G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Щас в ту же Кубу туры под 200 рублей на двоих, такие цены фильтруют контингент, потому лично у меня к публике претензий не было.
Насчет дурацкого времени еще вопрос, там как раз время как правило подстроено под чек-ин и чек-аут, очень удобно что не теряешь дни отдыха.
Коктейликов с мороженым не было, но мультимедия вполне нормальная (точно лучше чем в аерофлоте например). Вобщем чартеры сейчас вполне себя норм.

Я тоже так думаю, но у каждого свои приоритеты)

 

а я хочу дождаться 4 гран купе. Интересно, будет ли она отличаться на ходу от G20 и, если она выходит спустя 3 года после G20, можно ли считать ее технически рестайлингом и верить, что ее детские болячки уже по-фиксены?
Я б может и ввязался с 420d msport за 4 млн..
p.s. летаю довольно много, разными АК. Шанс напороться на пьяных неадекватов не зависит особо от АК. Какой разница, чем наипенился чувак, пивАсом или "чивАсом"... И в бизнес классе звезды бизнесмены депутаты, бывает, делают перелет неприятным для соседей..

 

Вы очень хорошо про них думаете, а реальность может быть и иной.
Как показывает мониторинг вторички и общение с продавцами-частниками, люди которые залезают в кредит "на все деньги", очень часто имеют следующий план: сейчас я возьму в кредит, покатаюсь год-два, а потом выставлю на продажу и деньгами будущего покупателя кредит закрою. Они и в объявлениях часто прямо так и пишут.
И раз таких людей много, значит схема-то получается рабочая.

 

Да просто пора вводить онлайн продажи. Чтобы машину на эвакуаторе к дому привозили с ключами. И никакой дилер не нужен с его дополнительным оборудованием. Надоели посредники, которые ничего не делают, и хотят свой процент иметь. Пускай берут за хранение, мойку и доставку машины свой процент, а ФАС России их проверяет.

 

Онлайн скидок давать не будет((
По ррц покупать тоже как то не сильно интересно.

 

Имитация сервиса по подписке выходит, только если по подписке брать туда еще будут включены ТО и страховки.
Хотя если взять кредит на 5 лет, то платежи по кредиты даже со страховками и ТО выйдут наверно дешевле подписки.

 

А сейчас скидки есть?

 

По факту нет, но такая ситуация не вечно же будет.

 

Подписка всегда выходит дороже кредита, даже не считая наценки за услугу организации процесса, так как компания управляет риском потери стоимости имущества и фактически закладывает его в стоимость подписки. В случае с кредитом этот риск на владельце, он может от этого выиграть (как всем сейчас кажется), а может и нет.

 

Обязательно введут, все к этому движется.

 

В хундай мобилити на Санта Фе заявляется ценник +-50тр в месяц.
Кредитные калькуляторы выдают платеж по кредиту на 5 лет на сумму 2,6млн те же +-50тр
Но в подписке бесплатные страховки, ТО, переобувки резины. За границу на ней не поедешь конечно, но в нынешних реалиях это и не надо.

 

Хе-хе, нельзя сравнивать выгоду по ежемесячному платежу на годовую подписку и пятилетний кредит))) И при таком кредите ставка 5% должна быть, таких несубсидированных я не видел.

 

вообще если ты не вкурсе скидка она не с потолка. Это поддержки производителя + они с тобой делиться своим бонусом. Потом главное в продаже автомобиля это эмоциональная составляющая. Редкий человек на 100% знает что он хочет и есть немаленький шанс раскрутит на опции а то и на другую модель. При онлайне всего этого не будет.

 

слушай ну вот например консоли игровые тоже просто так не купить. Хотя там и онлайн заказы и все как тебе нравится. Вообще продавцы скидками разбаловали покупателя. Особенно немцы. У японцев или корейцев отродясь скидок никаких на было. Ну кроме официальных за кредит и трейд ин. И нормально же покупают правда?

 

Да, но понять это очень тяжело, конечно.

 

Ты когда в перекрёсток или эльдорадо приходишь за покупками тебя кто-то раскручивает на другие товары? Я не в курсе просто. Машина это такой же товар. Сейчас многие вообще по магазинам не ходят, а доставку заказывают. Кредиты выдают без посещения банка. Деньги в приложение поступают за пару минут.
Организовать продажу машины онлайн вообще не проблема с доставкой на дом. Все документы можно онлайн подписать.

 

Мне скидки не нужны, они зачастую символические. Не приятно когда заставляют не нужные вещи покупать.

 

В целом если бы Сбербанк, Яндекс и Тинькоф организовали онлайн продажи авто и давали скидки за кредит и трейд ин это было бы востребовано. Процесс не сложный.

 

А цвет "живьем" посмотреть? В салоне посидеть? На тест драйве прокатиться? Не знаю кто-как, но я не "пощупав" выкидывать несколько лямов не готов.

 

А то что проблема? Подъедешь к офису или отделению банка и прокатишься на тест драйве.

 

Кто и как это организовывать будет? Банк? Машины где они будут брать тестдрайвовские? Проводить тестдрайв операционистка будет у которой и прав может не быть?

Банкам такой геморрой не нужен. Проще с салонами работать.

 

Дочерняя структура это все может организовать. А многим вообще тест драйв не нужен. Главное чтобы цена устраивала.

 

Будет как у Теслы, несколько шоурумов (с тест драйвом)на город. Тесла с момента основания без единого дилера живет и только наращивает продажи.
А еще есть сервисы типа Carl, там тебе тест драйв подгонят к подъезду, вообще никуда ехать не надо)

 

Давно не помню каких-то откровений от машин, тем более когда в рамках бренда пересаживаешься, и так понимаешь что получишь, тест не особо нужен.

 

Круто. Дочерняя структура должна стать дилером по всем автопроизводителям по всей стране. Нести издержки совершенно не нужные банку. Бредовая идея.

И сейчас можно все удаленно сделать при желании. Договора на подпись DHL'ем отправлять, оплата по карте или межбанком.

 

И где шоурум от Теслы в России? И это производитель все-таки, а не банк.

 

А если бренд решил сменить? Или седан на кроссовер?

 

Это бизнес. Если приносит прибыль то это выгодно.

 

Ты реально думаешь что проблема шоурум организовать?)