Инвестиционные машины

Лянча слишком олдскул для езды.
по технике отстала от эво6/9
Но очень красивая. Если брать , то в коллекцию.
Я свою эво2 продал и взял еще один тме))

 

я в начале 00-х когда узнал про эту модель, считал ее эдакой гоночной версией девятки, что мне очень нравилось, т.к. девятка тогда была крутой пацанкской тачкой из доступных, как раз со всякими спарко, дисками и тп навеской аля врх)))

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomob...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1104259496-6e96305e/
вот за пол года с 1.2 мио как взлетела

 

«Осмотр после того, как подтвердите намерения и платёжеспособность»

 

Там одно описание на 1,5 млн, не меньше, особенно про Олигарха с большой буквы

 

яхтлайн - вещь.
даже если бы пробег был 39, сомневаюсь, что купят дороже 2млн

 

Так тут коллега вроде с полгода как продавал красный и МЛ по 1,8
Адекват цена

 

1000 на карту?)

 

Он с весны до лета висел за 1.2 что то никто не забрал его, с какого перепуга сейчас за 2 должен уйти ?

 

Видел этот 4.8is в цвете Имола рот. Ну и как? Хоть за 1.5 продал его?

 

Я не видел, не знаю
По фоткам норм был

 

Я общался с тем кто его хотел купить , но сделка я так понял не состоялась из-за не договорённости в цене . Машина не продана

 

Мы же в теме «инвестиционные машины»? Тогда всё в порядке…

 

Тут не смотрят такие видео

 

"Эта машина, была самой любимой в гараже Олигарха, и ухаживали за ней лучше чем за роскошной девушкой в конфетно-букетный период. Даже фото это передаст.
Не смотря на то, что у него была ламба, фера, и яхта...
Он любил ездить на ней за рулём."

Но сейчас Олигарху срочно нужны деньги и он продает свой любимый БМВ

 

получается что, лучше бы он содержал девушку , яхту, ламбу и феру - бизнес процветал бы, а 53 4.8is его разорил)))

 

"Двигатель новый, пробег его 80 000
Новая коробка
Новые Привода
Двери поменяли
И много мелочи"

 

Сгоревшие лампочки видимо...

 

вам не кажется какой-то странный олигарх)) пишет, что относился к машине лучше чем к барышне в конфетно-букетный период, а по факту угробил машину так. что пришлось менять все - новый мотор, привода, даже двери сгнили))

 

Друзья, как думаете скажется фактически запрет на продажу ДВС к 35 году в EU на рынке классических машин? Ап или даун?
Просто не оставляет идея притащить воздушный 911ый из Европы в коллекционном состоянии, но деньги терять тоже не хочется.

 

Мне кажется это независимые друг от друга вещи. Рынок новых автомобилей, рынок подержанных и рынок классических - разные рынки...

По воздушных "воздушным 911ым из Европы в коллекционном состоянии" интересный вопрос. Есть мнение, что этот сегмент стагнирует в последние 2-3 года и имеет признаки пузыря... иногда прямо видно на онлайн аукционах как тачки, которые 3 года назад котировались как 1м$ - бидятся до 400-500, reserve not meet = unsold... И возможно, потом втихушку все-таки уходят за те же 500)... Короче, я тоже хочу 964С2WTL, но не хочу платить сейчас, хочу посмотреть что будет через пару лет, вот)))

P.S. Это при том, что рынок в целом очень горячий)... Ленд Крузеры выше 100, LFA выше 800, всякие AMG из 80х в космосе, и тд и тп)))...

 

Я к тому что АЗС не будет с бензином)

 

На ВАТе крутить выгодно, там же все инструменты и условия для этого

 

Так надо покупать азс, получается

 

Так запрет на продажу новых авто же. Автопарк старых еще лет 5-10 будут постепенно выводить из оборота. На наш век хватит. Тем более, такие машины, как старые, больше не делают

 

а вопрос меж тем актуален очень и в свете последних событий может так оказаться что эра "петрол фри" наступит раньше чем кажется и эти все намоленные 964 окажутся неким музейным металлоломом аля танк т34 , цена на вес завести по лесу где то тихо проехать чтоб никто не видел вот и все радости

 

Eвропа планирует запретить продажу с 2035 года, это еще 14+5 лет стабильной эксплуатации машин с ДВС минимум. Плюс нужно учитывать то, что за это время должны быть придуманы аккумуляторы, не использующие литий, либо найдена технология получения недорогого лутца лития в промышленных масштабах, так как текущих изведанных запасов на планы электрификации не хватит.

Потом у намоленных 964 итд есть такой вариант воскрешения:



https://www.autoexpress.co.uk/porsc...ls-500bhp-porsche-911-signature-ev-conversion



https://www.autoexpress.co.uk/news/355563/everrati-reveals-electric-ford-gt40-recreation

Как запретят, я точно сделаю что-то подобное ибо заменить мотор с коробкой на одном подрамнике на новые довольно просто: