G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

задние колодки раз вверху стоят - значит это про них

 

Верно, через 1200 км скажет замена через 2000 км...

 

спасибо. точно это колодки, смог войти в них. А такой вопрос. Я могу их купить и где нить не у официала поставить? или слечу с третьего года гарантии?

 

Слетите

 

Слетите с третьего года, все расходники и все работы только у оф дилера для третьего года гарантии, но, нет ни какой гарантии что дилер не найдёт причины вам отказать..

 

Коллеги подскажите где найти информацию по замене трехлитровых дизелей из-за брака, даже Гугл не помогает(
А может кто сталкивался и знает симптоматику?

 

никакой симптоматики нет, просто пару месяцев производства шли двиганы с браком одного из поршней, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ могло привести к выходу движка из строя.

Позвоните дилеру своему, он проверит по вину. Но если вы первый хозяин с вами и так бы уже связались

 

Популярный дребезг при разгоне от 2тыс оборотов
Приехал в Балт, 3й год гарантии скоро закончится, то да се, послушали, думал начнут отшивать- площадка не большая, пока разгонишься трубки не успевают войти в резонанс, но нет, машину забрали. Позвонили, заказали запчасти (я думал хомута достаточно- а по бумагам проставка, комплект суконных аппликаторов и хомут ), которые придут поздно вечером, вобщем оставляй машину. Забрал следующим вечером, теперь зебэст
мимо кассы

 

Мне тоже устранили это дребезжание на последнем месяце 3го года гарантии. Евросиб на Обводном.

 

Это на каких движках дребезг?

 

2,0 дизель

 

Ок, спасибо, это не наш движок

 

Понять бы у меня есть дребезг или нет?! Больше 2000 не кручу двигатель...
Дребезжит в районе педалей? Или под капотом?

 

По звуку точь точь как клапана стучали на батином москвиче. Мне и казалось что с под капота.. по факту где педали

 

Доброй ночи ! Мотор 3 л дизель 21 год х 3 6000 км пробег , до 3000 км все было идеально , сейчас при разгоне (обороты 2000-2200 ) на любой скорости подсвистывание или звук воздуха из под капота, в салоне слышно , то ли турбина толи ещё чего непонятно . После 2000 -2200 оборотов все нормально разгон и мощность не теряется . Обращал внимание , ща забил как проявится прям сильно обращусь к дилеру , предположу что конструктивно турбина так работает . Может было у кого такое ? От вождения кайф конечно но многие пытаются сделать меня по сочинским серпантинам ))) особенно жигуляторы ))

 

На этих оборотах как раз начинает раскручиваться турбина.
Турбину слышно примерно на 2100-2200, но для этого нужно ехать в полной тишине и специально прислушиваться.
Так на моем авто было и есть с 0 км до текущих 150 т.км. на легком стейдже.
Если у вас свист слышно с включенной музыкой, то , вероятно, что-то не совсем в порядке, либо слишком острый слух.
Может быть хобот кулька был плохо притянут хомутом или еще что-то.

 

Доброе утро !
Подскажите пожалуйста владельцы авто с MGU.
В настройках:Сar- настройки, там на каждой вкладке есть картинка авто, она в цвет, но на одной вкладе вроде "двери" она не в цвет серебристая, мелочи но все же у всех так ?

 

Друзья, а кто нибудь заморачиваться регулировкой дверей по причине их отвратительного закрывания?)) Причем задние закрываются идеально, с минимальным усилием, а передними надо прям с заметным усилием хлопать))

 

Присоединяюсь к вопросу, можно с этим что-то сделать? А то первые дни раза с 5-го только дверь закрывал и звук при этом ужасный

 

Как вариант, можно сделать дополнительную шумку дверей. Они станут потяжелее и будут закрываться лучше, а в качестве бонуса музыка чутка получше заиграет.

 

Именно)))

 

Всем привет. Ситуация такая. Пробег 10к, на ТО замена масла пишет через 2500 км. Из явных багов: ошибка распознавания положения сиденья (то есть то нет), на днях обнаружил скрип правой задней двери и потом левой. Такое ощущение что крепеж разболтался (Привет Калина). Ещё по ощущениям рулевая люфтит (может показалось, не уверен). Думаю ехать сейчас или подождать ТО? 2500 мне катать 2-3 моими пробегами …

 

у меня присоски, сами закрываются, никаких усилий, вообще ничего

 

Добрый вечер!При осмотре новой машины у дилера на турбине ржавчина. Их сервисмены говорят, что это норма и это именно на горячей части турбины, на машинах в сервисе и правда деталь эта с ржавчиной. Др дилеры говорят типа не дефект, но странно. Машина x3, g01, 3,0 d, калина, 2020 год, месяц выпуска не знаю, в салоне была с февраля, стояла вроде в помещении. Посмотрели другие авто, все правда 21 г и только приехали, такого нет, все ост американки. Но правда на все остальных эта часть тоже отличается по цвету и виду от соседних, покрыта каким-то составом. Кто что может подсказать? Есть видео на кот попонятнее. В инете искала, на форуме тоже. Либо это реально не проблема либо реальная проблема у меня может быть, если авто заберу...

 

Всем привет! Машина настойчиво зовёт на замену тормозной жидкости (через 3 года). Пробег маленький, поэтому сомневаюсь, нужно ли. И если не нужно, как поступить. Кто-то сталкивался с таким запросом визита на сервис?

 

Вопрос пары тысяч.

 

Надо. Потому что замена жидкости идёт по сроку, а не по пробегу. Ещё жидкость гигроскопична и набирает влагу с течением времени.