G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Тему разбираем в соответствующей ветке =) Пока не изучал инфу «от источников у диллера», что много чипованных ломаются... У меня сборка авто 06/20, т.е. блок чипуемый 99%. Но меня не покидают мысли об смене авто на 320 или 520

 

Думаете 40 сил превратят машину в пушкогонку?

 

Если нужно чтобы пуляла, то М5 CS только.

 

Слишком большая доплата за ~ -1 сек до 100 км/ч ))) Тогда уж 330 (i или d) или 340i

 

С 330i не все так просто. У нас она продается только в одном исполнении - Dark Shadow SE и только ЗП по цене в конфигураторе 4540. И цвет только черный. На очень редкого любителя тачка, учитывая что 330дх на 400 тр дороже.

 

Сижу, думаю..
Мазда 6, 2021 г.в., 2,5, 194 л.с., очень хорошая комплектация центури эдишн, на красной коже - 2,7
Может, ну нахрен эту G20 ?

 

Если такие вопросы возникают, то BMW конечно лучше не брать.

 

наверное, я до сих пор не осознал, что сейчас с авторынком и ценами на новые авто.
318d в комплектации барабан эдишн за 3 с лишним млн пока еще выше моего понимания)

да, БМВ, но пустышка за такие бабки.. ? (вопрос риторический)

 

Не важно какой сейчас уровень цен и ситуация на рынке. Барабан от BMW всегда будет дороже чем нафаршированная KIA.

 

Причем тут киа?

 

Поставьте любого не премиум производителя, который Вам нравится. Какая собственно разница между киа и маздой?

Если нужны свистелки и перделки задешево, да еще и 5 летняя гарантия, то прямая дорога в киа. К5 вот, бизнес класс с позволения сказать, с полным фаршем всего 2500. Куда уж практичнее и экономнее.

BMW это в первую очередь эмоции, а не меркантильный расчет.

 

Да кто спорит ? )
Но, как бы не смешно звучало, мазда и киа - немного разные машины.

еще раз повторюсь, когда ездил на 5-ке в f-кузове, который еще стоил дешевле, чем сейчас G20, это да..
просто не могу привыкнуть к ценам )

 

Я 12 лет назад Е90 318i рестайл за 980 брал, 7 лет назад F30 320iX M Pack за 1480, 2 месяца назад G20 320iX M Pro за 3900. Все новые, из салона естественно. Ну цены такие сейчас, что поделать. И дешевле ничего не становится.

 

Так год прошел от конского подорожания авто.. год!
Жене мазду сх-5 взяли за 2 с копейками, не пустую. А теперь - за 2.7!

 

В семье сейчас 318d SportLine и cx-5 2.5 (16го года, правда, но не думаю, что там движок/подвеска сильно отличаются). Мазда - классная тачка, но БНВ гораздо приятнее - лучше шумка, подвеска, лучше рулится. У мазды классный (и громкий) звук двигателя и за счёт этого возникает ощущение чуть лучшей динамики, хотя по-моему бэха едет чуть лучше, просто гораздо тише. Ну и расход: 7 литров на бнв против 12 у мазды На шестёрке поменьше будет, конечно, за счёт переднего привода, но вряд ли намного

 

Ну через год мы может текущие цены будем вспоминать, как дешево вот было оказывается.

Собственно, когда я в феврале свою бронировал мне казалось что очень дорого, а сейчас уже вроде как недорого выглядит учитывая, что в 3900 у меня поместилась проекция, stop & go круиз, расширенная shadow line, зимняя 18 резина на дисках, отделка салона карбоновыми панелями M Perfomance, жене складной городской велосипед BMW. Ну и мелочевка всякая. Обработка салона внутри гидрофобным покрытием, резиновые коврики в салон и багажник, накидки на спинку и подстилки под детские сидения, сетка в багажник, вешалка, брелок.

 

кто ж спорит, что разные машины…))
Повторюсь, морально живу еще в прошлом году и когда вижу мазду 6 в полном фарше (по меркам мазды) за 2,7 и барабан G20 за 3,3… наворачиваются слезы)
Неспроста эта тема носит название «…. или беседы с ….» ))

 

Нужно поездить на том и на том. Мазда кстати в целом приятная машина кстати. У неё хорошая плавность хода. Но салон, шумка, мотор, коробка и подвеска однозначно будут лучше у бмв. А так за свои деньги Мазда норм вариант.

 

Стингер-барабан (который с зп и самоблоком на нем) или G70 в помощь, если речь о корейцах. Оно хотя-бы рулится отлично.

 

Ездил. Но душа просит БМВ))
Пусть и жене))

 

Эта комплектация недалеко от SE ушла, салон так точно хуже, один монитор из прошлого века чего стоит, потому откуда вобще такие мысли брать мазду по ценнику бмв?

 

Берите бмв. Это интереснее Мазды)

По поводу цены. В июне 2019 я чуть не взял 320dx pro c проекцией и адаптивным круизом за ... 2900. Два миллиона девятьсот. Не взял, отказался в последний момент. Не зашла и А5 за 2600 предлагали) Теперь понимаю, что идиот и надо было просто брать, про запас

 

Вы ошибаетесь. Причем очень

 

Скорее, речь о том, что в БМВ, как и в любом немце, опции чувствуешь пронзительнее)
Сначала у тебя появляются светодиодные фары, потом полная электрорегулировка сидений. От частичной отделки кожей начинаешь испытывать легкое головокружение, а уж когда у тебя появляется проекция или адаптивный круиз, тут впору и оргазм испытать.
Всего этого лишены владельцы пакетных японок и кореек.

 

Увы, мой друг, в авто за 3,5 млн всего этого не будет))

 

А я вообще не понимаю, зачем за 3.5 брать огрызок. Возьмите за 5 млн 530dx, где есть ну вообще все на свете, включая интегралку, лазеры, шикарные кресла, камеры 360... да что я рассказываю.

 

Двойку гран купе не смотрели? На днях видел с панорамой. Плюс там прикольные безрамочные окна. Я бы присмотрелся - в качестве первой бмв очень даже ничего.

 

Во-первых, 6,5 уже надо готовить если с полным доступным фаршем надо. Во-вторых даже за эти деньги не будет комфортных сидух с вентиляцией, музона харман и бесконтактного управления приводом багажника. Проблемы с комплектующими.

А если еще и интегральное рулевое сейчас нужно, то тогда еще чуток (2,5-3 ляма) накинуть и взять 840iX гран купе в очень достойной комплектации.

Но я за эти деньги М3 взял бы. Бэхи все-таки за драйв в первую очередь берут, а не за комфорт.

 

В чем ошибаюсь? Что салон и монитор в мазде из прошлого века?
Или может японцы стали нормальную кожу ставить?
По движкам паритет. По салону даже бмвышный барабан намного лучше.
В плюсах мазды только будут всякие опции типа камеры заднего вида и прочей требухи.

 

а ничего что разница в цене 1,5 млн? или больше 30%?