E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Всем привет. Имею Х3 Е83 2.0d. (2008 г.в.) Последнее время стал замечать непонятный звук на холодную-то ли шелест, то ли как будто без смазки что-то скребёт. Звук именно при движении и на холодной машине хорошо слышен. В паркинге и на нейтрали если газовать то этого звука нет. Когда прогреется он не пропадает полностью, а уходит далеко на задний план. Чтобы вам легче было понять, послушайте как пропадает этот «скрежет» в момент переключения передачи или при сбросе газа. Прикладываю видео (как смог записал на телефон)

 

Я так в итоге выкинул вполне еще годные с виду покрышки, которым было 7 лет. Балансировались идеально, но как я понял имели много структурных деформаций, и на машине присутствовала вибрация на скорости. плюс на поворотах она усиливалась, и при торможении прям ощутимо. От возраста изнашивается корд в покрышках.

 

Врят ли,заправлял другую машину, Фордик Фьюжен, тот при заправке лукойлом превращается в "бешенную табуретку" ,даже со своим движком 1.4.

 

Так если в дизельный движок залить бензин авто тоже превратится в бешеную табуретку. Но не надолго.
Потом просто в табуретку.

 

От какого 53 го был насос? У вас какой мотор? Может всеж купить оригинал и не мучаться? На машинах распиновка зависит от мотора,года выпуска,коробки,дме,америка- Европа,...

 

Усем прювет! Жизнь кипит? ))
Я тут чипировался на днях, уже второй дозой. Бубенцы выросли и звенят теперь сонатами Вивальди
Лайфхак «как сделать из коробки GM коробку ZF»:
Берём набор мембран мехатроника от GM (со спец инструментом), прокладки между частями мехатроника, шарики и втулочки и прокладку поддона. Меняем. И у вас - новый коробас!
По факту, на моих 120 тысячах пробега (+50 может, но вряд ли) были порваны 2 мембраны, шарики были неотличимы от новых по размеру. Жижу не менял, ибо ей полгода.
Такой эту коробку я ещё не видел. Не знаю сбрасывали ли адаптации и останется ли эффект после недель трех, но такой плавности хода (сопоставимой с zf) я ещё на своём Иксе не видел до этого.
Что под замену с номерами писал ранее.

 

Я ещё зимой.
Зато сейчас ем в прохладных ресторанах Москвы в одиночестве.
А антипрививочники жарятся на верандах

 

Что за прелестное создание напротив? ))

 

хз, я бак выкатал 50/50 бенз саляра и нормуль )) система промылась и дальше в путь ))) зы затупил и бензом запрявляться начал, потом очухался и долил саляры )))

 

И чего, даже промывать не нужно систему?

 

Не Что, а Кто! ))

 

ТНВД, наверно, большое спасибо сказал

 

А в Литве остались заправки лукойл?

 

о, поймал знакомый икс))

 

по звуку как то суховато было и на на след заправке бахнул 0.5 двух тактового масла )) звук нормализовался, но перло по прежнему как с нитрой )))
ну а вообще просто реакция чтоли живее становится, даже не знаю как описать, наверное типа как турба если прям с холостых уже раскручена и все время такая )))

 

Так надо было сразу на заправке двухтактового залить.

 

там магаза небыло, только колонки по карте которые ) следующая была километров через 30 )))

 

Всем привет!
То ли от жары, то ли отколупали значок на капоте. Клей мягкий.
Что купить и на что приклеить?

 

Я за оригу, дорого да но зато не 1 год будет держаться.
Если жалко новую, на авито видел комплект б/у но орига.
Новая уже с липким слоем идет, по крайней мере значки ///м были.

 

Орига 2000, кетай 200-500.

 

Кетай через год будет выглядеть как какашка

 

Оба могут завтра оторвать.
Хотя, судя по остаткам клея на капоте могла и просто отклеится.

 

Поэтому и написал свое мнение, см выше.

 

сам значок к капоту не клеится. у тебя верхнюю часть от основания оторвалась.

значок на двух штифтах втыкается через резинки. зачки универсальные от разных моделей. нам нужен 82мм. и две резиночки. меняется на 3 минуты.

я ставлю китайские. на 3-5 лет хватает. потом поменять недолго. в силу того, что снимается легко, вероятность похищения велика.

 

Оригиналу 14 год идет и выглядит как новый. Если буду менять то только на оригинал.

 

Привет! В позапрошлом году отлетела также.
Купил кЕтай у местных. Сейчас держится, но зашоркался, белые части затерлись немного. Ориг однозначно лучше по исполнению, но это заметно только по прошествию года два.
Я за лабуду с алика. Иногда там есть только наклейки, прям на место, которое у тебя освободилось (без подложки, что осталась в капоте). А есть полностью значок, со штырьками в капот.
Короче, если хочется кастомизации, разной фигни интересной на капоте - поищи на алике. Я считаю каждый такой момент причиной сменить на что то поинтересней флага )) то, что орига отвалилась - тоже так себе показатель качества )))
И кстати, тоже думал отковыряли, пока супруга не сказала, что на скорости что то в лобовик типа листа прилетело ))

 

У меня задний ножичком пытались отковырять. Хорошо держится, но покоцан теперь... Дорогущий, зараза, и только оригинал есть.

 

А я как то подхожу к машине, сажусь, и вижу на корпусе зеркала бокового розового котика резинового приклееного. Ну, думаю, пусть катается!
Через время смотрю - котика нет.
А ещё через время заметил, что он переполз на переднюю эмблему.
Я год где то катался с ним ))) даже грустно стало, когда он накатался ))
Наклеили его в одном дворе.
Переклеили на капот в другом )))

 

Поменял термостат АКПП. Ранее стоявший Topran за 4 года внешне как новый, не развалился.

Появилась корреляция температуры акпп и двс. За 20 км по городу при +33 темп. Акпп поднялась до 100, это гораздо дольше, чем раньше (раньше нагревалась быстрее и до 110 градусов). А главный показатель - акпп стала остывать на холостом ходу. Медленно, но температура снижается. Раньше этого не было.

Вывод - термостат был заклинен в закрытом положении.

 

Чипованный 3д до сотки не уступает нечипу 3sd--смысл че-то менять