F26 Недостатки x4.

Хмм, только в x4 - и причем, в любых положениях сиденья? Вообще, конечно, интересно, в чем дело А руль, кстати, регулировали? Подъем и вылет? Очень понемногу увеличивая разницу с текущим положением?

 

Конечно. И руль регулировал тоже.
Не забивайте себе голову. Скорее всего это у меня возрастное. При длительном использовании самых комфортных сидений на Х-5 и Х-6 (в сумме десять лет), вероятно, атрофировалась какая-то мышца.
Вам это пока не грозит))
Да и я тоже уже приспособился))

 

Пока из главных недостатком могу отметить только, что М сидения довольно узкие, мне бы хотелось слегка пошире или боковинки помягче

 

даааа М сиденья конечно под детей, это факт! жалею что их взял!

 

Сегодня отдал свою Х-4 дилеру по требованию завода на диагностику какого-то ЕГР, относящегося к радиатору. После диагностики сказали, что надо менять радиатор. Не радиатор охлаждения охлаждающей жидкости, а какой-то другой.
Это, если правильно понимаю, «отзывная кампания». После диагностики сказали, что всё-таки требуется замена этого радиатора и оставили машину для ожидания получения зап. части, сказав, что в этом случае на ней ездить запрещено.
Всё это я рассказываю к тому, что мне дали подменную машину (пробег только 1.200 км. На попе машины написано: 118i). Коробка мануальная и, чтобы выжать до конца сцепление, мне надо было даже придвинуться вперёд. То есть водительское сидение при езде не было отодвинуто на самый максимум, а даже немного придвинуто вперёд. Места для ног при этом было достаточно.
Кстати говоря, довольно шустрая машинёнка. Не пушка, конечно, но я от неё такой шустрости не ожидал.
В своей Х-4 я сижу на сидении, отодвинутом на самый максимум, а для ног мне при этом места не хватает.
Чудеса какие-то.
Жаль, что не будет возможности протестировать эту маленькую БМВ на трассе на длительный пробег, потому что послезавтра улетаю на юг и мне придётся эту машину отдать в аэропорту, а по прилёту через месяц получить другую, чтобы смог доехать до дома и после забрать свою Х-4 у дилера.

 

Интересно. Мне поменяли эту деталь за несколько часов. Смотрят на год ее выпуска, если написано до 2015, под замену.
Вроде бы появился какой-то сторонний шум, как будто маленького моторчика. При динамичном наборе скорости.
Но не уверен..

 

Это Вы про мой ЕГР? Или про какую-то другую деталь?

 

Да, про него. Именно так и мне говорили. Радиатор, но другой. Охлаждение выхлопа... Отзывная компания именно по этому сейчас идёт.

 

В Финляндии не бывает всех запчастей сразу на складе (кроме колодок и тд и тп). Центральный скандинавский склад в Швеции. Оттуда срок ожидания всего сутки. Если нет там, то ждут из Германии. Оттуда срок ожидания неделя.
Мне лично это странно, но такая у них политика. Я тоже не понимаю, как это отзывать машины и при этом не обеспечить БМВ-центры запчастями.
В этот раз мне это только на руку. Мне сказали, что ремонт может продлиться от недели до двух. На этот период дают подменную машину.
Я со своей стороны объяснил, что у меня полёт на отдых на юг на три - четыре недели (обратный билет с открытой датой).
Мне дали машину, которую я сдал в аэропорту, а по прилёту получу другую. Мой выигрыш в этом случае от 100 до 115 евро (стоимость парковки моей машины на паркинге в аэропорту).
Кстати, вчера позвонили и сказали, что машина готова. То есть ремонт продолжался пять дней.

P. S. У меня, кстати говоря, был до ремонта какой-то небольшой шум (больше на холодном двигателе и только во дворе или подземной парковке). На открытых пространствах почти ничего постороннего не слышно. Такое впечатление, что глушитель или выпускной коллектор (или в месте их соединения) немного пропускают. Или они прижаты к чему-то. В общем не совсем понятный и при этом не совсем большой посторонный звук.
Послушаю, что будет после ремонта.

 

Добрый вечер!

