G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Да там не первая)
У нее F20 была))

 

Одна проблема - деньги)))

 

Монитор - да, прошлый век.
А чем плоха Nappa в мазде? Круговой обзор камер тоже никто не отменял. Сидения с памятью и электроприводом - ну никак не требуха))

 

Все так. Но при покупке Мазды ещё 1 млн или больше останется. В этом ее плюс. Эти деньги можно на что-то ещё потратить. Мало ли какие у людей приоритеты. Ну и обслуживание будет дешевле. КАСКО. ТО.

 

Именно поэтому я и взял 530dX практически в те же деньги. Да, не новая, но практически в идеальном состоянии. А по ощущениям разница огромна - просто разные измерения.
Я вообще полагаю, что брать БМВ нужно только тогда, когда ясно осознаёшь, что ничего другое тебе не подходит. А когда возникают вопросы "может это, а может это...?", однозначно БМВ брать не стоит, если только дилер их не сливает в моменте.

 

Да есть все, это страшилки. В Автодоме на Киевке было 10+ 530dx про с моторами под замену, с харманом, интегралкой, комфортными сиденьями. И отдавали они их за +- 5 млн. Если захотеть, можно всегда найти. Не слушайте байки менеджеров. Если нет у одних, значит есть у других.

 

За эти 30% вы получаете во много раз больше всего. Очень выгодная прибавка. Тут логика такая. Раньше любой условный менеджер с зарплатой 100+ мог позволить себе бмв. Потому что те же тройки стоили от 1.5 млн. Старую помойку продать, кредитик на 5 лет взять и тд. Таким, конечно, никто не рекомендовал брать 5-ку за 3 млн, так как физически невозможно.
Теперь же этот контингент отвалился. Человек с 3.5 млн, в моем понимании, в состоянии докинуть 1.5 и взять нормальную тачку.

 

Лучше бы они копьё новое привезли а не гран купе. Ибо внутри то-же самое, но едет приятнее (жопа легче) и более функциональное (хэтч).
Потому как из аьтернатив (для тех кому 5-ти дверка не громадная нужна) есть только А3 сейчас да клубман (очень на любителя, хотя и приятнее чем обычный миник внутри).

 

На каско и десяток противоугонок, к сожалению.

 

КАСКО на Мазду стоит 40 тысяч. С франшизой 30 тысяч. Друг делал недавно.

 

КАСКО не сильно дешевле, тк Мазды гоняют с большим рвением, ТО согласен раза в 2

 

Ээ.. просили 2 годна назад около 200 тысяч. За 6-ку.
При цене пепелаца в районе 1.8 на тот момент.
На что было покручено пальцем у виска и мазда вычеркнулась из виш листа.

 

Больше похоже на правду.

 

там не только в угонах дело. Вся кузовня на мазду стоит каких-то нечеловеческих денег.

 

Так её угоняют на запчасти же, именно по этой причине.

 

Удивлен что японцы натуральную кожу вдруг начали ставить, ее раньше даже в лексусах не было.
Как раз сиденья с памятью в моем понимании и есть требуха. Не требуха например это нормальные кожанные седла, мультимедия.

Сравнивать новое и бу вобще некорректно.

Так в том то и дело что мазду вполне можно сравнить с SE, а если добавить +1млн то уже мазда не конкурент будет по потребительским качествам.

 

Выше написал про стоимость каско.

 

Сейчас каско стоит 40 тысяч на мазду.

 

Ну 3 серия бмв это по сути гольф класс. Машина для студентов. Салон маленький. Подвеска не комфортная. Только по городу ездить. На дальние расстояния на ней не комфортно будет ехать. Салон модный это да.

 

Сравнить-то можно, но вряд ли по плюшкам сравнение в пользу SE будет. У меня в мазде есть матричные фары, контроль слепых зон и удержание в полосе, например. И это ещё старая CX-5 и не в максимальной комплектации, а в новых они ещё всякого напихали, проекцию там, и прочее.

 

Вот как раз строго наоборот - после очередного раза, когда контрецептивы с мойки сбили настройки м-сидух, я это очень хорошо понял (ибо задолбаешься усаживаться для дальняка комфортного).
А вот кожа-рожа и свистелки-перделки это как раз не важно. Особенно кожа и особенно на югах, когда надо сесть и ехать, и не отдирать потом куски собственной шкуры припекшиеся к раскаленным сидухам.

 

Это обычное КАСКО? Или на один случай при вине третьих лиц? Сейчас много заманух. Если такое считать, то Ауди такие КАСКО продают по 10 тысяч))

 

Это в каких лексусах ее не было?

Разве что по сравнению с современниками выше классом.
При этом у G20 салон чуть ли не просторней, чем в F10, насколько я понимаю, так что всё относительно.

 

Нетрадиционная логика

 

А в моем понимании человек берущий машину за 5 (стоимость квартиры в Московской области) может купить что-нибудь нормальное за 8-9 а не ширпотреб для таксистов и персональных водителей . Этож хренова туча денег, зачем тратить ее на унылые и банальные машины?

Тройку за 3,5 покупают те же самые люди что раньше за 1,5. Подают свою любимую ф30 за 2 млн и добавляют 1,5 до g20.

 

ты точно видел g20? Это здоровенная тачка вполне сравнимая по размерам (ну и в целом по оснащению) если не с е60 то с е39-100%. А это на минуточку типа бизнес-класс. Гольф/а3 там и рядом не валялся

 

Это не страшилки, а реальность. Много чего было, да сплыло.

В Москве одна машина с харманом осталалсь.
https://cars.bmw.ru/?restyling=5f0c...Москва&complectation=5f0c255665310d00010ebdee

И всего 6 прошек 21-х. 4 в производстве, 2 в транзите.
https://cars.bmw.ru/?restyling=5f0c...Москва&complectation=6049115724b72a000143843d

Удачи в поисках. За 5 может где без двигла и отдадут.

 

Почему? 5 стоит X4 30d. Это не унылая машина и не ширпотреб для таксистов)
И там почти все есть. Для сравнения, в X6 за 8 будет все то же самое + лишние 20 см и 200кг веса.

 

Так и гольф с а3 подросли за это время. Это общемировая тенденция. Я тут недавно видел ауди 80, вообще крошечная.

 

А теперь с этим лучше рулится или быстрее едется?