Tesla Roadster ... 0-100 1,9 сек, макс 400 км/час

Телепортатор вокруг зарядки, который Москва-Питер не смог проехать даже пешком )

https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/gonki-vokrug-kolonki

 

Так-то я всеми руками за электричики… только нужно радикально менять что-то в элементах питания. Мало того, что это малопригодно для использования, так ещё и экологию планеты убьёт напрочь.

 

Ноутбуки с телефонами загрязняют пока больше, в них также lipo стоят. Имхо расчёт на то, что экологические проблемы производства и утилизации решат раньше, чем те начнут сильно загрязнять природу. И заодно проблему «малопригодности».

 

Сколько в ноутбуке того аккумулятора… а в Тесле сколько, килограммов 500? Судя по тому, какими темпами собираются наращивать производство электрокаров, и именно с такими батарейками, всё выглядит очень печально.

Помимо проблемы утилизации, то есть рассыпания этого по земле в Африке, интересно было бы банально посчитать, сколько «твердых частиц» выбрасывает сухогруз, который эти аккумуляторы попрёт в Африку «утилизировать». И который бы туда просто не пошел, если бы отработанных аккумуляторов не было.

 

Так и рынок мобильной электроники в сотни раз выше, и утилизируются она гораздо чаще. Объемы аккумуляторов на этих рынках сейчас сравнимые имхо. Утилизация Вторичная переработка будет внедряться с расширением рынка. Сейчас видимо доступные технологии вторичной переработки дороги и сложны, по сравнению с банальной покупкой сырья в Африке, и выкидыванием мусора туда же. В России когда-то тоже медные провода выкидывали, а сейчас их воруют на продажу. Плюс политические вопросы зависимости от Китая цепочек поставок редкоземельных металлов заставят задуматься о вторичной переработке, как минимум, и развитию других технологий хранения энергии, как максимум.

Даже по запасам, подтвержденных запасов лития в мире 17 млн. тонн, а мировой рынок автомобилей 77 млн. штук в год. Без переработки лития на всех банально не хватит.

 

Это скорее проблема инфраструктуры москва-питер в частности и РФ в целом.
Позволю себе напомнить, что когда построили м11 эти дегенераты забыли вначале построить заправки и только потом спохватились, якобы после того как царь-батюшка обратил на это внимание.

 

вы бы ещё в Новый Уренгой на Тесле собрались)
пс: телепорт для города! и желательно не в РФ, с инфраструктурой уровня Африканских стран третьего мира...

 

Так это сейчас, сейчас электричек в мире на общем фоне авто - вообще ноль... А посмотрите, какими бешеными темпами они собираются наращивать их долю.

 

Когда начали внедряться машины с ДВС, катализаторов тоже не было. Когда проблема стала очевидной, они появились...

Потом, вы всерьез думаете, что западные политики упустят шанс подняться на такой глубокой теме, как "экологичная" переработка lipo?

 

Вот она - такая тихая электрическая революция.
100-200 за 4,0 легко и непринужденно в голом стоке.
Но мне интересен ответ от немцев, думаю, работа в Фатерлянде сейчас кипит.

 

дубль.

 

Я думаю, фатерлянд бы охренел, если бы узнал, что где-то качество машин определяют по параметру 100-200 ))

 

А там другие не хуже бензина/дизеля а6

 

Минтранс предложил выделить 155 млрд. на установку зарядок для роботов на федеральных трассах. Возможно и обычные рядом дадут заряжать.

Tesla ranks last on influential JD Power quality survey в 2020:

1. Dodge (136)
2. Kia (136)
3. Chevrolet (141)
4. Ram (141)
5. Genesis (142)
6. Mitsubishi (148)
7. Buick (150)
8. GMC (151)
9. Volkswagen (152)
10. Hyundai (153)
11. Jeep (155)
12. Lexus (159)
13. Nissan (161)
14. Cadillac (162)
15. Infiniti (173)
16. Ford (174)
17. Mini (174)
18. BMW (176)
19. Honda (177)
20. Toyota (177)
21. Lincoln (182)
22. Mazda (184)
23. Acura (185)
24. Porsche (186)
25. Subaru (187)
26. Chrysler (189)
27. Jaguar (190)
28. Mercedes-Benz (202)
29. Volvo (210)
30. Audi (225)
31. Land Rover (228)
32. Tesla (250)

Неужели исправились?

