e70 3.0 или Fx37

Финик жесткий как табуретка, надёжность осн узлов будет явно выше у е70 если брать дизель, мощность и расход особенно если сделать чип также на стороне bmw. Плюсов у финика нет, разве что дизайн и то на любителя

 

О данном сравнении можно сказать что оба экземпляра лютое говнище.Бери кию новую и красивее и надёжнее

 

Рио?

 

А других нет в наличии ?

 

есть но они сильно дороже
Рио самая дешевая как я понял и стоит не меньше ляма с кофемолкой под капотом и передним приводом https://auto.ru/cars/new/sale/1102930503-5e287afd

Ceed тоже с пер пр от 1.5 за барабан

 

Будем копить

 

+1.Еще надо добавить налог у финика на 333 силы,угоняемость и убогий пластик в салоне.
е70 во всем лучше,но просто уже говно мамонта.
По надежности ищи живую е70д с м57.Не чипованные они реально ходят 500 т.км+.Это единственный мотор в принципе из всех марок,с таким ресурсом.
как вариант
Купить б/у BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT (231 л.с.) 4WD дизель автомат в Москве: синий БМВ Х5 II (E70) внедорожник 5-дверный 2007 года по цене 1 499 000 рублей на Авто.ру (auto.ru)

 

То что финик дешевле в обслуживании и надежнее это заблуждение

 

Какой то странный здравый смысл. Здравый смысл как раз взять нормальное авто, честное за свои деньги, а не ниссан на стероидах.

 

Из этих двух даже думать нечего, конечно х5.

 

Знакомый финик купил фх35 2006
В арках задних колёс (под пластиком) кузов сгнивает, дыры с ладонь

 

Смотря, что важно автору, было и то и то ,оба бензин по финику: - полный привод там больше задний
- едет норм,но больше ревет(звук приятный), -относительно надежный (как все японцы будет долго молить свозить его в сервис) перед тем как помереть
- внимательно изучать обслугу (их часто брали молодые и горячие, не всегда славяне)
-слабые места ( прокладки масляных каналов, с 12 года они железные, но проскакивают иногда и бумажные, рвутся тысячам к 150 машина начинает дергаться,давление масла падает)
- коробка особенно если вжигали, если собираетесь вжигать ставьте доп охлаждение тем более это достаточно бюджетно
- тормоза, их перегрел с одной поездки по новой риге))) поставил болт он от фх50 акебоно проблема ушла-комплект сейчас стоит рублей 50
- быстро ушатываюйся салон,особенно белый))
-жрет как не в себя, средний будет 17-18
+ не жрет масло от слова совсем,если не ушатанный опять же,
+надежный
+актуальный
+половина запчастей от ниссана, стоимость обслуги приемлимая
По х5 e70,был дорест 4.8 ,тачка класс, но запас при покупке учитывая возраст надо иметь рублей 100-150, расписсывать тут смысла не вижу, на форуме куча инфы, у меня из серьезного было: умер кондей, стружка попала в компрессор хз как-40 руб, был глюк с датчиком в баке, можно было встать на дороге хотя показывало что бензина еще на 100 км, масло то жрал , то не жрал, много чего меняется только в сборе, а это + стоимость зч
Резюмируя от х5 кайфа как от тачки больше,но в отвественный момент может и подвести

 

Согласен, лучше уж ходить пешком чем позорится.