают мылить даже в отнюдь не экстренных случаях. Поведенный диск имеет смысл "протачивать" только в единичных случаях. Как правило перегретый диск никогда не будет работать как до перегрева, хоть он проточен, хоть вы его освятите у попа. У него уже нарушена структура на хим.уровне на достаточную глубину. Бюджетное решение- замена штатного диска на перфорацию или насечку. Но за ними надо ухаживать- прочищать от грязи торм.колодок отверстия и канавки, иначе диск превращается в "обычный" по теплоотведению за считанные недели. И да, бонусом минус- колодки уходят в 2 раза быстрее.

 

Да, но ранее проблем таких не было. Возможно с поставщиком что-то.

 

Как вариант(состав).

 

Чуть выше ответили, тоже осталась от поклейки мордашки и фар… Если у Вас ее нет, то можно подъехать, спросить в профильном сервисе, дадут за бесплатно)

 

Протачивать поведенные диски, в тч и на машине, деньги на ветер. После хорошего прогрева их скорее всего снова поведет. Проточка имеет смысл перед установкой новых колодок , если на дисках есть борозды.
на предыдущем авто стояли диски со сквозной перфорацией от Мки. Отверстия забиваются наглухо за полгода. Чистил сверлением

 

Отчитываюсь: сгонял на выходные в Словению - выехал из дома с полным баком, вернулся, проехав ровно тысячу км, с остатком 250. Средняя скорость - 89 км/ч, на трассе там где можно, держал 140, на просёлочных дорогах, разумеется, меньше - на горных серпантинах и 60 км/ч дрожь в коленях вызывало. Словил несколько пробок, но не глухих. Средний расход - 5,7 л, режим - комфорт. Разумеется, кондей с постоянно работающим массажем и вентиляцией сидений.

 

Отличный показатель!)
620d или 630d?