G02 Ветка владельцев BMW X4 (G02)

Это да.

 

О том и речь
Забили по ходу на Россию

 

Давайте по пунктам:

Мультимедиа в БМВ достойная, лучше, чем, к примеру, в Ауди (там с 2020 онлайн сервисы в РФ не раотают вообще)
Моторный ряд, комплектации в БМВ лучше (в Мерсе, к примеру, проекция - нереальная опция, встречается довольно редко, равно и как адаптивный круиз)
Качество отделочных материалов - в Мерсе GLE новом - убогий дерматин. Более-менее качество идёт от 9 млн руб
Цветовая гамма кузова и салона (сток) - в БМВ интереснее. В Мерсе все те же убогие цвета (больше половины - чёрные)

По качеству исполнения отдельно взятой машины - да, может банально не повезло. Но это и с Бентли бывает

 

У меня похожие эмоции. Тоже взял X4 30d, могу сравнить с Ауди.

30d вялым после Ауди точно не покажется, по крайней мере после Q5 2.0TFSI. С места рвет знатно. Подвеска очень комфортная и тишина!

Но и херни непонятной много. Например, рулевое управление. По дворам ездить отвратительно. Руль вязкий и нифига в 0 не возвращается, после ауди, на которой я по дворам, как на формуле 1 гонял, на X4 как слон в посудной лавке. Бесит. При этом на трассе все гуд, рулится, как нужно.

Качество сборки тоже забавное. Вроде дверная карта в коже/роже, но ручка с другой стороны из галимого пластика, который еще острой частью впивается в ладонь.

Приборка вообще дикое у*банство после аудюшного кокпита. И дело даже не в кривом отображении шкал, а в том, что при таком размере выдает абсолютно неинформативную ерунду. Где средний расход за поездку (в любых режимах, а не только в эко)? Где включенная передача? Пробег?? Где кнопка на руле, которая меняет отображение информации на экране?
Мерзко щелкающие кнопки громкости вместо колесика, и колесико для переключения треков это вообще эпический фейл И кнопки мьют нет на руле, это вообще дико бесит.

А, ну и тормоза это дикий пи3дец. Синие, с буквой М. Напоминают тормоза отечественной классики. Мне интересно, они специально так делают или до сих по не научились делать нормальные усилители тормозов.

В общем, Ауди, конечно, на две головы выше бэх по технологиям, юзер френдли и качеству сборки, но не умеют делать годные дизеля)) Поэтому я на X4
Ну еще и потому, конечно, что за вменяемое бабло в тачке есть практически все)) Потом эту бэху можно без проблем слить любителю 30d без особой потери стоимости

 

Пойду выпью, и трёх лет не прошло !
Какой, где, когда, сколько ? Рассказывай, уж у тебя точно должно было быть крышесносное предложение.

По дворам как на формуле 1 это фиаско, конечно, неужели в Ауди такому учат ?

 

Да ладно тебе)) X4 30d m sport с харманом. Предложение обычное, даже дороговато, но надоело искать и торговаться, 5 + ТИ.

 

А что по Рестайлу слышно?

 

БХ Север ждёт не раньше ноября.

Если обновлять с дореста, то смысла не много, опции по сути все те же, из критичного разве реверс и пара новых цветов, ну и для некоторых возможность заколзозить под М. К выходу нового кузова одинаково потеряют в цене, лучше дождаться старших моделей в конце года или начале следующего с iDrive8 или выцепить старшие дорест со скидкой, если от авто динамика не в приоритете.

 

Согласен.

 

Новый кузов будет уже iX4.

 

БМВ планирует на Х4 в G02 кузове iDrive8 прикрутить?

 

Имел ввиду дождаться рестайлинг g06 и взять хоть что-то новое, а не просто оптику, бампера и реверс, хотя, не сторонник менять авто в одном поколении, но сейчас BMW творит не пойми что, поэтому надо смотреть на сколько масштабным будет обновление, а то может вообще новую модель сделают.

 

Подскажите, пожалуйста, кто как за кожей сидений ухаживает?
Беспокоит коньяк. Обычно езжу в джинсах, раньше была алькантра, вообще не парило.
Есть подозрение, что ей скоро придет капец. Есть какие-то средства, которые на ранних стадиях могут оттирать краску или защищать кожу?

 

Если ткань одежды (джинс к примеру) линяет - никак не защитить, ну кроме попонки на сиденье.

 

Керамика, на мойке просто влажной тряпкой и она как новая.