 

смотрел вумное видео, где рассказывали, что когда умирает аккум в электромобиле или гибриде - никто не будет за охулиард денег менять в 10летнем ведре стоимостью в 3 с половиной копейки аккумулятор
и в итоге всю вундервафлю отправляют в шредер и далее в Африку.
в том же видео рассказывают, почему производители стали делать одноразовые автомобили.

экология в этом мире не чешет вообще никого от слова совсем кроме посетителей данного треда.
ну в общем вы это и сами знаете.

буду принципиально, живя в России, ездить до пенсии на бензиновых gas guzzler-ах. Иначе нафиг тут вообще жить, Если не пилить (не дают), не откатывать (не дают) и не гонять на громких машинах. Уж лет 20 точно еще можно будет проездить на современных машинах, люди вон на е36 ездят. А больше и не надо.

 

Заедь на тест драйв тайкана турбо, сразу в кассу пойдешь по выходу )) и не по причине экологии или экономии)

 

ну если покупать циферку разгона - наверное да

 

Протестируйте сначала Чтобы понимать, за что там плата.

 

Или стали хуже. Есть тесла-нет проблем (почти). В основном а электронике баги странные бывают. Мерседес, рейнджровер, Бмв- всё уже сломалось по 30 раз. Пробеги везде небольшие. Мерседес из салона выехал и «сломался». Потеющие фары не включаю в список. Я субъективно оцениваю: не хочется в Ауди после Теслы. Имхо

 

Судя по отзывам, там нормальный руль, которого в современных бензиновых машинах давно уже не найдешь, нормальный отклик на педаль и так далее. Все то, без чего современные бензиновые машины превратились в унылое дерьмо.

 

Там очень чутко отслеживают маркетинговые тренды.
Ещё лет 15-20 назад времена прохождения Нордшляйфе были интересны лишь узким специалистам, а теперь это модный тренд, хайп и массовая пиписькомерялка всех перфоманс-производителей.
Так и квотермайл за 9,3, немыслимый на стоковой пятидверной не вот уж дорогой машине еще лет пять назад, сегодня стал вполне доступной реальностью.

 

Странно, за 30 тыс. км в BMW вообще ничего не поломалось. Даже фары не потеют. Что я делаю не так?

По Тесле - у вас все же имиджевая модель марки, там скорее всего стараются держать качество. Плюс у нее давно обкатанная платформа, где большинство косяков уже выловили. А у Model 3 и Y, судя по публикациям, действительно качество не ахти.

 

Вам попалась нормальная машина или «имиджевая» эмка я пишу о шильдиках 50/500.

 

Могу ошибаться, но Хексус писал, что катает м2 в рамках пдд. Если это так, то это последняя классическая бмв. И, полагаю, в том кузове действительно нет проблем.

 

Elon Musk confirms Tesla will not offer a regular steering wheel on new Model S/X

 

Plaid vs p100d

 

опять крах Теслы и проходимца Маска откладывается походу!) местные спецы по "мыльным пузырям" негодуют, ведь они предрекают банкротство Теслы уже лет 10 кряду...)))
https://autoreview.ru/news/tesla-s-rekordnoy-pribyl-yu-no-zapusk-novyh-modeley-otlozhen

 

Я долго не мог сообразить, какие у меня ощущения от этих амбициозных и невероятных проектов Маска, Безоса, Брэнсона и т.д., а главное - почему мы так скептически к ним относимся. Оказалось, 90 лет назад об этом уже было ясно написано..:

Параллельно большому миру, в котором живут большие люди и большие вещи, существует маленький мир с маленькими людьми и маленькими вещами. В большом мире изобретен дизель-мотор, написаны «Мертвые души», построена Волховская гидростанция, совершен перелет вокруг света. В маленьком мире изобретен кричащий пузырь « Уйди-уйди », написана песенка «Кирпичики» и построены брюки фасона « Полпред ». В большом мире людьми двигает стремление облагодетельствовать человечество. Маленький мир далек от таких высоких материй. У его обитателей стремление одно – как-нибудь прожить, не испытывая чувства голода.

 

И в каком по-вашему мире живём мы с вами ?