G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 5

Просто возьми одноширь и все, проблем нет. На зиму сам дилер продаёт одноширь.

 

Обрати внимание, для бмв есть маркировка на резине. Хотеть можно что угодно, а рекомендации лучше соблюдать, да и зимой на разношире имхо не комфортно.
На авито полно комплектов дилерских по норм цене, с заводской балансировкой и тп.

 

Даже не ранфлет нельзя хотеть?

 

Заводскую балансировку надо всегда проверять, через раз идут с дисбалансом от 15 до 55 грамм

 

Ну так может с ассортиментом сейчас «не очень» потому что на улице жаркий июль, не? Осенью завезут. Все бмв за последние 13 лет были на низкопрофильных разношироких в любое время года. И никаких проблем с наличием шин не было.

 

Зачем тогда остальные размеры завезли в такую жару?

 

Перегрелись
Да будет норм выбор шин осенью, не переживай

 

Зимние сейчас в продаже это те, что с прошлой зимы остались. Мне комплект с дисками Автодом продал летом с какой то очень хорошей скидкой

 

Доброго времени суток. Стал потихоньку сходить с ума или я глупый или лыжи не едут. В общем. Купил весной бмв 5 новую. В салоне сказали 7 дней не мыть ибо покрывали керамикой.. ОК.
В общем прошло время. не помню сколько. стал замечать. После дождя хорошего. Подходишь к машине, и на ней (на капоте который всегда перед глазами грубо говоря). Он весь в каплях, причем в таких больших, примерно с рублевую монету, может чуть меньше. При этом при езде, они тупо болтаются как ЖЕЛЕ и не скатываются.. Начинают скатываться только на скорости 110++ но в Москве так особо не поездить. В итоге я проезжаю 40км от работы до дома, половина капель тупо высыхает оставляя разводы, часть остается, часть скатывается.

начал думать что делать. на нормальной автомойки покрыли кварцем. Берешь ведро, обливаешь машину, все скатывается как с гуся вода.. Начался дождь. история абсалютно точно такая же капли остаются.
Думаю ок. через пару моек, покрыли твердым воском, 40 минут педорили машину. Взял ведро обдал капот)) еще лучше вода моментально ушла..
Пошел дождь и что вы думаете ? все точно так же..
Едешь в потоке у большенства машины сухие, а ты как дебил весь капот в здоровых каплях, они большие и высокие болтаются как желе ахахах..

На других (бывших) машинах такого не замечал. В чем проблема не пойму.. есть идеи ?? или я сильно придираюсь ???

 

Ужасно, конечно. Хоть живы все?

 

Да, пока да. водой с капота не захлебнулся..
Но это правда смотрится странно. Будет дождь я сфоткаю даже. Когда смотришь влево, вправо, все сухие. А ты едешь уже 20км. Весь в огромных каплях мокрый. Хотя дождь кончился давным давно.
С одной стороны пофигу, с другой как я писал выше я ранее на других машинах не замечал. Хотя дело конечно не в марке авто.

 

Бл, мне бы ваши проблемы…

 

Ну я бы не сказал что это проблема. Скорее всего я просто хочу узнать почему так происходит и что с этим делать. на 50% даже скорее всего из-за любопытства.

Если бы машины была старая и потертая. я бы списал на то что. ну нужно отполировать или покрасить в круг если совсем убитая. Сменить мойки и так далее )
Но это все не актуально)

собственно просто любопытно, может кто замечал такое же. может реально сменить мойку и моющие средства )) грубо говоря.
Плюс такое только после дождя, если просто облить чистой водой то все норм.
Может дождь стал грязно радиационный ахахха

 

Попробуй такое

 

Вот уже что-то. Осталось уговорить людей на мойки это сделать еще ) ибо самому нереально. там смывать нужно под водой под высоким давлением посмотрел инструкцию )

 

Аэродинамика?

 

Причем тут она то. что все новые бмв 5, после дождя едут мокрые пока сам не вытришь ?)

 

Вау, забыл сказать. Инструкцию НЕ смотри. Сделать можно самому. В гараже. Не на солнце.

Берёшь маленький кусочек поролона. 10-15мм толщиной и где-то 3х5 5х5 см. Вымыл авто. высушил и погнал. По детально. Капот по половинке. Из флакона пшикнул - поролонкой размазал в тонкий слой. Опять пшикнул - размазал. Деталь обработал. Берёшь микрофибру и располировываешь чтобы не осталось средства. Переходишь на другую деталь.

Чем хороша, что можно обрабатывать ВСЁ. Стёкла, пластик, молдинги. Главное тонким слоем делать и сразу полотенцем полировать.

Недавно чёрного е70 делал. Всё нормально..

 

Стартани порезвее или тормозни хорошенько. Как малые дети, чес слово.

 

Как будто я ни когда так не делаю) и на прошлый так делал. Говорю же "плотно" держатся. болтаются как желе.. не все конечно но 80%..
какие то скатываются
. Нет ну конечно если на 100км/час. ударить по тормазам) может и слетать..) но так себе конечно способ)

То есть водой не смывать?? На видео все что я видел, они поролоном втирали, потом смывали напором воды и только потом вытирали микрофиброй.
Ок попробую так

 

Не обращал внимание, там ещё капли на заднем стекле бывают. Держи в курсе как будешь эту проблему решать

 

К дилеру нужно. Проблема.

 

На заднем стекле как раз их нет, они быстро либо высыхают либо скатываются и даже если есть они там минимальные маленькие )

 

Все на такую херню не обращают внимание.

 

Твёрдый воск на керамику?

 

Вот я тоже читаю и удивляюсь

 

Полтора месяца назад обнаружил на заднем крыле вот такое вздутие:


Заехал к дилеру, вызвал приемщика без оформления у гарантийщика, так просто посмотреть.
Приемщик говорит тк там скол есть, то точно отказ в гарантии, мол туда попала вода и вспухло.
С тех пор забил

Вчера увидел, что оно теперь выглядит вот так (появились точки по периметру):



Вопрос - стоит ли бодать дилера или бесполезно? С одной стороны хрен бы с ним - перекрашивать крыло ради одного вздутия, но оно растет.
На куче машин ловил сколы, но ни разу оно вот так не вздувалось и не росло со временем. Тем более сейчас лето, нет такого перепада температур итд.

 

прибором не мерял? может дилер уже красил там косяк какой то.

 

Покрасить локально. В Мск есть проверенные ребята, которые это могут сделать качественно.

 

Если есть контакты таких ребят, можно скинуть в личку?
Спасибо!