G20 Блог владельцев G20

По старт стоп такого же мнения

 

И ещё вопрос.
Дизельное топливо кто на какой заправке льёт?
Может кто сравнивал по качеству уже. Я только сейчас впервые на дизель перешёл (очень доволен динамикой и низким расходом)

 

Я всю жизнь Лукойл лил (бенз), дизель тут же — ни разу за 33к не заливал другой соляры. В целом на бензе не брезговал при необходимости BP (на трассе расход меньше получался на 0,1-0,2л по БК) и раз 5-6 раз Газпром (если не было других по близости брендовых), но там расход сразу был +1л.

На Лукойловском дизеле 318d: при 110км/ч круиз, климат, 2+2детей и полный багажник стабильно 4.7 по бк расход. По запасу хода в бк получается ~1250км примерно. 2+2 взрослых, климат, полупустой багажник, 130км/ч на круизе — 5.0л, запас ~1100

 

Благодарю! Да, бензин на лукойле тоже в основном лил. Газпром нефть ещё. Дизель пока на Газпром нефти залил.
Кстати вопрос к Вам - двигатель ровно работает или есть небольшая еле уловимая неравномерность в том моменте, когда стоишь на светофоре и держишь ногой тормоз.
У меня пробег 1500 км. Заметил, что двигатель имеет такую мизерную неравномерность. Диллер посмотрел логи, сказал, что всё в норме...
У меня 3-х литровый

 

работает как часы

 

у меня 318 и тоже замечаю такое, когда стою. к ОД еще не ездил, тк предполагаю их ответ)

 

Таки после мойки еще раз посмотрел на диск, ну не так уж и криминально... Вроде. Хотя даже шина слегка повредилась...

 

120d на Лукойле пробежала у нас 150+ ткм
Проблем ноль, уверен, что и дальше бегает

 

Весь бенз и дизель последние лет 5-6 лью на Газпроме (СПб). Сейчас 320d, до этого соляру заливал в Sportage (который 2d 185 л.с.) 2017 года. Ни разу за все время не было проблем (тьфу тьфу тьфу).

 

Сообщу по секрету, что на форуме есть целый раздел про дизели и, в частности, с топиком по качеству дизтоплива в МСК-МО: https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-121

В свое время полистал тамошние ожесточенные дискуссии и вывел для себя трио фаворитов Лукойл-Татнефть-Газпромнефть.
Газпром лил буквально пару раз, в основном Лукойл, ибо автоматическая и почти всегда свободная заправка рядом.
При возможности всегда Татнефть заливаю - прям приятнее прет с их Танеко

 

А какое мнение про Шелл?

 

А у меня походу загудел подшипник в пт на ТО буду им предьявлять пусть смотрят, заодно с рейкой и втулками стаба. Кому скока ТО-2 обошлось)?

 

Хуже масло-дрочеров могут быть только соляро-дрочеры.

 

По рейке понятно, а втулка как себя выдала?

 

Скрип при проезде лежачих

 

Я поменял, там деталь новой ревизии. Не помогло. Вообще интересно, что с другими такими машинами? Люди пишут про топливо, ещё какую фигню. А передняя подвеска у всех идеальная, ничего не ломается, едет как положено?

 

Я вот у себя с покупки начал слышать непонятные звуки, ориентировочно сзади слева. При торможении, в момент остановки какое-то бульканье. Особенно заметно, если например начать движение (совсем чутка) и резко в тормоз. Пока успокаиваю себя тем, что скорее всего соляра в баке плещеться, но могу и ошибаться…Замечали у себя?

 

Бывает но как то особо не парит)

 

Да скрипит тока на холодную так что особо не напрягает)

 

Ну мне главное что это не только у меня так) Звук глухой, не металлический/механический. А то вдруг там тихо подрамник отваливается и редуктор

 

Никакого. У них своих НПЗ в России нет, где угодно могут закупать.

 

Да, есть такая шляпа. Такой звук можно получить даже не заводя тачку, если в сиденье вперед назад поболтаться (в паркинге очень хорошо слышно когда утром садишься)
Еще есть звук при заезде/съезде с лежаков, аморты что ли с коротким ходом.. (подвеска обычная, на 18 колесах)

 

И такое тоже есть, но очень редко! Иногда сильно поедешь и ничего, а иногда аккуратно и бах, тихий глухой "блум"

 

Это топливо плещется, полностью пропадает при 1/4 бака, если выше, то любое движение авто = плеск!

 

Мой близкий родственник, дальнобой и владелец легкового дизеля, сказал, что это норма для моих 6-ти цилиндров. Более менее ровно на почти холостых работают 4 и 8 цилиндров дизеля, а вот 6 цилиндров менее равномерны, с его слов (а опыт у него большой).
Кстати, по заправкам на 1-е место поставил Shell (дорого). На 2-е - Лукойл. На 3-е - всех оставшихся: Роснефть, Газпром, Газпром нефть...

 

Кстати да, родственник мой о Татнефти, дизельном топливе их, тоже отзывался очень хорошо, выше Газпрома ставит

 

Тоже об этом бульканье читал ранее на форуме здесь (до покупки авто). По факту - ниразу не слышал у себя. Залил уже 3-й бак до полной, два предыдущих выкатав до нуля, причём второй - в очень активном режиме.
Странно что у одной машины булькает, а у другой - нет. Возможно, связано это с разным объёмом бака в разных комплектациях авто?
У меня увеличенного объёма.

 

Я тоже вначале не замечал)

 

Тоже увеличенный. Солярка. Возможно просто не слышите/не понимаете что это он. У всех восприятие звуков очень разное. Я до звуков очень чувствительный. Слышу все…(((

 

6 цилиндров -это сбалансированный движок,в отличи от 4-х цилиндров,где требуются балансировочные валы. Не знаю,откуда такая информация у вашего родственника.

"В теории I6 в четырёхтактном варианте является полностью сбалансированной конфигурацией относительно сил инерции разных порядков поршней и верхних частей шатунов (силы инерции 1-го порядка разных цилиндров взаимно компенсируют друг друга так же, как и у рядного четырёхцилиндрового двигателя, но, в отличие от последнего, силы инерции 2-го порядка также взаимно компенсируются), сочетая сравнительно невысокую сложность и стоимость изготовления с хорошей плавностью работы. Такую же сбалансированность демонстрирует и V12, работающий как два шестицилиндровых двигателя с общим коленчатым валом.

Однако на малых (холостых) оборотах коленчатого вала возможна некоторая вибрация, вызванная пульсацией крутящего момента"

Это из Вики. К V6 не относится,там всё похуже.