E70 Мотор N63B44A. Что с ним делать?

Сколько редукторов и приводов Вы порвали?

 

Да чего ты споришь? Конечно, ресурс снижается при увеличении мощности. Тут только два момента. Первый. Какой ресурс был изначально? Второй. На сколько он снизится?

 

я ему про Фому, а он мне про Ерёму да не велике я езжу, успокойтесь)

ну хоть кто то понял, о чём я толкую!

 

Я не спрашивал про велик, если что. Так сколько?

 

Х3 G01 - сток 184 силы, чип ст2 - 290 примерно. Все ездит уже больше 2 лет. Казалось бы тоже +50% к мощности. На удивление даже сток тормоза справляются.

 

Так я на это и намекал. Вот есть, например, редуктор заднего моста. В стоке и при спокойной езде у него ресурс 500000 км. А при активной езде. st2 ресурс снижается на 60% (снижение в 2,5 раза). Так 200000 он всё равно пройдёт.

 

их там еще обязательно нужно электронной прошивкой подправить, а то работать не будет

 

Кого «их»?
Понятно, что цифры очень навскидку. Просто немного принцип проиллюстрировал.

 

редуктора, привода, и еще что-нибудь заодно.
ты его предыдущие темы походу не читал, где он орал во все горло про температуру

 

Читал. Я все темы про «холодные термостаты» читал)))

 

а что прошивкой в редукторе поправляется?

 

Прошивками вообще можно всё в машине поправить, даже цвет, но пока не сегодня и не завтра

 

Кому продать алгоритм включения вентилятора охлаждения хоть при 20 грС ??? БЭЗ программирования...Не дороха
За лимон, так уж и быть, отдам....

 

Там и мотор тысяч через 150-200 ляжет, но это уже будут проблемы второго владельца.

 

Тут через одного кричат что n63 ложится сам по себе каждые 50 ккм. А теперь, сокрушаетесь что на чипе в 700 лс он пройдет всего 100-200)) Надо определиться уже. Все эти грустные истории про ресурс моторов бмв, читаю с 2002 года, когда купил первую бмв, тоже с очень ,,проблемным,, мотором М40. На котором проездил 3 года, в режиме газ в пол, только меняя масло, и продал дальше живее живых

 

Вы м40 и подобных ему с н63 не сравнивайте. Два разных и теплонагруженных мотора. Если его в городе не кипятить, а на трассе, то он может и не ляжет, но это не точно

 

Сколько уже накатали? Явно больше 100тыс ездить не собираетесь

 

Motor.ru: BMW бесплатно поменяет моторы V8 на шести моделях.
https://motor.ru/news/bmw-n63-problems-15-08-2021.htm

 

ключевое:
Есть важный нюанс — без доплаты моторы заменят только на автомобилях для рынка США, которые находятся на гарантии или проехали менее 50 тысяч миль (80,5 тысячи километров).
Для владельцев автомобилей с пробегом от 50 до 120 тысяч миль (от 80,5 до 193 тысяч километров) действует прогрессивная шкала — владельцы смогут получить скидку на замену мотора в размере от 95 до 15 процентов. На машины старше десяти лет с пробегами свыше 120 тысяч миль (193 тысячи километров) программа не распространяется.

Каким образом наш "гандурас" относится к Сша??!

 

Доброе утро. Я Вам давал какой-то совет? Призывал к какому-то действию? Откуда такая агрессия? Вас кто по жизни обидел? Надо быть проще и добрее к людям удачи Вам во всём

 

и вам удачи во всём!!!
пс: вопрос был риторический, а не лично вам...

 

Тут кто то писал, что якобы N63 мрут только в России, из пробок и качества ГСМ.Судя по этой статье, везде похожая история;

 

поголовно. вот только в стране адвокатов и юристов(США) эту ситуацию раскачивают по полной, при чем до такой степени что специально для них делают акционные товары в виде цепей по 2000, ваносов по 2500, вентиляции по 600р и тд.

 

это не зеленоградские товарищи случаем с ковкой?

 

Ваш мастер был прав,что отказался собирать на их гильзовке и поршнях

 

честно говоря, я бы тоже отказался собирать и даже эксплуатировать гильзованный мотор. Когда свой N63 ремонтировал - мне тоже предлагали гильзануть. Сказали что на 60000 км должно хватить. Нахрен такая гильзовка нужна ? на такой малый пробег. в итоге мне удалось все собрать за 250000 рэ в 2019 году. это в ремонтом турбин и с заменой всех форсунок , цепей, ваносов и тнвд на новые.
три года уже езжу и полет нормальный. масло меняю раз в 5000 км.
ещё ни разу не слышал, чтоб гильзовка на таких моторах продлила существенно жизнь двигуна.

 

мои гильзованные уже 200+ пробежали с первого ремонта еще лет 8 назад.
гильзовка гильзовке рознь.

 

новый блок с поршнями стоит 270тр. зачем эти танцы с бубнами? то есть с гильзами...