 

Если уж совсем запариваться, то можно использовать консерванты для кожи (есть под брендом БМВ, есть Кох Хеми, есть Летек)

 

Керамика 10000 руб и просто забыл.
Все свои авто светлые салоны, только ее теперь.

 

И на сколько хватает? Не потеете потом? И главное, где?)

 

Я после покупки сразу авто в дитейлинг, пленка и т д, если надо дам контакт.
Хватает думаю на 1 год, а может и больше, ни чего не потеет, тактильно не отлечимо.

 

Раз в 3 месяца обезжиривание на мойке, а так простой водой (руль проспиртованной салфеткой иногда), после того, как показали потрескавшуюся кожу после керамики сразу ее откинул, мадестой не стал делать, от джинсов не спасёт, а соки, масло и жидкости только в багажнике перевозятся. За год салон как новый. Если заморачиваться, то Ле-тек попробуйте.
P.S. Кто недавно делал ТО у ОД, меняют по факту они расходники ?

 

Правда что ли, а я дурень каждый год делаю на все свои авто, лет 5 наверное и нет трещин!

 

посмеялся конечно ... мне кажется вы форумом ошиблись, надо было такое на вагофильском ресурсе писать, там бы точно оценили... )))
но и интересно конечно стало, на какие такие 2 головы Ауди выше по технологиям?

 

На простой подвеске опыта не было, не подскажу.
Но на адаптиве на +/-200 в Спорте машина намного стабильнее на прямой даже при боковом ветре.
В Комфорте машину больше мотает и руль надо больше контролировать, не расслабиться.

 

С простого.
Правое зеркало при включении задней передачи до конца вниз опускается, тупо до упора и с каждым переключением при парковке туда-сюда прыгает.
Даже на нищем Пассате зеркало встает на заданный угол и до конца парковочных манипуляций статично. Лишь при выключении зажигания возвращается в обычное положение.
Про качество пластика в салоне даже говорить не хочу, в Ауди такое говно даже для пистонов не используют.
Дворники в сервисный режим у ВСЕХ автомобилей встают по простому алгоритму, двигатель заглушил, рычаг стеклоочистителя вниз нажал, один взмах и готово. На БМВ сами знаете как это работает)))

 

Внесу свои 5 коп.:

у БМВ четкое разделение "дешевых" и "дорогих" версий авто, т.е. тот же условный G02 по качеству отделки может отличаться от своего "собрата" довольно таки существенно, сядьте к примеру в 30d и 20d., в целом качество отделочных материалов у Ауди показалось получше
Про зеркало и дворники на БМВ - точно подмечено. Еще бесит отсутствие кнопки "mute" на руле у БМВ, дебильная работа климата в режиме "авто" (нужно самому выставлять интенсивность работы вентилятора). В БМВ не прячется камера заднего вида (впрочем, у Ауди так же), не могут уже десятилетиями это реализовать.
Virtual Cockpit у Ауди - вообще, ИМХО, лучший. У БМВ - унылое говно. Зачем мне нелинейные шкалы, линии как из Тетриса вместо карты?
По рулю БМВ - наверное тоже соглашусь, руль тяжеловат на небольших скоростях.

 

не, старые обратно ставят

 

Да нет никакой разницы в 40D только обивка капота из нутри, вот и разница)))

 

А мы по плюс 180 тыров все доплатили за «бесплатные ТО»

 

Суть вопроса в том, что на ТО меняют только масло. Даже фильтр оставляют старый. И это так.

 

на две головы конечно не тянет описанное ... да и вообще ооочень субъективные примеры.
искренне не понимаю, чем вам правое зеркало не угодило ...вы же не вручную его туда-сюда гоняете
меня вот абсолютно не напрягает данный режим и даже кажется более логичным чем описанный вами на Пассате.

Про сервисный режим дворников ничего сказать не могу, ни разу не пользовался, и если честно не знаю как включается, надо погуглить.

У меня салон Ауди прямо под окнами, захожу туда достаточно часто обозреть новинки )))
Абсолютно не спец по Ауди, но то что стоит в салоне - жёсткого пластика там полно, и даже не помню видел ли машины с отделкой панели наппой напрмер. Может не заказывают их конечно, но те же Q7 все стоят с резиновой панелью ... так себе премиум.
Для меня вот наоборот - БМВ выше Ауди и по эргономике и по технологиям, да и по качеству отделки и материалам как минимум не хуже.
И не хочу прям откровенно хаять, но вот каждый раз смотрю и удивляюсь кто эти авто покупает, когда есть БМВ и Мерс.
Были пару раз попытки и Q3 и Q5 купить, но так и не смог себя убедить.