S1000R (запчасти, обмен опытом)

Еще подсыплю, иногда меню "соединения" долго неактивно. Шлем то сам находится, то его принудительно включать надо причем долго. Телефон всегда сам коннектится. Счетик запаса хода врет, прям как КТМ( пересел на него с SDR 2)
PS Вопрос: а его надо как-то "раздушивать"? Он 107 сил пока? до первого ТО?

 

«Соединения» неактивно, тк модуль блютуза инициируется долго. Подглючивает.

Расдушка на нулевом ТО с 500 до 1500км, я уже расдушил. Дорого, долго

 

Что по времени и деньгам ТО1+раздушка?
У меня уже 750 км)

 

Жень, я в чате выкладывал же около 7-8тр стоит расдушка

 

Я правильно понимаю, что это доп опция(раздушка) ? А не штатная процедура ТО-1?

 

Да хз на самом деле. А в чем именно вопрос то?

 

Все верно. Программирование для увеличения мощности не входит ни в одно ТО и оплачивается дополнительно

 

Парни кто что из защиты поставил?

 

раздушка стоит 6800 р
В первое ТО не входит, оплачивается отдельно.

 

Да по-классике:
- крышки двигателя
- слайдеры на раму
- слайдеры на оси

 

Какие слайдеры на раму?

 

Либо эвотеч либо с алишки куча вариантов

 

Видимо у меня косоглазие и я не вижу слайдеров евотеч на раму. Идея про алишечку лично мне совсем не нравится. Пока смотрю в сторону gsg

 

крышки двигателя какие выбрал? Ссылочка есть?

 

Ну от SRR подходят без проблем. Просто SR вышел недавно, под него не сделали автемаркета еще.

 

GB Racing, ссылка

 

Уже поставили или это теория? Судя по фото правая сторона не подойдет - пластик закрывает ухо на раме

 

Теория, слева только увидел что коепление закрыто тогда ждем переходник или треугольник как на предыдущей модели

 

Проверил на практике. Не подходят никак. Заказал слайдеры GSG-Mototechnik

 

С чего это пластик и металл тормозят об асфальт лучше резины?

 

тем не менее резина лучше затормозит

 

Ну извините, дискуссию про пятно контакта покрышки с асфальтом не буду подымать)

 

Привет всем. Купил новый S1000R. До этого были за последние 10 лет cbf1000, cbr1000rr, z1000sx, так что опыт есть и сравнить могу.
Вот и купил я S1000R, прошел честно обкатку, выше 130 не давал, резко не наваливал.Только 1000 км прошла, решил чуть поддать. Ну привалил , разгон так себе-задушен, но это ладно. Насторожило, что ближе к 200 начался слабенький воблинг, руль в руках прыгал немного, но я его держал.
Сегодня отогнал на ТО1, заплатил за раздушку, сказал им о болтанке на руле. Час назад забрал и поехал домой по трассе, где можно разогнаться. Разгон улучшился, но при 170 очень неприятно начинает болтать руль, держишь его изо всех сил,еле удерживаешь. Раз 10 пробовал, и каждый раз всё повторяется.
Я сильно расстроен по этому поводу.
Отсюда у меня 2 вопроса:
1- в чем причина?
2- что делать?
Да и на мой вопрос о причинах воблинга после ТО мне сказали, что всё у мота нормально типа, что ты хотел, этоже нейкед, он не рассчитан на скорость 200 км, ну или типа того. Главная мысль сейчас в голове, которую охота прогнать- НАХРЕН Я ЕГО КУПИЛ?
Ну или успокойте или добейте.

 

Сервисмены канеш молодцы. Не любят они такие задачи, сложно для них, проще отоговориться от клиента всякими нелепыми отмазками! Нужно попросить у них официальный ответ что нэйкед с1000р не предназначен ехать 170 и болтание руля для него норм, а потом в бмв в германию отправить что бы прокомментировали)))
В целомэто проблема, так быть не должно, сам ездил на нэйкедах 170 и все норм, долби сервис, если бубут футболить то сделай независимую экспертизу и сдай мот обратно нафиг! А еще лучше поясни это продавцу, его это замотивирует решить проблему

 

У меня, когда СBF была, ездил, всё было нормально. Первую резину укатал, купил хорошую другую, тоже всё было норм. Потом укатал и следующую шину. Ну и уже не помню, то ли с бабками были проблемы, то ли ещё что, но купил я дешёвую на задок, митас или как её там, так вот такая же херня пошла, правда когда за 200 разгонял. Вот только поставил эту резину, сразу и началось. Хотел сменить её, но потом продал мот, предупредил нового хозяина, что и после чего началось. Дальше не знаю, что было, поменял он её или нет.
Так вот и тут, думаю, может тоже в резине проблема, или ещё что.
На других мотах проблем таких не было, но и я уже дешевую не ставил, только мишлен покупал.
Ни у кого на новом S1r такой проблемы нет?

 

На новом моте такого быть не должно и точка

 

Сейчас проехался. При сдвиге до конца назад расколбас снижается вплоть до приемлемого. Если двигаешься вперед, руль снова начинает дергаться. Попытаюсь разобраться в причинах сам, если не получится, то поеду к дилеру.