E70 Мотор N63B44A. Что с ним делать?

А может внимательно почитать пост человека, который этим занимается?

 

С номером двигла знакомый впух,еле разгреб этот гемор.Дело завели,двигло с угнанной тачки было.

 

В общем дело так было. Приехал покупатель. Все понравилось , но мотор был заменён 4 года назад, с разбора, документов нет. Поехали в наше МРЭО, я подошёл на осмотр, все рассказал как есть, думали если прям совсем полезет в одно место , Хабаровск нам поможет. Инспектор выслушал и говорит , мне номер двс не интересен в принципе, я сверяю только модель, если они одинаковы в птс и под капотом , я ставлю подпись , номер записываю, в окошке смотрят проверяют его в базе, если он красным не звенит(розыск) вам ставят регистрацию. Новый хозяин счастливый через 2 часа погнал машину в Волгоград. Ни Хабаровск, ни помощь друга на удивление не пригодилась.
Но наша ситуация не означает, что так везде и в каком нибудь РЭО России не станут выпендриваться

 

Дело не заводят , собирают первичный материал, приобщают к нему птс, сртс, документацию исследования осмотра и направляют на регистрацию в ОВД по месту расположения РЭО, там опер и учик уже направляет на исследование и уведомляет инициатора розыска. Машину могут как изъять, так и оставить хозяину под ответственное хранение. А там у кого какие каны - такой и исход

 

Возможно, спорить не буду

 

Ремонт мотора под ключ в Москве от 280 000 это с гильзовкой, цепями и всеми запчастями, дороже если потребуется замена блока или колена.

 

если только это делает джамшут на коленях в подвале, собирая мотор из дерьма и палок, работая за доширак.
только запчастей на этот мотор выйдет на 200-230 тыс, если он клина не схватил. гильзовка 45к, работа по переборке 100. ремонт голов от 0 до 30, ремонт турбин от 0 до 60.

 

так есть. просчитывали три недели назад н63 на 550ой с полной ревизией мотора. турбин, всех прокладок, трубочек и прочей мелочи, вышло чуть больше 280 тысяч. это с учетом живого блока и колена

 

Как можно на Н63 увидеть номер без снятия мотора? Мне в мрэо так сказали когда ставил на себя

 

Это сделали немцы!
https://bmwservice.livejournal.com/110834.html

 

О сколько нам открытий чудных готовит просвященья дух никогда не было и вот снова

 

это настолько все притянуто за уши и собрано из самых-самых страшных картинок.
на самом деле в реальности встретится с этим шанс процентов 45 максимум

 

Лично мне на этом двс форсунки реально мозг вынесли и сервис официальный. Во всём остальном за 186 000 км особых проблем с ним не было

 

Т.е. каждый 2й будет с ним @б@ться?

 

а это зависит уже от того кто в него лазил, что делали как обслуживали. у знакомого 550 ф10 11 года уже с прямыми шатунами. ее покупали новой, откатали 100ку. купил мой знакомый. сделал полную ревизию мотора. откатал еще сотку. с мотором проблем нет

 

А можно ли воткнуть в e70 мотор следующих ревизий? n63b44B, например. Без особого геморроя. Или это утопия и лучше сношаться со своим?

 

Может лучше купить м50Д и наслаждаться жизнью?

 

Может и лучше, но явно не проще, что на авто.ру, что на авите:

 

А, ну так-то да .... по осени искал, результаты такие же, почти. Или то, что выкладывают уходит очень быстро. Я с одного описание даже в меморис себе оставил
Ну чё ты? Вон, 4 штуки есть Мне правда белые не очень https://www.avito.ru/rossiya/avtomo...1ODF9jBQYeyJmcm9tIjoxNDc4MCwidG8iOm51bGx9&s=1

 

А можно ли совместить ремонт N63 с тюнингом? я так понимаю максимум на сток железе это 408-500 после чипа? А если все равно перебирать, раскачать его до 600-650 сил на усиленном железе, возможно?

 

возможно, только зачем??! трансмиссия, ходовая и тормоза НЕ расчитаны под такую мощность и быстро скожут "давай дАсвидания"...) легче продать 50и, купить х5м и вложить в него при такой мощности! или перебирать свой мотор, шить до 480-500л.с. и получать удовольствие ещё 80-100тыщ до очередной переборки!!!

 

Потому что машина с такими затратами на эксплуатацию, должна все-таки приятно удивлять динамикой. А по современным меркам 5-5,5 не сильно впечатляет. Покупка М, это немного другой уровень, все-таки.

 

История одного N63
https://www.drive2.ru/l/569074509139674589/

 

Спасибо, про этот шедевр я читал.
Мое уважение автору этого проекта, но закопать в 10 летнюю машину стоимость бу М5 f90, которая будет во ВСЕМ лучше (в том числе выгоднее в последующей продаже), я не готов

 

на Ваш вопрос ответ примерно такой же, проще купить ф85. Допиливать N63 до обозначенных сил чтобы было относительно надёжно задача тоже не из тревиальных. Шпг, турбины, охлаждение и тд. И всё равно это будет не М

 

На стоке легко до 700

 

Не поверишь,неделю назад я выпустил его из своего сервиса. Переделывал мотор за предыдущих чудо-мастеров

 

Очень интересно! А примерный бюджет затеи можете обозначить? К примеру, есть условно живой n63 408 сил который просит поменять сейчас мск, трубки и цепи.. Ест литр на 2000 км.. Сколько (+\-) может стоить сделать из него живчика на 650-700 сил?

 

в среднем 400 рублей может чуть больше

 

жаль, что вы не поняли мой посыл, да ладно!!!
интересно, через какое время после сделал 600+сил, от вас посыпятся темы, не хватает тормозов, что умерла акпп, отрыгнул передний/задний редуктор, кончилась раздатка...) привода вообще будете чаще колодок менять)
пс: а ваш бюджет выйдет как ДВА б/у х5м в хорошем состоянии...