G01 Дизель vs бензин

Если Вы больны, то обязательно. Но без повода бежать к доктору точно не стоит

 

Нормальный мужик. Что он вам плохого сделал, что вы так грубо?

 

30i мало того бенз, ещё и 4 котла. То есть жопа в квадрате

 

И эта жопа рвет 30д.

 

Сколько не заходил, а срач продолжается ))) прям извечная тема! ))

 

Такая жопа кого угодно рвёт

 

И Ленин такой молодой
И юный Рауль на 30д!

 

Вы троллите людей или реально верите в то, что пишете?)))
У меня 30i и как он рвет 30d мне непонятно…
30д однозначно резвее, но лично для меня это лишнее, так как в Москве с пробками и камерами стартовать и летать как сумасшедший на дизеле- это перебор.
Да и в режиме спорт 30i вполне резво едет. Единственное, что не нравится в бензе после дизеля- более частые заезды на заправку.

Прям все так плохо?))) ни за что бы не сели в 30i, ибо «не едет» и взорвется на полпути?)))

 

Еще одна Вага на форуме.
Я не пересяду. Катал на тесте 30d. Ну трактор и трактор. Вибрации и шум на холостых не сравнить даже с 30i .

Понять-то Вы поняли, но по сути даме не ответели.

Ваш мозг не способен принять иное мнение. Уж ловушка у Вас или что-то иное...
Мужик что бык: втемяшится
В башку какая блажь —
Колом ее оттудова
Не выбьешь: упираются...
У бензина, как и у дизеля свои плюсы и минусы. Выбор 30d, это альтернатива продиктованная финансами, как собственно и выбор 30i.
Вот в чем превосходство 30d над 40i?
Был бы в продаже 3 литра 35i мощностью 300 л/c ... а так финансы решают все.

 

У меня в сообщении написаго очень многие, там не написано все поголовно. Значит вы не входите в их число, так бывает.
Большинство владельцев bmw в России, особенно среди кроссоверов, выбирают дизель, тупо статистика. В х5 и х7 есть альтернативные бензиновые шестерки, но спрос на них ниже, люди хотят дизель. Экономично и практично! И да, мне не нужен 4.0i, меня на грани избыточности устраивает 3.0d, который со временем можно ещё и чипануть.

 

На форуме очень часто аппелируют к общественному мнению. Давайте замутим опрос: является переклейка шильда модели, марки и т.д. отклонением от нормы.

При разгонах до сотни 30d резвее чем 30i, а вот при обгонах выше 120 все не так однозначно.
Но и это все демагогия. Тема называется ... Господин Raul82 решил самоутвердиться и доказать, что все кто купил 30i лохи, а он Дартаньян, так как купил 30d. Во всяком случае со стороны выглядит именно так.
На предложение дамы сравнить 30d с 40i все слились, ибо аргументов нет. Правильнее сказать аргументы только финансовые.
Это вечный холивар, если конечно не определить критерии сравнения и что собственно сравниваем.

 

Полностью согласен!!
Выбор 30d продиктован только финансами. Практичность это, что? Думаю только частота заправок, но это от лукавого.

На грани избыточности - это на грани финансовых возможностей. Случись объяви БМВ атракцион невиданной щедрости, продавай 40i по цене 30i, и уравнять налог, я думаю данная темы былы бы на одну страничку.

 

Это скорее, в принципе про х3, в плане финансов. В плане мотора, 3.0d меня устраивает с запасом. Были бы деньги, взял х6 3.0d.

а если начнут при этом продажи 3.0d по цене 2.0d, каковы ваши прогнозы?

 

Это тоже уже обсуждалось в этой теме, что всё упирается в деньги. И при безлимите денег большинство ездило бы совсем на других машинах.

 

Только, если по глупости. Я не настолько богат, чтобы покупать сомнительные вещи

 

Это оптимум

30d оптимум. Всё остальное- компромисс

 

Я про норму ничего не писал. Во всём виноваты власти, что инженер в 50 лет не может купить то, что считает совершенством и вынужден тешить себя шильдиками. Не смешно

 

Можете пояснить?

 

Вот вы и сами подписались под тем, что 40i перелценён. Браво

 

Пояснить, что? Высказаны мысль, что дизель практичнее бензина. Я и спрашиваю что значит практичнее? Понятие практичнее и БМВ как-то не совсем совместимы.

Как низко пал современный инженер. Он считает верхом совершенства Х3 30d.
Я стесняюсь спросить, а инженер который не может купить совершенство, сам создал что-то совершенное?

Я подписался лишь под тем, что 40i это сказка о которой я мечтаю и менять ее, сказку на дизель не собираюсь.

 

Идите и спросите

 

Вы же, а не инженер меняющий шильдики, обвинил власти в том, что инженер меняющий шильдики не может купить совершенство, а лепит шильдики от совершенства на то, что он купил. Я Вам и ответил, а уж Вы сами батенька с ним разбирайтесь.

 

звучит на грани оскорбления в адрес купивших 30i…
Ваши сомнения- это ваши сомнения, вот когда станете производить или ремонтировать двигатели, тогда ваше мнение будет услышано

 

ну это смотря с чем и что сравнивать
если с точки зрения стоимости, расходов на эксплуатацию и т.д., то ниссан/рено выигрывают у бмв
А если сравнивать между модификациями х3, исходя из стоимости, комплектации, расходов, то 20д (на мой взгляд), самый практичный для города.
Хотя для покупателей 30д (которые потом еще чипуют его), а также для покупателей м-версий такая практичность нафиг не нужна))
Я когда выбирал между 20д, 30д и 30i решил не переплачивать более 500 тр за дизель, хотя понимал, за что переплачу. Но лично я лучше себе часы хорошие на разницу куплю и буду носить их лет 10 через день или каждый день. Тоже практично а другому эпл вотч на руку и счастья полные штаны… так сказать, все мы разные

 

Это не более, чем ваше восприятие. Возможно, терзают мысли о выборе, что, в свою очередь, искажают восприятие доводов окружающих

 

Так у кого я должен спросить тепрь? У властей? Спасибо, сами спрашивайте

 

Как 30д - ужасный компромис. Стыдный.

 

Тема свалилась...
- дурак
- сам дурак

 

А что можно было ожидать от такой темы? На любом автомобильном форуме в данной теме все аналогично.