Продам Форд Kuga

куга и безпроблемный дрынчик - это разные вещи. Тут и мотор и коробка омно. Была такая, брал на продажу, продавал 8 мес по низу рынка, была без окрасов в компл титаниум.

 

Жесть... что за веселое время нам досталось. Мертвая семилетняя тачка 1+

 

Лютый неликвид. 1,6 турбо + робот = продажа годами по низу рынка.
А вот атмосферный 2,5 + классический автомат (жаль только на переднем приводе) = быстрая продажа по рынку.

 

Одно скажу, учите матчасть.

 

Робот на дизеле. Здесь автомат. И полный привод, в отличии от 2,5 атмо.

 

Сразу: отзывную по системе охлаждения проходили? перегревы ловили по причине лопнувших патрубков? шортблок по гарантии/отзывной меняли?
была куга. мотор здесь бомба замедленного действия. кому интересно можете почитать по тэгам трещины в блоке. либо трескается блок либо прогорает поршень. коробка тоже говно, это общеизвестно. масло менял раз в 20 тысяч.

 

В коробке он масло раз в 20 менял

 

Воу, воу, полегче) не мешаю я вам это чудо автопрома продавать) наоборот - помогаю! если отзывные не проходили - лучше пройти. и чем раньше - тем лучше. а по дефектным блокам - тут уж как повезет. пока форд от нас не ушел, он активно менял шортблоки по гарантии. мне не повезло - дефект вылез после ухода, и, как следствие, снижения лояльности) хотя дефект заводской, форд его признал.

 

Комплектация очень хорошая, предмаксимальная.
1. Биксенон с виражными секциями.
2. Бесключевой доступ и завод.
3. Синк 2(блютус,голосовые команды итд)
4.Электродверь багажника открывается с ноги. Можно с кнопки, но не удобно)
5. Должна быть розетка на 220в и ЭПВС.
Проще написать чего нет. Кож.салона и панорамы.

 

экобуст так себе мотор?

 

Эко буст второго поколения 1,5 литра который на ресте - замечательный мотор. В рф так вообще на куге он дефорсирован до 149,9, что также увеличивает ходимость.

за 1,6 не скажу ничего ))

 

Электропривода сиденья и автопарковщика ещё

 

Экобуст на куге 1,6 говно. Проблемы с системой охлаждения, признанные заводом. 1,5 на ресте пофиксили.

 

Дефорсирован он на Титанике, на титаниум+ он 182. Зачем так сделали хз

 

А в целом машина отличная, два года откатал. Проходимость не хуже одноклассников, экономичная, дешевая в обслуживании

 

Дизельная особо хороша с ситроеновским движком. 8л по городу. И да, обслуга копейки.

 

только там их знаменитый powershit вместо нормальноой коробки)

 

Машина то отличная

Но 7 лет уже старая конечно. На любителя
Рынок странный стал. Раньше такое каждые 3_5 лет меняли. 5 летка считалась древней.
Тут 7 лет . Портрета покупателя не понимаю.
Логика то такая - взять автокредит и пускай за 2 но спортидж и с нуля

Цена то тоже тут не маленькая.
Ну хорошо. В топе сколько они были. 1 250 тогда?

Упс

Мазда cx5 ликвидней конечно. Хотя платформа одна ну удачи. Но цена конская. 5 летки ранее были по 850

 

Крета полный привод автомат самая простая ррц 1,5р. Сколько сверху прикрутит од хз. С одной стороны 1р за 7 лет дорого, с другой стороны может быть и нет. Полагаю, нужно ставить психологически меньше миллиона, тогда будет покупатель.

 

мокрый powershift, который на дизеле, и есть нормальная коробка, а не унылый гидротрансформатор, что на бензине

 

Доказывать это утверждение, всё равно что против ветра. Повершифт в народе = неликвид, будь он хоть сто раз распрекрасен.

 

На 1.5 турбо откатал 70.000 км, вообще не одной проблемы. Расход масла 0. Удачи в продаже!

 

до ухода куга 1,5 в максималке очень интересный вариант был. Мне титаниум+ с пакетом безопасности отдавали за 1,85 с учетом скидки за трейдин (без машины) и кредит.

 

Выше уже написали, что мокрый пауэршифт на дизеле и есть хорошая коробка. Многие 150-200ткм накатали и без проблем. В ней только масло и фильтрик надо менять каждые 40ткм и всё будет хорошо.

 

Дизель 87ткм откатал, заглушил ЕГР и два раза "косточки"менял, и всё. Да, расход масла тоже 0.

 

Какое масла лили в акпп и на каких пробегах?