G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

А где Тесла в России? Речь о бизнес модели прямых продаж от производителя.

 

Ты думаешь без дилеров не возможно тест драйв организовать?

 

У банков бизнес кредиты и платежи. Для этого клиентов на машинах катать не надо. Это лишние и ненужные издержки. Когда надо оплатить машину и/или взять кредит мимо банков никто не пройдет.

 

Зачем ?
По поводу седан-кроссовер, у бмв одинаковый набор двигателей и опций в рамках класса, по сути выбираешь одно и тоже в разных упаковках, ну и чем отличаются и так понятно.

 

Рено когда Аркану запускал в 2019, сделал и выездной тест драйв (сам пробовал) и покупку онлайн, выдача, правда, у дилера была.

 

Банки уже далеко не банки, а финансовые группы, где не только банковский бизнес.

 

Нынешние дилеры это по сути ангар, где стоят машины, столы, стулья, диваны и ходят три калеки, задача которых распечатать договор. По сути даже касса не нужна. Этот бизнес устарел по своему формату.

 

Ага, комиссии и проценты… и чего это Сбер экосистему мутит)) кредиты и платежи это прошлый век, нынче дата главное золото)

 

Ну там мало ли, на поршик пересесть.

 

Так тоже понятно что получишь же.

 

Вопрос зачем кому-то нести эти издержки кроме дилеров? Влезать в бизнес в котором не разбираешься и доходность которого совсем не гарантирована? Вон даже у БМВ дилеров все меньше и меньше становится.

 

Я не ездил, мне непонятно. И панамера, кайен и 911 это далеко не одно и тоже.

 

Так их никто и не сравнивает при покупке.

 

Пока объем продаж маленький для фанатов пары шоурумов может и хватит. А в массовом сегменте дилерская модель эффективнее будет.

 

Почему? Например, захочу чтобы в семье поршик один был. Себе панамеру брать или жене макан. А может деньги на третью машину появятся. Тогда вопрос будет 911 зайдет или нет?

 

Конечно зайдёт, что за вопрос.

 

Это все вообще не сложно. Банки вон во все бизнесы влезли. В тот же страховой например, который гораздо сложнее, чем продавать машины. Ещё раз не технически обслуживать, а просто продавать машину как товар, как ноутбук.

 

Если при онлайн продаже это будет выгоднее для клиента, то никому не нужно будет покупать у дилера. Ну или такие как ты староверы будут ездить к дилеру на другой конец Москвы)

 

Это совсем другая история. Сожрет ли финтек традиционные банки. И что у Сбера получится что-то толковое сделать я сильно сомневаюсь.

 

Страховой бизнес гораздо ближе к банковскому, вероятности и денежные потоки, чем автодилерский.

И ремонтироваться где будете при таком кол-ве электроники в машине? В гараже?

 

Так мы говорим об ещё одном канале продаж. А дилеры пусть техническим обслуживанием занимаются.

 

Так онлайн и сейчас через дилеров купить можно. Та цена, которая перечеркнута на сайте БМВ, бронируйте и оплачивайте. Кто мешает?

 

Тема, при которой ты можешь оплатить дистанционно и получить выбранный авто с приемкой у собственного дома - кайф. Единственно придется самому на учет ставить, т.к. до проверки автомобиля принимать его нельзя.

 

Без допов отдадут? Или это при условии кредит, трейд ин, каско, допы?

 

В Автодоме можно забронировать и купить по цене без скидки машины, которые есть в наличии. Не в поставке, и не в производстве. Там вроде даже галочка на странице бронирования есть "за наличные". Полная оплата должна быть произведена в течении 48 часов после бронирования.

Если цена со скидкой нужна, то там честно предупреждают что она только при условии ТИ, кредита и т.п.

 

Кстати да. Я обе свои машины без тест-драйвов брал.
Если первую еще заезжал в салон поглядеть, посидеть внутри, то трешку даже не смотрел, просто пришел и сразу же купил.

Так они и так до всей этой котовасии машины в ноль фактически продавали и зарабатывали по сути на ТО только.

 

если тебе не понравилась колбаса то завтра можно купить другую, а вот с машиной так не сделаешь. если ты конечно не бобей )

 

А скинь ссылку, где можно бмв купить онлайн?

 

https://www.bmw-avtodom.ru/cars/60d0f77db0252600013b3753/
Нажать Забронировать

 

Это рассуждения с позиции продавца, а с позиции производителя не сильно важно купят у него автомобиль с одним набором опций или "раскрученный" покупатель купит автомобиль с другим набором опций. Главное чтобы купил.
Скидки и акции производитель точно так же может устраивать при продаже онлайн, только эти скидки будут прозрачнее и понятнее.
Другой вопрос, заключается в том, что производитель не умеет продавать, у него нет для этого выстроенной системы, для этого всегда у любого производителя существовала дилерская сеть. И не знаю, кто-нибудь решится перекраивать существующий порядок вещей? Вон, Хёндэ, вроде что-то начал делать в этом направлении, но всё заглохло.

И ещё с трейд-ин вопрос появится. Производителю не нужна ваша старая машина, поэтому реализовывать её придётся самостоятельно.