E65/E66 Еще одна моя е65 или "Опыт варварской эксплуатации 760i 2006" Полная реставрация

Вживую плохо смотрится

 

Вот зеленый мне очень по душе

 

Нет))

 

Поехала-поехала) она сейчас в Москве у диагноста, дооснащается функционалом. Если у меня будет свободный день за ней доехать, то заберу в июне, либо пойдет еще в покраску. Мотор уже полностью работоспособен

 

Не слабак)) я понимаю, что цвет хороший и надо бы, НО:
1. Нужны будут диски Alpina, а они гигантского радиуса, боюсь, что будут трещать с моей ездой
2. Нужна будет замена всего хрома на новый
3. Смущает непокрашенная подкапотка

Думаю все же забрать ее, обкатать, разом махнуть все техничекие нюансы вроде шлангов, подвески и тд, потом уже думать о внешнем виде.

 

А тем временем машина на дооснащении электронными плюшками, к концу недели вернется обратно к Константину, по причине того, что мотор ругается на пониженное давление топлива в рампе. Я надеюсь, мы оперативно разберемся, поменяем либо датчик давления, либо ТНВД и я поеду в Москву за 760. Нарисовалась небольшая спешка, товарищ пришел с предложением продать ему мой GL500, от которого (предложения) было невозможно отказаться, так что я временно катаюсь на мотоцикле или стреляю машину у жены. Думаю, скоро поедем

Покраска временно отменяется, сначала обкатка, ревизия подвески и всяких мелочей, затем уже буду принимать решение по цвету. Пока склоняюсь к темнозеленому. Вчера ездил смотреть х6 в таком цвете - очень шикарно выглядит

 

Спорно, согласен, но тут во-первых, цвет немного не тот, а во-вторых диски. Плюс, я думаю, что по приезду в Питер машина будет полностью растонирована

https://auto.ru/cars/used/sale/1103838905-c56e07e0 Речь о таком цвете, тут выше была семерка в таком же, правда, ф

 

Было дело...) если успеешь найти инспектора и сунуть ему пару хабаровсков, то он, может быть, не зальет кислотой половину подкапотного пространства

 

Вчера приехала долгожданная ручка водительской двери в оригинальном цвете с антенной комфортного доступа. Увы, купить ее можно только в сборе новую. Заказывал в феврале, забрал у дилера только вчера. 760 почти готова, осталось разобраться с вдруг упавшим давлением в рампе. Я ставлю на мембраны ТНВД, видимо они рассохлись за два года стоянки в сухом состоянии. Мембраны запасные лежат в машине, надеюсь, это нас не задержит.
Итак - ручка водительская 46000 руб

 

Всем доброго дня! Новости есть, но пока не очень хорошие. Я в пн ночью выехал в Москву за 760, утром во вторник забрал ее у электрика, поставили новую ручку двери, поехал к Косте, потому что появлялись пропуски. Необходимо было поменять лямбды и один клапан ваноса. Все поменяли, заправил полный бак и поехал по делам на Новорижское шоссе. Туда доехал нормально, только обратил внимание на более грубую работу АКПП и сильное потряхивание машины на холостом ходу. Посоветовались с Костей, решили ехать домой и обкатываться, потому что на ходу работал мотор ровно. Все шло шикарно до Твери. Вдруг завоняло бензином, сначала немного, потом сильнее. Тормознул на заправке, а у меня ручей бензина по коробке на глушители течет Бегом заглушился, нашел эвакуатор, круглосуточный сервис в Твери. Чуть разобрали, поняли, что течет из-под впускного коллектора, я решил не допускать серьезных вмешательств в других сервисах, заказал эвакуатор обратно в Москву и вернулся к Косте. На утро сняли коллектор, обнаружили порванное резиновое кольцо под одной из форсунок. Заменили, собрали назад. Зафиксировали пропуски 8 цилиндра, поменяли катушку - пропуски ушли. Заодно я прикупил новый усилитель Logic7 и собрался второй раз в дорогу домой. Опять залил полный бак, на это раз уже на МКАДе тяга начала пропадать, коробка сильно дергалась. Костины ребята предупредили, что потек передний сальник коробки, мы долили масла и я решил ехать, потому что уже очень требовала моего появления работа. В итоге, доехал я до Солнечногорска, опять лужа бензина на глушителях, видимо та же или другая форсунка льет через очередное порванное кольцо. Эвакуатор, обратно в сервис, но сначала не к Косте, а к его товарищу - в ремонт АКПП. У меня давным-давно куплен почти полный комплект для переборки коробки, все резинки, фрикционы, втулки и поддон. Раз уж все равно снимать коробку ради замены сальника, то есть смысл ее сразу перебрать, тем более, сто вылезла странная новая ошибка про паркинг. Как будет готова коробка, обратно к Косте для устранения течи топлива. После мы решили погонять ее 1-2 дня на холостых оборотах, чтоб повылезали мелкие недочеты, очень досадно будет опять зря скататься в другой город. Скорее всего потребуется замена всех катушек на новую ревизию, чтоб побороть все пропуски. Пока уехал обратно домой

47000 Установка дистроника, найтвижн, диагностика
130000 капитальный ремонт двс, жидкости и материалы
18000 лоджик 7

по идее можно записать сюда же 2 эвакуации по 15000 и 12000 руб

Краткий фотоотчет о поездке прилагаю.
Кольцо, конечно, вообще поражает. Ребята говорят, что такой брак бывает даже у дилера. По сути, деталь копеечная, но ее брак может оьойтись очень дорого - от пожара только чудо спасло два раза и, как я понимаю, нет даже перспективы обосновать дилеру вину поставщика

 

Коробку, как оказалось, сняли не зря - очень черное масло, его очень мало и течь сальника катастрофична. Подушки коробки тоже в утиль

Делаем полную переборку с заменой всех соленоидов, ремонтом гидроблока и всех внутренностей (фрикционов, втулок, бублика)