Land Cruiser 300

Причём агро ? От мкада отъедь хоть чуть чуть
Я вот на выходных поеду на горный Алтай через Алтай , там ямы по колено на асфальте как будто война вчера закончилась . Поеду на 200, немец постоит в гараже

 

Подозреваю что у тебя Дом. А не хрущёвка в Свиблово куда ты именно не сможешь ее поставить.

Почему Агро? Так ты же и ответил.
Для Агро дел или по Алтаю пошляться
Хорошей дороги кстати.

Это спец автомобиль. Обычному человеку он и не нужен.

Я это имею в ввиду.
ЭТо тут в России в Москве культ этих авто


Так то это авто вгрария.

Упс

Но на мой взгляд Тахо покомфортнее и помягче
По полям если скакать. И в деталях повальяжнее.

 

Не накручивай , обычное ведро как и все остальные

 

Вообще не понял о чём ты.
Ну пусть ездят по полям тысяча машин, на каждую из них двадцать ездит по асфальту от дома до Ашана.

 

200 тых? Точно до Ашана?
Ты не понял. 300 это уже автомобиль потянуть который. И обслужить будут нужны усилия сотен людей. Работающих на бизнес. Сотен.

Ну когда 200 они были по три понятно. Сейчас поло 1 . 5

Но когда 300 будет по 10-15 млн. Кто то что то осознаёт. Да и повторюсь даже 200 тема людей с домами загородными.

Да и львиная доля 200 это чинуши.

А кузова уходят. А новых распилов нет. Кризис.

 

415 лошадей для Крузака конечно перебор лютейший
Теперь он ничем от всяких Тахо-Патрулей особо не отличается.
Дайте людям доналоговый дизель!!!

 

Может и дадут, нельзя исключать.)
Для РФ. Но позже...)
Кольца себя практически всегда так вели - сначала ввозили 340 сил бенз на Q7/Q8/А6 и т.д. текущие - а потом и 249 бенз/дизель доналоговые. Но +/- через годик. Ну или чуть раньше.)
И если про "доналог", вообще: ну дали сильный доналог на Кадиллу, 199 сил турбобенз. И что мы видим? Ракету?)
Нет. 1.159 продали за первое полугодие.
Их ХТ4-5-6 - сейчас как сейчас - можно купить просто за деньги по РРЦ. А то и скинут чего-то...) В момент, когда все остальные прикручивают вверх к РРЦ.
Эмоциональный СтамкоС (см. выше) даже может где-то и прав.)
В том смысле, что рациональных потребителей доналоговых ТЛК200 может смутить сам прайс умножадной прежде Тоеты...) Смутить настолько, что даже первее и сильнее, чем сам налог)))
Справедливо писал где-то В.Димон - "считать надо разницу". 415 сил + "роскошь свыше 5 мио" это 120/год, округляя. Доналоговый дизель + роскошь это ну грубо 40/год.
80 тыр разницы, даже Х на 5 лет - вроде не фатально на машине за условные 6-7 мио?
Не?))

 

Разница будет побольше за счет более низкой цены на налоговую машину при продаже

 

Фатально, для покупателей крузаков очень Фатально.
На бензе в понедельник ездил, конечно тачка огонь, но отдал без сожаления, хотя сам фанат Крузаков.
Когда дизеля появятся даже представительство точно не говорит.
И кстати такой же мотор сейчас ставят на новый LS, только ведёт он себя совсем там по другому.

 

Причём не удивлюсь если она будет в пару миллионов, при прочих равных

 

Почему?)

 

Потому что мы мыслим по другому, другой менталитет.
Это как русского с немцем сравнить-вроде люди, а в головах всё совершенно по разному.

 

Про цену новой машины мыслите?)
Или про разницу в налоге 249 дизель/400+ бенз?)

 

И то и то.
Тут чисто психологический фактор. Крузак это рабочая тачка.
Сначала он давал всё, в сотом кузове и бенз и диз были нормальными, сам ездил на бензе и не парился, потом в двухсоике суки узкоглазые убрали у нас доналоговый бензин, хрен с ним-пересел на дизель, но не зашёл, продал быстро, а теперь ещё и дизель доналоговый убрали...
Да уж проще тогда на LX смотреть.

 

И да, расход они конечно не плохо снизили новым мотором, но всё равно не то)))

 

Нет противоречия?)
Ну или может - посмотреть на 300 не как на "рабочую"?)

 

Так 300 и так отвели от этого.

 

Пару миллионов нет конечно , но тыщ 300-400 запросто )

 

Так а какой практический смысл тогда?
Вспоминать про "рабочую" 200-ку?
И прочий 1812 год с Мамаем?)

 

Тебе не понять, о чём тогда разговаривать?

 

80% крузаков на 20 дисках катаются по идеальному московскому асфальту. Крузак это у нас как «красный пиджак» в своё время. Как «доступная» замена гелику в качестве «серьезной тачки серьёзного человека». При этом с «минимальными вложениями» тк сверхнадёжный и востребованный на вторичке. В качестве волги у нас другая модель Тойоты - камри.

 

Больше не доступная с минимальными вложениями. Посмотрим на результаты потребления соотечественниками.

 

Кейс меняется

Чинуши пересаживаются на Сонаты. Реально на Сонаты. Я в центре Москвы с утра часто бываю.

Эти хищницы? Девки чинуш? Нет 200 не их тема.

200 и не бизнеса машина.
Аграрии да. Выбирают чаще и чаще Тахо и Лэндкрузеры.
Вангую что 300 это будет на 100 % тачка строительного и аграрного и нефтегазового бизнеса.

Ну или так

Это уже не гражданское авто в чистом виде

 

Да
Я об этом же.

Для того чтобы иметь такое авто. Нужен труд сотен и тысяч людей.

 

Барская машина.
У глав представительств торговых компаний тут
Нидерландов Дании Германии таких авто не будет

Уровень Колеоса не выше

 

Или пару рекламных роликов блоггера

 

Полно баб на них. Но это жены а так да. Тем кто хорошо кушал генезис, кто плохо - сонату. Новый тренд у госов посмотрим как быстро на частников перекинется.

 

На 300 полно баб не будет

Это уже не люди будут ездить а Направления. В бизнесе

Что и хорошо

Для баб х5 есть.

 

Не очень я их доходов понимаю. Блогеров этих
Вот у нас мероприятие было.
Авто такие у людей
Приложу пару фото.