Заменил передние колодки,далее проехал несколько км начал парковаться,выкрутил руль до конца,начал трогаться задним ходом и услышал небольшой стук где-то по середине может ближе к задним колесам.Дальше остановился и тронулся вперёд,стук снова появился,он однократный.Когда сдаю назад,стука нет.Только когда вперёд трогаюсь.
Мастер сказал,когда ещё колодки менял,что ресурс тормозных дисков подходит к концу,но заменить их можно когда сточу колодки.
Выработка дисков с внешней стороны небольшая,с внутренней больше чем с внешней.
Почитал в интернете несколько причин:
1. Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска
2. Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены
3. Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска
4. Деформация ведомого диска
5. Потеря упругости пружин ведомого диска
6. Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицов ступицы диска
7. Поломка диафрагменной пружины сцепления
8. Неисправны опоры силового агрегата

Скажите,кто сталкивался с такой проблемой.Имеет ли место быть из всех этих причин описанных выше?

BMW X4 20i xDrive (G02) , 184 л.с, 8АКПП, 2018 г.в.

 

Напишите вопрос вот сюда в телеграм чат владельцев х3/Х4, думаю там подскажут ребята:

https://t.me/bmwx3x4f25f26

 

Я думал у меня глюк. Такое ощущение что сечёт глушитель. Особенно хорошо слышно в тоннелях или когда очень близко к разделителю/ограничителю. На первом ТО сказали что все хорошо и это у меня что-то со слухом

 

Нет. У Вас не глюк и со слухом у Вас всё хорошо. Мне заменили по отзывной кампании какой-то очередной ЕГР (или что-то другое. Я уже не помню. Почитайте мои посты выше) и этот звук пропал.

 

Симптомы описаны для диска сцепления при мех КПП)))

 

может всё таки это не рейка?вопрос по бряконью всё же удалось решить)местный мастер приговорил опоры,но на 100%,сказал не уверен,позвонил официалам попытался узнать болячки ,ничего дельного не сказали,ещё и сообщили ,что на пробеге 6500, год назад ,прежний владелец не успел на месяц сделать то,вердикт что опоры, если их нужно будет менять, будут за их счет,а замена и диффектовка за мой!типо жёсткие требования на 3+ год гарантии, с 20 года вообще если что то не выполняешь по их регламенту снимают с гарантии,итог поговорил с грамотным мастером опять же у официалов, он посоветовал поднять пыльник на передней стойке и срезать ровно на половину отбойник,сделали и вот оно чудо, не пришлось ехать в сервис))всё стало идеально, не скипов, не хруста и проезжая полицейских нет бряканья,так что у кого есть проблема срезайте и не ведитесь на развод диллера!)

 

У меня бензин два литра. Та же вибрация при сбросе газа на малых оборотах.

 

Кто-нибудь сталкивался со скрипом педали тормоза?
Поскрипывает педаль тормоза при нажатии и отжатии (такой резиновый скрип как будто уплотнитель)
Кто сталкивался с таким?
Что делать?

 

20d. На пробеге около 50 появился какой-то еле слышный шелест на оборотах около тысячи или при включении задней передачи. Автодом приговорил кронштейн крепления топливопровода низкого давления. Прошло. На 65 на оборотах от 1500 до 2000 строго на прогретой машине появилась низкочастотная вибрация. Автодом опять приговорил это же кронштейн. Опять прошло. Пластиковая хрень за 200р долбит об кузов. Одни знатоки сказали цепь, другие - опоры движка.

 

Селиконом побрызгать в место крепления педали!)

 

Мне тоже ее приговорили, что нет времени заехать поменять

 

Думаю к силикону все будет липнуть
Наверно надо продуть Фёрчем

 

Подскажите плизз где?

 

В "no name",например

 

Напишу тоже отзыв по мотивам первых впечатлений). До X4 бмв не было.

Обзорность - на удивление, все гуд. Страшилки не оправдались.
Рулежка - для такого бегемота просто шикарная.
Подвеска - на удивление мягкая.
Колейности - ничего страшного, писали какие-то ужасы про кидание в колее, ничего такого нет.


Что не нравится:

Сервотроник. Нифига он не помогает при парковках и движении по дворам. Руль все равно туговат и нет реактивного усилия. Не становится сам в ноль после поворота. После других тачек очень неудобно.

Не показывает включенную передачу. Бесит.

Достаточно сильно тормозит двигателем.

Главное разочарование - хваленные м-тормоза. Не тормозят от слова совсем. То есть при небольшом нажатии эффект крутых тормозов, а потом на весь ход педали невнятное замедление. На фоне отличного мотора и шасси прямо пичалька.

 

Х4 бегемот

 

Х6 бегемот,а х4 очень удачная модель,имхо.

 

Модель отличная, пока доволен, но это бегемот))) Если сравнивать с седанами D и даже E классов.

 

А зачем сравнивать с седанами?

 

на прошлых ещё хуже тормоза были.

 

Бегемотами принято называть большие жипы